Борис Талис - С Америкой на «ты» Страница 59

При подаче документов взимается регистрационный взнос. Здесь же вы можете взять пособие по подготовке к теоретическому экзамену, который необходимо сдать до экзамена по вождению.

В некоторых штатах (Нью-Йорк, Нью-Джерси) можно сдавать теоретический экзамен на русском языке, но мы рекомендуем все-таки сдавать на английском, так как часто вопросы на русском языке переведены недостаточно адекватно и содержат ошибки.

Практически в любой автошколе можно прослушать курс по безопасности вождения, который обязательно включает практические занятия. Экзамен включает навыки управления автомобилем, т. е. парковку, развороты, повороты на перекрестках, умение вписываться в поток. Если вы в присутствии инструктора удачно сдаете экзамен, то получаете временные права, которые потом автоматически заменяются на постоянные.

Водительское удостоверение действительно в течение определенного времени. При перемене места жительства вы должны уведомить об этом Отдел транспортных средств.

В большинстве штатов водительские удостоверения действительны в течение 5 лет. В Нью-Йорке с 2000 г. — в течение 8 лет. Кроме того, обязательное условие для всех любителей и профессионалов — пройти тест, определяющий остроту зрения. Хотя еще совсем недавно можно было обновлять лицензии по почте, и зрение ни у кого не проверялось. Увы!

Машина и его хозяин стареют и, к сожалению, зрение тоже ухудшается. Словом, произошел «конфликт интересов» между водителями и Department of Motor Vehicles. Часто за руль садились люди с настолько слабым зрением, что не было ничего удивительного в возросшем числе дорожно-транспортных происшествий. Поэтому и встал со всей остротой вопрос: если хотите продлить driver license, докажите, что зрение соответствует норме!

Что касается «юношеских» водительских прав, то общего законодательства по этому вопросу в США не существует, но в большинстве штатов молодые люди могут получить водительское удостоверение уже в 16 лет. В одних штатах требуют окончить курсы водителей, в других — нет. Если претендент не окончил курсы, ему выдадут права на вождение автомобиля только в 18 лет.

В 29 штатах выдаются специальные юношеские водительские удостоверения, позволяющие садиться за руль в 13–14 лет. Для получения такого удостоверения требуется согласие родителей. Владелец юношеского удостоверения не освобождается от уголовной или административной ответственности в случае нарушения правил дорожного движения или аварии. При вождении машины юношу должен сопровождать один из родителей со своими водительскими правами.

Какое-то время можно управлять машиной и по водительскому удостоверению, полученному в СНГ. В любом районном (местном) Управлении автотранспортом вас предупредят о сроке его действия на территории штата и за его пределами. Но для собственного спокойствия лучше как можно быстрей получить американские права. Правила обмена в каждом штате разные. Необходимую информацию найдете в местных газетах.

САМЫЕ «ОПАСНЫЕ» НАРУШЕНИЯ, С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ШТРАФНЫХ САНКЦИЙ: нарушение знака преимущества проезда на перекрестках или знака «Stop»; нарушение предела скорости (на шоссейных дорогах от 55 до 65 миль в час); объезд школьного автобуса с мигающим сигналом; движение на красный свет светофора.

Нарушения правил вождения и парковки чреваты жесткими штрафами. Тяжелое бремя расходов несут, прежде всего, те водители, которые «не замечают» запрещенные к парковке цвета бордюров: желтые и красные (у пожарных гидрантов). Конечно, досадно получить штраф лишь за то, что невнимательно прочел табличку, разрешающую парковку в данном месте в строго определенные дни и часы, но подобные «горчичники» дисциплинируют и не дают расслабиться. Такие таблички установлены абсолютно на всех улицах и переулках.

Несоблюдение сроков прохождения компьютерной технической проверки мотора на содержание угарного газа тоже приводит к штрафным санкциям. Уплата штрафа не освобождает от технического осмотра. Бывает, что за одни и те же нарушения штраф можно получить несколько раз подряд. При этом ваше присутствие совсем необязательно.

Извещение о штрафе вы обнаружите на переднем стекле (сумма колеблется от 40 долларов и выше). Можно отбиться от штрафа, но только при условии, что в тот же день машина пройдет техосмотр, и вам выдадут компьютерную распечатку (stiker), подтверждающую прохождение испытаний на содержание угарного газа. В этот же день отошлите по почте выписанный копом ticket и доказательства, что техосмотр действительно пройден. При этом не забудьте сделать отметку в ticket: «не виновен» (not guilty).

ЭХ, ДОРОГИ!.. Без автомобильных скоростных дорог (хайвэев) сегодня трудно представить американскую жизнь. Они стали ее составной частью, позволяя «сокращать расстояния» между городами и штатами. Но за всякое удовольствие, как известно, надо платить. Какие же опасности поджидают вас на дорогах?

Америка, увы, стареет. Ожидается, что возрастная группа старше 85 лет составит к 2010 г. около 6 млн. человек. Большинство пожилых не расстаются с рулем до последнего вздоха. По статистике, пожилые водители попадают в аварии чаще, чем водители других возрастных групп, за исключением юных лихачей. У пожилых реакция уже не та, и внимание ослабевает, падают зрение и слух. Это ведет к авариям…

Вот почему законы 12 штатов и округа Колумбия требуют прохождения теста по достижении определенного возраста. Лишение водительских прав, особенно для проживающих в отдаленной местности, где отсутствует общественный транспорт, — серьезная проблема, до сих пор не решенная. С одной стороны, пожилые люди — источник дополнительной опасности на дорогах, а с другой — личный транспорт многим просто жизненно необходим. Вот почему этой проблеме уделяется самое серьезное внимание. Полицейская служба безопасности движения укрупняет надписи на дорожных знаках, заводы разрабатывают модели с широкими дверцами, специальными зеркалами и крупным шрифтом на приборной доске, ААА (Американская Ассоциация Автомобилистов) организует специальные курсы для пожилых по улучшению навыков вождения.

Каждый год в автомобильных авариях погибают около 5000 подростков-водителей от 15 до 20 лет. У них азарт нередко берет верх над осторожностью. Желая самоутвердиться в глазах сверстниц, они зачастую грубо нарушают правила движения. И расплачиваются за это жизнями. Чтобы коренным образом изменить сложившуюся ситуацию, введена трехступенчатая процедура получения подростками водительского удостоверения. На первом этапе, который длится 6 месяцев, разрешается водить машину только под контролем взрослых. В этот период подросток не должен нарушать правила, создавая опасность на дорогах. Кроме того, необходимо иметь в активе минимум 30 часов вождения в сопровождении инструктора.

Вторая ступень позволяет водить машину самостоятельно, но ограничивает количество пассажиров, а также поездки в темное время суток. Предусматривается испытательный срок в один год, в течение которого не должно быть совершено ни единого серьезного нарушения правил дорожного движения. И, наконец, третья ступень не ограничивает подростка в получении водительских прав.

МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН В МАШИНЕ — ПРИЧИНА ШТРАФА. По новому законодательству, в Нью-Йорке и во многих других штатах запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения. Полиция не только чувствительно штрафует ослушников, но и ведет учет аварий, связанных с использованием мобильного телефона. Водителям такси и лимузинов запрещено пользоваться «мобильниками», если в салоне пассажиры. Если необходимо связаться с диспетчером, надлежит сначала припарковаться. В настоящее время сотовой связью пользуются около 80 млн. американцев, 85 % из них мчатся по автострадам, разговаривая по телефону и управляя машиной одной рукой. Впрочем, «мобильником» пользуйтесь на здоровье, если есть наушники и выносной микрофон. Исследования показывают, что в течение первых 5 минут разговор по телефону увеличивает вероятность столкновения в четыре раза. Медики ставят знак равенства между использованием сотового телефона и вождением машины в нетрезвом состоянии. Получив штраф за телефонную беседу, вспомните эту печальную статистику.

«ПЬЯНЫЙ ЗА РУЛЕМ». СКОЛЬКО МОЖНО ВЫПИТЬ? По новым правилам, одобренным Ассамблеей штата Нью-Йорк, водитель считается пьяным, если в его крови содержание алкоголя — 0.08 %. Ранее норма была 0.10 %, значит копы будут отстранять от вождения любого, кто выпил меньше кружки пива или позволил себе два-три глотка вина.

Согласно статистике, на аварии с фатальным исходом приходится 7 % случаев, когда перед тем как сесть за руль, водитель посидел за бутылочкой своего любимого бередящего кровь напитка.