Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль) - Газета "Своими Именами" №38 от 18.09.2012 Страница 7

Ну конечно, ими, поляками и евреями, недовольными тем, что их лишили собственности и права эксплуатировать украинцев, и оказывавшими сопротивление. Да, конечно, в тюрьмах были и украинцы. Ну, те, которые либо нарушали законы, т.е. воровали, либо члены военизированных организаций ОУН (скорее всего с польских времён). Но только в минимальном количестве. Думаю, что когда нахтигалевцы вошли во Львов и ворвались в тюрьмы, то тотчас же начали истреблять заключённых поляков и евреев как главных врагов украинцев и Украины. И тут же свалили всё на НКВД и продолжили истребление поляков и евреев уже в городе. Благо власть на несколько дней в городе оказалась в их руках. И кто будет расследовать в данной ситуации чьи это трупы, которые вытаскивали из тюрем, - украинцев ли, поляков или евреев? Можно орать, что это украинская интеллигенция, замученная и расстрелянная НКВД. Кто будет доказывать обратное? Ну в самом деле, кто в такой момент посмеет это сделать, если только посмотрит в глаза выродков, и на их руки?

А метода у них всё та же - геббельсовская! Затем вошли немцы, которым также было на руку обвинение в убийствах НКВД и Советской власти. И таким образом ложь живёт до сих пор. Объективно расследовать сейчас обстоятельства невозможно, т.к. архивы находятся в руках пронационалистических сил. Доказывать, что Земля вертится, догматикам, которым внушалось с детства (а некоторым и платят за это), что Земля - плоская, а солнце движется по небу, - и бесполезно, и опасно. С.П. Нефедьев

Новый глава департамента культуры Москвы Сергей Капков хочет лишить Бабкину, Петросяна и Турецкого государственных миллионов.

- У прежнего мэра столицы Юрия Лужкова среди звезд были любимчики! - говорит Сергей Александрович. - Они имели и помещения под театры, и солидное финансирование из казны!

Лужков в бытность свою градоначальником щедрой рукой отписал театру Надежды Бабкиной «Лейся, песня» и театру Евгения Петросяна «Кривое зеркало» по приличному зданию в центре столицы. Для двух хоров Михаила Турецкого помещение тоже нашлось, но Лужков не успел оформить нужные бумаги до своей отставки.

Зато «успел» подписать документы о выделении ежегодно из бюджета Москвы: театру Надежды Бабкиной - 117 миллионов рублей, театру Евгения Петросяна - 70 миллионов и двум хорам Михаила Турецкого - 13 миллионов.

Неужели необходимо содержать за счет москвичей коллективы, которые выступают в столице крайне редко, проводя большую часть времени на гастролях? Да и вообще, законно это?

- Дальнейшее финансирование некорректно в отношении налогоплательщиков! - уверен Капков. - Те же Бабкина и Петросян вполне могут и сами заработать на нужды своих театров!

В ответ на это Петросян и Турецкий попросили Капкова о встрече, дабы «всё обсудить» и, видимо, убедить высокого начальника, что получают бюджетные денежки не зря. А Бабкина хочет составить подробный финансовый отчет по полученным от столицы дотациям.

- Да, я могу отчитаться за каждый рубль! - говорит певица. - Мне стыдиться нечего! И пока никто никаких преждевременных выводов и прогнозов от меня не дождётся! Я выскажу свое мнение, когда детально разберусь в этой ситуации! http://afisha.mail.ru

Ил-96 – ЛАЙНЕР МЕЧТЫ

Сейчас многие средства массовой информации предпочитают говорить о том, что российский авиапром якобы возрождается. Особенно если вспомнить 1990-е годы.

Но всё ли так хорошо, как твердят СМИ? Да, самолёты производятся. Поштучно. И особенно это касается уникального дальнемагистрального Ил-96.

В наши дни современный авиарынок диктует новые, более жёсткие условия, при которых всё большую роль играют пассажировместимость и экономия топлива.

Однако наш авиапром поставлен в более угнетённое положение, чем зарубежные авиакомпании. И здесь уместно вспомнить о нелёгкой судьбе дальнемагистрального лайнера - Ил-96.

Этот самолет создавался как замена прекрасно зарекомендовавшему себя самолёту Ил-62. Уже в конце 1980-х годов начались его испытания, которые показали прекрасные лётно-технические качества Ил-96-300. Однако уничтожение Советского Союза не дало возможности начать масштабные поставки нового самолёта «Аэрофлоту». Мелкосерийное производство Ил-96 началось в 1993 году. Надёжность нового «Ила» отличная - за всё время его эксплуатации не было потеряно ни одного самолета!

Но при этом особенно поражает то, что по итогам совещания Правительства РФ в сентябре 2011 года по поводу развития отечественного авиапрома президент Д. Медведев заявил: «Ценность человеческой жизни выше, чем все остальные соображения, включая поддержку национального производителя. Если наши не способны раскрутиться, надо покупать воздушные суда за границей» («Ведомости», 9.09.2011). И это при том, что Россия может сама поддерживать свою авиаиндустрию на самом высоком уровне! Всем ясно, что с такой огромной территорией, с суровым северным климатом, с неразвитостью автодорожной сети авиация просто необходима нашей стране!

Однако и на этом актуальная тема развития программы Ил-96 далеко не исчерпывается. Сравнивая лётно-технические данные Ил-96 с зарубежными аналогами, себестоимость лайнера, его неприхотливость, нельзя не отметить не только то обстоятельство, как действует система бойкота отечественных проектов и серийных заказов, но и ничтожно малый масштаб производства новых Ил-96. Кроме того, технические характеристики новых отечественных и зарубежных самолетов практически совпадают, а по ценовым параметрам российская авиатехника даже имеет преимущество:

Таким образом, «забугорная» авиатехника приобретается с целью долговременного лизинга, а затем западные компании для продвижения на российский рынок своей продукции предоставляют беспрецедентные льготы (оплаченные в конечном итоге средствами государственной поддержки). И при этом за 2005-2011 гг. было выпущено лишь 11 Ил-96!

Раскрывая лётные данные Ил-96, отметим, что новый лайнер может сыграть большую роль и в защите неба России. Речь идёт о воздушном командном пункте (ВКП) Ил-80/Ил-87, созданный в 1992 году на базе пассажирского Ил-86.

Ил-80 предназначен для управления вооружёнными силами в случае конфликта с применением ядерного оружия. Для уменьшения радиационного воздействия на экипаж на новом самолёте отсутствуют иллюминаторы, количество люков сведено к минимуму.

Выбор исходного типа машины обусловлен значительными внутренними объемами пассажирской кабины Ил-86, достаточными для размещения специальной аппаратуры. Дополнительное радиоэлектронное оборудование размещено в специальном накладном отсеке шириной 1,5 м, расположенном над носовой частью фюзеляжа.

В состав бортового оборудования самолета Ил-80 входит станция спутниковой связи не только с наземными войсками, но и с подводными лодками. Для питания многочисленных бортовых радиоэлектронных систем самолет оснащен дополнительным турбогенератором. Но экономический кризис 1990-х сыграл свою роль — было выпущено всего четыре Ил-80...

Итак, авиапром России финансируется по остаточному принципу. А россияне летают на вырабатывающих свой ресурс из последних лошадиных сил «боингах» и «аэробусах»...

Константин Фёдоров

ПОЛИТИКА

ПРЕДАТЕЛЬСТВО МАРГЕЛОВА

В начале июля впервые за последние шесть лет состоялось выездное заседание парламентских делегаций России и Эстонии. Их возглавляли председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Михаил Маргелов и председатель Комиссии по иностранным делам эстонского парламента Марко Михкельсон. Но даже намёк на долгожданное потепление межгосударственных отношений двух стран вызвал немало вопросов. При этом в Эстонии российские соотечественники ощутили на себе и “прохладное” отношение прародины.

В то время, как руководители делегаций, чуть ли не в обнимку, расточали друг другу комплименты и восторженно заявляли журналистам о “новой эре” российско-эстонских отношений, в Таллине (даже не в пику, а так, буднично) в очередной раз местные власти не раз и не два ущемили в правах треть населения страны - русских и русскоязычных жителей. Россия, как теперь водится, этого не заметила. Примечательно еще, что с помпой освещали “событие века” русскоязычные СМИ Эстонии, а вот эстоноязычная пресса его как бы и не заметила. Так кто заказывает музыку?

Русские Эстонии восприняли мероприятие неоднозначно - с одной стороны все хором выступают за нормализацию отношений между двумя государствами, с другой, остается непонятной демонстрация отсутствия у российской стороны всякого интереса к дискриминации русского и русскоязычного населения Эстонии, которое является заложником неупорядоченных межгосударственных отношений, а теперь и их потепления. Хотя дипломатия - дело тонкое и простых людей часто приводящее в недоумение, тем не менее небезынтересно знать и мнение живущих в Эстонии русских о состоявшемся визите российского гостя. Ниже приводится всего один, но типичный отклик-комментарий с русскоязычного портала rus.DELFI.ee (стиль, орфография и пунктуация оригинала сохранены):