Виктор Файтельберг-Бланк - Бандитская Одесса 9. Бандиты эпохи «демократии» Страница 13

На вокзале ее уже поджидал брат Изольды. Не тратя время на посторонние разговоры, он пригласил ее в «Жигули», где сидел молодой долговязый парень, и коротко уведомил:

— Даю тебе классного попутчика Степу и три мешка товара по 25 килограммов. Его работа физическая, твоя умственная. С проводницей расплатится Степа, у него же командировочные. Сделаешь все, как надо, — получишь три тысячи зелененьких, загремишь — выпутывайся сама. В Питере тебя встретят, дадут деньги и билет на обратную дорогу.

До Лозовой Лариса с напарником добралась нормально, не проронив ни единого слова.

В 15.30 как всегда неторопливо и величественно к вокзалу подплыл питерский поезд, и на ступеньках девятого вагона Лариса увидела свою знакомую проводницу Риту.

— О, это ты? — обрадовалась она. — С товаром или налегке?

— Три мешка у нас примешь? — ответила бойко Лариса, опасаясь, что проводница на нее закричит и откажется от летней договоренности. Но Самойленко и бровью не повела:

— Три так три, у меня как раз два купе свободных, а третий спрячем в служебном, — и маленькая проводница стала ловко запихивать мешки руками.

Вот и все, главное, кажется, сделано. Вряд ли таможенный контроль полезет в такие дебри, а значит, меньше чем через сутки она станет богатой женщиной.

— У вас билеты хоть есть? — заглянула в купе Самойленко, и Лариса изумилась своей рассеянности — как раз про билеты она и забыла.

— Ладно, — успокоила проводница, — сейчас ревизоры не ходят, а таможня билеты не проверяет. Да и пьяные они будут сегодня, праздник же все-таки. Кстати, приходи сегодня в вагон-ресторан, встречать Новый год там будем.

Лариса все-таки устала и перенервничала, и в часов в шесть решила прилечь и мгновенно провалилась в глубокий обморочный сон. Но неожиданно за спиной послышался грубый мужской голос:

— Всем пассажирам приготовиться к таможенному досмотру.

— Где это мы? — спросила Лариса коренастого мужчину в форме, заглянувшего в ее купе.

— В Амвросиевке, на границе с Россией, — ответил тот. И, по-хозяйски усевшись за столик, задал дежурный вопрос:

— Ничего запрещенного не везете — валюту, наркотики, оружие?

Лариса почувствовала, как по ногам пробежали мурашки, а по спине покатился холодный бисер пота.

— Ну что вы, — улыбнулась она и неуклюже пошутила: — Только маленькую атомную бомбу.

Время тянулось медленно, она заполняла какую-то декларацию, а таможенник не спеша перебирал содержимое ее сумочки. И вдруг за стенкой раздался крик, мощный удар чего-то тяжелого и женские причитания.

— Товарищ майор, — заглянул в купе молодой раскрасневшийся таможенник, — у проводницы под потолком маковую соломку нашли!

Лариса не помнила, как выскочила в коридор и понеслась, не чуя ног, на выход, но сильные руки ее втолкнули в то же купе, где уже был разворочен потолок, а мешок с соломкой стоял у столика.

— Вот и хозяйка, — радостно воскликнул майор, — наденьте даме наручники.

Новый год Лариса встречала в воронке. Напротив нее скрипел зубами Степа, чуть дальше всхлипывала проводница Рита. Следствие по делу о крупной контрабанде, перехваченной на российской границе Амвросиевской таможней, длилось четыре месяца. За это время были арестованы и брат Изольды, и его помощники.

Одесский районный суд признал Ларису виновной по статье 229 УК Украины и приговорил к десяти годам лишения свободы с конфискацией всего имущества.

Ее помощник Степан пробудет за колючкой восемь лет и три месяца. Восемь лет отбывать наказание придется и Рите Самойленко.

Глава XIV

Электричка как место преступления

Остались в прошлом те времена, когда гражданская сознательность населения ставила различных хулиганов или надоедливых ухажеров на место. Активная реакция старушек и действия настоящих мужчин на происки хулиганов сегодня — большая редкость. Недаром равнодушие населения называют в числе причин увеличения количества преступлений, в том числе и в электропоездах.

За прошлый год в пригородных поездах Одесской железной дороги было совершено около тысячи преступлений, в том числе свыше двухсот случаев хулиганства, около ста грабежей и краж. Кроме того, сотрудниками транспортной милиции зарегистрировано четыре убийства и столько же случаев нанесения тяжких телесных повреждении.

В последнее время наметилась довольно неприятная тенденция: все больше правонарушений совершают ребята в возрасте 13–17 лет. Как правило, они носят сумбурный характер. И молодые люди даже не задумываются, что за «шалостью» может последовать серьезное наказание, которое способно сломать им жизнь.

В конце октября в электропоезде тринадцатилетний подросток под угрозой физической расправы отобрал у пассажира 30 гривен и даже не думал, что ограбленный может обратиться в милицию.

В пригородных электропоездах нередко выявляются случаи перевозки наркотических веществ. Необходимость достать средства на очередную дозу толкает наркоманов на преступления. Вырванные из рук сотовые телефоны, вымогательство денег в тамбурах у одиноких пассажиров, снятые с подростков куртки, кражи кошельков, откровенные грабежи с угрозой применения холодного оружия — это лишь часть «черного» списка.

Ряд особо тяжких преступлений в пригородных поездах совершается группами подростков — это тоже веяние нашего времени. В электричке в прошлом году произошел страшный случай. Компания бритоголовых парней в кожаных куртках вошла в вагон с предупреждением: «Русские, можете не бояться — вас не тронем!» После чего направилась к двум пассажирам — кавказцам по национальности. И если одному из них удалось спрятаться, то второго подростки ногами забили до смерти. Прошло почти две недели, прежде чем четверо убийц 1986–1989 годов рождения попали в руки правоохранительных органов.

А вот другой случай… В тамбуре двое молодых людей нанесли смертельный удар ножом мужчине. После этого преступники промчались по вагону и выпрыгнули на ближайшей станции, но никто из пассажиров не догадался сразу же сообщить о них машинисту по оперативной связи.

Раскрывать преступления, совершаемые в пригородных поездах, крайне сложно. Специфика железной дороги накладывает свой отпечаток: преступник выпрыгнул из поезда, сорвав стоп-кран, свидетели покинули вагон на разных станциях — и, как говорится, концы в воду. Зачастую и сама информация о преступлениях поступает в транспортную милицию довольно поздно. Хорошо, если пострадавший обратился через час или два. Но порой заявления поступают через месяц и больше — по почте.

Хотя, конечно, решать проблему одним только участием пассажиров невозможно. В идеале все пригородные поезда должны сопровождаться сотрудниками милиции. Но в реальности из-за нехватки кадров наряды «курируют» лишь наиболее неблагополучные по статистике электропоезда.

Прошлый год для сотрудников милиции выдался на редкость тяжелым. Количество электропоездных краж выросло втрое. Поездные кражи сотрудники уголовного розыска делят на так называемые бытовые и квалифицированные. В первом случае пассажир, как правило, выпивает с попутчиком, который «приватизирует» приглянувшийся ему сотовый телефон или дубленку. Во втором случае действуют так называемые гастролеры, живущие поездным промыслом.

Грабить стали в открытую, угрожая расправой.

Группа молодчиков садится в поезд, называет проводнику кодовую фразу «форма 36» (по количеству карт в колоде) и начинает «работать». Как правило, проводники знают их в лицо. Но физически в одиночку женщина не может им противостоять. Преступники давят на психику, намекая, что, если проводник поднимет шум, пострадает он или его близкие. Естественно, запуганные работники поезда понимают, что шуметь опасно для здоровья.

«Поздоровавшись» с проводником, молодчики выбирают подходящую жертву, потом либо предлагают сыграть в карты, либо ищут любой способ затеять драку.

В январе прошлого года были задержаны двое парней, которые действовали по этой схеме и называли себя «З6-й формой».

Для совершения краж любители «поездной наживы» выбирали «удобные» электропоезда. Например, те, что отправляются из Одессы в вечернее или ночное время. Электрички идут без остановки, пассажиры спят, проводники тоже отдыхают, милицейского сопровождения нет — все условия для работы. Но однажды преступники все же «прокололись».

В 2004 году 19-летнего студента Максима Кортышева убили в электричке. Двое убийц ударили его сзади ножом в шею, перерезав сонную артерию, а потом добили несколькими ударами в сердце. Затем преступники сорвали «стоп-кран» и скрылись.

Об инциденте в правоохранительные органы сообщил один из пассажиров. Со слов очевидцев убийства, правоохранительные органы составили фотороботы нападавших, что вскоре и помогло задержать убийц.