Сергей Плешаков - Тайны "бермудских треугольников" Страница 3

Но предполетные документы свидетельствовали о том, что «Эвенджеры» взлетели полностью укомплектованными! Возник закономерный вопрос: кто занял место Коснара в самолете? Однако, многочисленные построения персонала авиабазы и поименные переклички показали, что все были на месте!

А вот еще один небезынтересный факт, который прежде никогда не фигурировал в материалах о событиях 5 декабря 1945 г. Спустя три десятилетия популярный в США писатель и журналист Арт Форд, досконально изучивший историю исчезновения звена 19, в одной из телевизионных передач обнародовал такую невероятную и потрясающую информацию: будто бы в последнее мгновение лейтенант Чарлз Тейлор сказал по радио: "Не идите за мной. Они похожи на пришельцев из космоса". Оказалось, что данные сведения Форд получил от одного радиолюбителя еще в те давние времена, но отказался верить ему. Однако позже писатель, по его словам, нашел косвенное подтверждение сказанному Тейлором. Дело в том, что спустя некоторое время кто-то из родителей пропавших пилотов прислал Форду копию секретного приложения к заключению следственной комиссии. В этом документе ему запомнилась по крайней мере одна записанная там фраза Тейлора: "Не идите за мной…"

Все это похоже на сюжет из жуткого фантастического фильма. Однако, по сообщениям средств массовой информации в океане между Багамскими и Бермудскими островами за последние 50 лет бесследно исчезло около 150 самолетов и кораблей. Без вести пропало более 1000 моряков, летчиков и пассажиров.

Подробный список самолетов, ставших жертвами Бермудов, приведен в нижеследующей таблице.

Таб. 2. Список самолетов, погибших в районе Бермудского треугольника

Рассмотрим несколько подробней детали произошедших трагедий, которые разворачивались в небе над Бермудским треугольником.

Так, 30 января 1948 года в час ночи диспетчер на Бермудских островах объявил тревогу. Пропал четырехмоторный самолет типа "Тюдор IV", имевший название "Стар Тайгер" и являющийся собственностью английской авиакомпании "Бритиш саут америкэн аруэйз" (BSAA). На борту самолета было около 40 пассажиров. В указанный день этот летательный аппарат должен был приземлиться на Бермудских островах.

Командир во время связи с контрольно-диспетчерским пунктом сообщил, что полет протекает нормально и на борту все в порядке. И это были последние слова, которые авиабаза услышала с этого самолета. Больше никаких известий об нем не было. Скрупулезные и широкомасштабные поиски исчезнувшего самолета ничего не дали. Данный случай — один из самых загадочных и зловещих в истории происшествий, связанных с Бермудским треугольником.

28 декабря того же года с острова Пуэрто-Рико в сторону Майами вылетел самолет ДС-4 ("Дакота"). Рано утром, в 4 часа 13 минут, экипаж просил разрешения на посадку в пункте своего назначения, но на этом связь оборвалась, а в аэропорт самолет так и не прибыл. Вероятно, что-то произошло, причем настолько быстро, что пилот даже не успел ничего сказать.

Поисково-спасательные работы, как и в предыдущем случае, ничего не дали. Никаких следов самолета или его обломков найдено не было. Не обнаружили спасатели и скопления барракуд или акул, которые обычно моментально появляются в местах аварий и катастроф. Не было найдено и масляных пятен.

Не прошло и месяца как случилась новая трагедия. 17 января 1949 г. совершенно бесследно исчез еще один самолет типа "Тюдор IV" принадлежавший как и "Стар Тайгер", британской авиакомпании "Бритиш саут америкэн аруэйз" (BSAA).

Самолет носил название "Стар Эриел". В тот злосчастный день он взлетел с аэродрома Кайндли-Филд, который располагается на Бермудских островах, и взял курс на Ямайку. Спустя час после начала полета командир самолета сообщил на диспетчерский пункт следующее: "Мы набрали летную высоту, погода хорошая, в Кингстон прибудем по расписанию". После этого самолет больше никто и никогда не слышал и не видел. Он исчез!

Следует заметить, что командир направил самолет по правильному курсу и не отклонялся от него во время полета. Если предположить, что самолет взорвался в воздухе, то тогда бы его обломки рассыпались на значительной площади океана и их легко было бы найти. Но несмотря на то, что океан был спокойным, никаких следов аварии обнаружено не было.

В марте 1950 г. несколько севернее Бермудского треугольника навсегда исчез американский самолет «Глоубмастер», летевший из Гандера (Ньюфаундленд) в Шеннон (Ирландия).

2 февраля 1953 г. севернее Бермудского треугольника при крайне загадочных обстоятельствах исчез один из самолетов, принадлежавших компании «Скайвейс». Он летел на Ямайку и на его борту было 39 пассажиров.

Перед исчезновением самолета диспетчерской авиаслужбой был зарегистрирован прерывистый и слабый сигнал бедствия.

В октябре 1954 г. самолет ВМС США типа «Супер-Констеллейшн», на борту которого было 42 человека, также бесследно исчез в районе севернее Бермудского треугольника. Сигнал бедствия экипаж не посылал, а поиски обломков ничего не дали.

В ноябре 1956 г. недалеко от Бермуд неожиданно исчез гидросамолет-бомбардировщик "Мартин Маринер" американских военно-морских сил. Поисково-спасательные работы ничего не дали. Следует заметить, что экипаж самолета ничего не сообщал по радио об экстремальной ситуации и о помощи не просил. Значит, все произошло внезапно и мгновенно…

В январе 1962 г. 6-моторный заправочный военный самолет «КВ-50» с 9 летчиками на борту бесследно и внезапно исчез после того, как вылетел с авиабазы «Лэнгли» (Штат Вирджиния). Однако с самолета был подан прерывистый, но слабый и неясный сигнал. Несмотря на интенсивные 6-дневные поисковые работы обломки самолета найти не удалось, но приблизительно в 460 км восточнее Норфолка было обнаружено большое масляное пятно.

10 апреля 1962 г. командир неизвестного 2-моторного самолета "Пайпер Апаш" попросил диспетчера на аэродроме в Нассау найти ему посадочную полосу. В этот момент самолет находился севернее Нассау. Несмотря на прекрасную ясную погоду пилот не мог определить свои координаты и не принимал указаний, которые давал ему по радио диспетчер аэродрома.

Последний впоследствии вспоминал, что при общении с командиром корабля у него создалось впечатление, будто самолет находился в непроницаемом тумане. Через несколько минут радиосвязь неожиданно прервалась, а самолет исчез. В этот же день в 35 км от Нассау в море было найдено крыло самолета. Вызывает изумление тот факт, что по мнению специалистов, пилот с указанного расстояния должен был видеть аэродром!

28 августа 1963 г. словно растворились в воздухе 2 гигантских четырехмоторных самолета «КС-135», которые являются военными вариантами «Боинга-707». Около 12.00 ч пополудни, когда эти самолеты находились приблизительно на расстоянии 1200 км северо-восточнее Майами и в 450 км западнее Бермудских островов, они послали стандартное сообщение о том, что полет проходит без каких-либо эксцессов. С тех пор об этих самолетах ничего не было слышно.

Однако в районе, из которого они в последний раз сообщили о своем месторасположении, вскоре были найдены обломки, которые, как было установлено, принадлежали самолету типа «КС-135». Специалисты предполагали, что они столкнулись в воздухе. Но спустя несколько дней в 350 км от указанного места были найдены обломки другого самолета «КС-135». Поэтому первоначальная версия о причинах произошедшей трагедии не нашла своего подтверждения.

Таким образом, оба самолета погибли в разное время и независимо друг от друга.

6 июня 1965 г. самолет «С-119» с 10 членами экипажа на борту бесследно исчез в районе Багамских островов, в 400 км к востоку от Майами. Он взлетел с авиабазы «Хоумстед» на Флориде и должен был приземлиться на острове Гранд-Терк.

Он исчез таинственным образом, когда до конца полета оставалось всего 45 минут.

Авторы некоторых статей об этом нашумевшем случае утверждали, что самолет был захвачен представителями одной из внеземных цивилизаций. При этом они сослались на свидетельство американского астронавта Макдивитта, который в этот день пролетал в космическом корабле "Джемини IV" над Карибским морем и неожиданно увидел какой-то странный объект, похожий на летающую тарелку. Астронавт сумел сфотографировать этот объект. Фотография была опубликована в американской прессе.

В январе 1967 г. сразу три самолета стали жертвой Бермудского треугольника. Первой жертвой стал самолет "Чейс YC-122", который летел из Форт-Лодердейла на остров Бимини и исчез навсегда самым непонятным образом.

Прошло всего 3 дня. Маленький самолет «Бичкрафт-Бонанза» вылетел из Майами в направлении островов Флорида-Кис, но назад не вернулся. Он исчез где-то южнее Флориды.

А еще через 3 дня после этого также бесследно исчез маленький самолет "Пайпер Апаш", который летел из Сан-Хуана (Пуэрто-Рико) на остров Сент-Томас (Виргинские острова).