Владимир Ажажа - НЛО. Реальность и воздействие Страница 41

• К тому же, по утверждению специалистов, обычные торпеды не могли взорваться ни от взрыва торпеды 65–76, ни от столкновения с другой подводной лодкой, ни от удара корпуса «Курска» о морское дно, ибо имеют три степени блокировки, исключающие их взрыв внутри отсека — на взрывоопасность их проверяют даже на имитаторах ядерных взрывов.

• Все это означает, что «Курск», видимо, подвергся какому-то необычному аномальному воздействию, которое вызвало взрыв торпед. Однако утверждение, что причиной гибели «Курска» мог быть взрыв торпед в первом отсеке, противоречит загнутым вовнутрь краям большой пробоины.

• Непонятно также, почему вокруг причины гибели «Курска» нагнеталась сверхсекретность. С водолазов, обследовавших «Курск», была взята подписка о неразглашении ими всего увиденного даже следователям прокуратуры, а в постановлении генпрокуратуры о прекращении уголовного дела по гибели «Курска» часть страниц были засекречены.

• Обращают на себя внимание и некоторые весьма многозначительные, но туманные высказывания высокопоставленных должностных лиц по поводу гибели «Курска». Анатолий Клебанов тогда заявил, что общая картина разрушений «Курска» была очень странной и нестандартной. А заместитель начальника Генерального штаба генерал-полковник В. Манилов сказал, что «параметры катастрофической ситуации с „Курском“ далеко выходят за рамки предполагаемых физических и технических условий», то есть признал, что эту катастрофу нельзя объяснить обычными (земными) причинами.

• Может быть, именно поэтому даже в ноябре 2001 года, через 15 месяцев после катастрофы, когда «Курск» был уже поднят и обследован, адмирал В. Куроедов в интервью «Комсомольской правде» заявил, что он «до сих пор еще не близок к установлению причины гибели „Курска“, а результатов анализа материалов, оставшихся на вмятине его корпуса, якобы до сих пор нет». Таким образом, несмотря на неоднократные обещания официальных лиц, истинная причина гибели «Курска» так и не была названа.

 Возможно, они действительно пришли к выводу, что «Курск» был потоплен таранящим ударом оказавшегося в этом районе так называемого неопознанного подводного объекта, которые, как известно, существуют и ведут себя так же, как НЛО. Но сведения о враждебных действиях неопознанных объектов всегда тщательно скрывались и скрываются властями всех государств.

А приводимый ниже случай подтверждает, что неопознанные подводные объекты способны таранить крупные суда.

В 1968 году японский супертанкер «Йохо-Мару», находясь в Аравийском море, получил сильнейший удар в подводную часть, в результате чего в его корпусе образовалась пробоина размером 20 метров на 50 метров. Район, где произошла авария, глубоководный, и там нет ни рифов, ни подводных скал, поэтому танкер, видимо, был протаранен каким-то неопознанным подводным объектом.

Пример явных враждебных действий со стороны НЛО имел место в марте 2001 года в ЮАР, когда в хорошую погоду мощным пульсирующим лучом голубого цвета, направленным с неба (по-видимому, из НЛО), был превращен в груду обломков один из крупнейших в мире телескопов «Рэнд Уилсон», находившийся около города Йоганнесбурга и являвшийся ключевым элементом программы международных исследований по поиску внеземных цивилизаций (SETI). А все коммуникации в радиусе 0,5 мили от телескопа были полностью сожжены.

 Появление НЛО около космических кораблей тоже иногда приводило к трагическим последствиям. Еще в июне 1971 года экипаж космического корабля «Союз-11», пристыкованного к орбитальной станции «Салют», за 30 минут до отделения корабля от станции доложил в Центр управления полетами, что к станции приблизились четыре неизвестных круглых объекта размером больше «Салюта», светившиеся красным светом, и стали вращаться вокруг станции. Известны переговоры об этом между экипажем и ЦУПом [40].

А при приземлении спускаемого аппарата все три члена экипажа — Добровольский, Пацаев и Волков — погибли. По официальной версии, это произошло якобы вследствие разгерметизации спускаемого аппарата.

Отдельного рассмотрения заслуживают данные о возможной связи гибели американских космических кораблей «Челленджер» и «Колумбия» с НЛО. В январе 1986 года через 73 секунды после старта с мыса Канаверал на ракете-носителе с пристыкованным к ней «Челленджером» произошел сильный взрыв, вслед за которым поврежденный «Челленджер» стал падать в океан.

Но, по заявлению известного специалиста НАСА Р. Дюпрона, сделанному в 1995 году, в результате расшифровки пленки из черного ящика «Челленджера» оказалось, что в течение трех минут, прошедших между взрывом и падением корабля в океан, астронавты были еще живы, переговаривались и молились, надеясь на спасение.

Интересно также, что непосредственно перед взрывом на ракету с «Челленджером» был направлен тонкий луч из находившегося неподалеку дискообразного НЛО, и сразу после этого произошел взрыв. Причем все это было заснято одним любителем на видеопленку, подлинность которой была подтверждена экспертизой. Однако НАСА отказалось комментировать как магнитофонную запись черного ящика, так и видеозапись с лучом, направленным на «Челленджер». Причину гибели «Челленджера» так и не удалось установить. Официально было заявлено, что гибель якобы произошла вследствие неплотного прилегания твердотопливных ускорителей к корпусу ракеты-носителя.

В феврале 2003 года за десять минут до посадки на мыс Канаверал взорвался другой космический корабль, «Колумбия», причем на пяти из ряда фотографий, сделанных астрономом-любителем из Сан-Франциско незадолго до взрыва корабля, отчетливо видно, как в «Колумбию» попал загадочный розовый «шнур», похожий на электрический разряд, после чего след от корабля стал более широким, как будто его начало трясти.

А на двух фотографиях, сделанных последовательно другим очевидцем непосредственно перед взрывом, видно, как «Колумбию» догоняет и обгоняет неизвестный объект, летящий выше ее по параллельной траектории, и одновременно на «Колумбии» возникает яркая вспышка, то есть происходит взрыв, после которого шлейф за летящими остатками «Колумбии» становится уже не белым, а огненным.

Видимо, учитывая эти данные, НАСА первоначально заявило, что причиной гибели «Колумбии» мог послужить неопознанный объект, который наблюдался в непосредственной близости от корабля. Но в августе глава Комиссии по расследованию причин катастрофы заявил, что наиболее вероятной причиной гибели «Колумбии» явилось повреждение левого крыла отвалившимся куском термозащитного покрытия.

При этом, однако, не было дано объяснений попаданию в корабль загадочного «шнура» и обгону «Колумбии» в момент взрыва неизвестным объектом. К тому же глава НАСА О. Киф утверждает, что отвалившийся кусок не мог явиться причиной гибели корабля.

Создается впечатление, что истинная причина гибели «Колумбии» была скрыта, а официальное объяснение дано для успокоения общественного мнения.

 Бывший начальник военно-космических частей Министерства обороны генерал-полковник Герман Титов в свое время заявил, что «у пришельцев совершенно другая логика и попытаться понять ее бесполезно и опасно» [45].

Причина гибели Гагарина — НЛО? В украинской «Рабочей газете» за 9 июня 1990 года опубликовано интервью с участником создания теплозащиты космического корабля многоразового использования «Буран», руководителем уфологической группы Обнинска Виталием Николаевичем Воробьевым. Интервью проливает новый свет на причину неожиданного вхождения самолета Гагарина в штопор 27 марта 1968 года.

• По словам Воробьева, жительница Покрова Анна Григорьевна Ярцева шла утром 27 марта 1968 года к своей подруге в село Воскресенское через лес. Неожиданно она увидела в небе яркий шарообразный сгусток света, испускающий из себя белые лучи. Анна Григорьевна испугалась, упала на землю и закрыла голову руками. Когда женщина еще лежала на земле, раздался оглушительный взрыв. Только на следующий день она узнала, что неподалеку, у деревни Новоселово, погиб первый в мире космонавт Юрий Гагарин. Анна Григорьевна и подумала тогда о какой-то связи между ярко светящимся шаром и произошедшей катастрофой.

• Другим очевидцем трагедии оказался житель деревни Заречная Собинского района Владимирской области Николай Борисович Осипов. Утром 27 марта 1968 года он трудился на лесоразработках недалеко от деревни Новоселово. Между десятью и одиннадцатью часами утра Осипов увидел, как по небу пролетела, по его выражению, какая-то «светящаяся чертовщина». Вскоре над лесом промелькнул силуэт самолета, и когда он скрылся за деревьями, раздался взрыв, а над лесом поднялось облако дыма.