В. Пестриков - Энциклопедия радиолюбителя Страница 66

Следует заметить, что диапазон 27 МГц не отличаясь хорошим качеством звука, имеет широкий набор возможностей. Основная масса радиостанций имеет минимум 40 частотных каналов в отечественном Си-Би диапазоне (табл. 27.1). В табл. 27.2 приведены частоты каналов международного стандарта в мегагерцах.

Примечания:

Частоты 40-канальных станции соответствуют сетке С.

Частоты приведены для «Российской» сетки. Каналы «Европейской» сетки имеют частоты на 5 кГц выше.

Каналы 23, 24, 25 действительно расположены неправильно, это не опечатка.

Частоты, обозначенные звездочкой, не соответствуют никаким каналам, это так называемые «дырки».

Канал 9 ЧМ — Европейской» сетки является каналом бедствия и безопасности (передача сообщений об авариях, пожарах, несчастных случаях, автомобильных пробках. В этом канале в г. Москве организовано круглосуточное дежурство операторов службы «Крик», («Петровка»). Занимать этот канал переговорами между корреспондентами запрещено.

Каналы 3 и 19 ЧМ «Европейской» сетки используются круглосуточной «Службой спасения».

Канал 27 ЧМ «Российской» сетки используется диспетчерской информационно-справочной службой общественной организации «Ассоциация-27». В этом канале можно попросить связаться по телефону, ретранслировать слабого корреспондента, получить оценку своего сигнала, рекомендации по вопросам приобретения, регистрации и ремонта связной аппаратуры.

В отечественном Си-Би разрешается использовать такие виды модуляции: частотную (FM), амплитудную (AM) и однополосную (SSB). При достаточной силе сигнала корреспондента, наиболее качественное звучание получается при частотной модуляции. Частотная модуляция позволяет подавить большинство видов помех, носящих амплитудный характер.

FM используется в первую очередь для связи на небольшие расстояния. При слабом сигнале корреспондента, когда использование FM затруднено, то применяют амплитудную модуляцию. Максимальная дальность связи при использовании модуляций AM и FM практически одинакова.

Для связи на большие расстояния рекомендуется пользоваться SSB модуляцией. SSB позволяет получить дальность связи на 50…75 % больше, чем при AM и FM. В Европе пользуются верхней боковой полосой (USB), а в США — нижней боковой полосой (LSB). Главное преимущество SSB модуляции по сравнению с двумя перечисленными другими является выигрыш в мощности полезного излучаемого сигнала, составляющий 9 дБ, то есть 8 раз. Радиостанции, имеющие SSB, стоят дороже в сравнении с другими и при пользовании требуют высокой квалификации владельца.

Наибольшую популярность Си-Би-радиосвязь имеет на шоссейных трассах. В настоящее время почти каждый дальнобойщик имеет радиостанцию для этого диапазона. На дорогах, 15-й канал сетки «С» в АМ-диапазоне является базовым для связи на трассах. 9-й канал этой сетки считается каналом бедствия и безопасности. В Санкт-Петербурге 19-й канал отдан «Службе спасения». Во многих городах России, на определенных каналах Си-Би, организовано круглосуточное дежурство операторов, которые оказывают различную помощь.

На дальность связи влияют различные факторы: высота установки антенны, поляризация излучения (может быть горизонтальная или вертикальная), мощность передатчика, уровень помех при приеме, вида модуляции и погодных условий. Приведем результаты тестирования Си-Би станций при мощности передатчика 4…10 Вт:

• автомобиль — автомобиль… 12… 14 км,

• автомобиль — стационарная радиостанция… 14…32 км,

• между двумя стационарными радиостанциями… до 60 км,

• автомобиль — носимая радиостанция… 5…7 км,

• носимая — стационарная радиостанции… 5…12 км,

• между двумя носимыми радиостанциями… 1,5…2,7 км.

Связь в Си-Би диапазоне, из-за особенностей распространения используемых волн, может достигать около 75 км. Для увеличения дальность связи используются остронаправленные антенны, репитеры и другие устройства. Увеличивать дальность связи за счет повышения мощности передатчика нельзя, законом мощность передатчика ограничена 10 Вт. В таких случаях широко используются усилители мощностью 50, 100 и 400 Вт. Использование усилителей мощности, особенно в городских условиях, позволяет преодолеть сложности связи с имеющейся штатной мощностью передатчика. Практика показывает, что использование антенны с коэффициентом усиления не более 6 дБ, равносильно использованию усилителя мощностью 100 Вт. Использование усилителей мощности передатчика оправдано на автомобилях, что позволяет компенсировать низкое расположение и малое усиление автомобильной антенны.

27.2. Выбор аппаратуры для гражданской связи

Портативные радиостанции Си-Би диапазона являются удобными и недорогими средствами оперативной связи. Оказывается проще купить готовую радиостанцию, чем делать ее самому. При покупке, основные денежные траты идут на покупку аппарата, а плата за переговоры значительно меньше в сравнении с тарифами других видов мобильной связи, например, сотовой. Ведение переговоров по радиостанции отличается от разговора по обычному телефону.

Связь — симплексная, то есть разговаривают поочередно, один слушает, другой говорит, и наоборот.

В настоящее время отечественный рынок заполнен большим количеством разных типов автомобильных и портативных радиостанций, которые различны по цене и качеству. На рынке, в основном, преобладают радиостанции зарубежного производства, но несмотря на это, все же имеется небольшой процент отечественного производства. Типовые характеристики радиостанций Си-Би диапазона приведены в табл. 27.3.

Радиостанции отличаются наличием сервисных удобств, что напрямую оказывает влияние на их цену. Рассмотрим некоторые из них:

• Вкл (ON или Power) — включение радиостанции;

• громкость (Volume) — обычный регулятор громкости;

• USB/LSB — переключатель вида модуляции;

• усиление ВЧ (RF Gain) — регулятор, используемый, в основном, при приеме слабослышимых радиостанций;

• каналы (Channels) — переключение каналов, обычно осуществляется скачками через 10 кГц;

• порог (Squelch) — регулятор порога подавления шумов. Используется в основном при работе с AM и ЧМ модуляцией;

• Nouse Limiter/Noise Blanker — подавитель импульсных шумов и помех;

• S-метр, см. словарь;

• RF- метр, см. словарь;

• РА — возможность использования радиостанции как микрофонный усилитель для внешнего громкоговорителя, установленного на крыше автомобиля;

• КСВ-метр, см. словарь;

• внешний громкоговоритель (Extermal Speaker) — разъем для подключения внешнего громкоговорителя;

• индикатор канала или частоты — светодиодный или жидкокристаллический индикатор номера канала, в дорогих моделях устанавливается счетчик частоты;

• запоминатель частот (Memory);

• сканирование каналов с остановкой на канале с сигналом (Scan);

• прослушивание двух каналов попеременно DW);

• ревербератор (Echo), см словарь.

Для автомобилей предназначены дорогие модели: ALAN 48 PLUS, ALAN 78 PLUS, ALAN 100 PLUS и ALAN 9001. Среди носимых радиостанций отметим аппараты фирмы Kenwood, в частности, радиостанцию Kenwood UBZ-LH68, предназначенную для диапазона 433,075…434,750 МГц.

Радиостанция Kenwood UBZ-LH68 имеет 68 основных каналов связи, а каждый канал — еще 38 тонов дополнительной настройки, гарантирующих тайну переговоров. Отличается от предшествующих моделей наличием более удобного и простого в обращении меню настройки, а также имеет тональный вызов и функцию поддержки связи, позволяющую следить за местоположением настроенных на один канал станций. Если корреспондент выходит из зоны слышимости, на дисплее появляется специальный значок. Главное достоинство этой радиостанции — оперативность связи.

27.3. Антенны Си-Би радиостанций

В радиостанциях гражданского диапазона, также как и любительского, используются те же типы антенн, но имеющие другие геометрические размеры и некоторые конструктивные особенности. Рассмотрим наиболее распространенные конструкции антенн Си-Би.

Антенна «Двойной квадрат» для Си-Би диапазона может быть изготовлена самостоятельно (рис. 27.1). Антенна может быть установлена в городе на крыше дома, даче и в других местах, ее технические характеристики следующие: Коэффициент усиления — 8…9 дБ, полоса частот — 26,6…27,9 МГц, поляризация — вертикальная, отношение усиления в направлениях вперед-назад — более 20 дБ.