Максим Коломиец - Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин! Страница 3
Максим Коломиец - Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин! читать онлайн бесплатно
Таким образом, за 1942 год на ремонтных предприятиях ГАБТУ КА и наркомтанкопрома отремонтировали около 100 трофейных бронеединиц, включая броневики. Кстати, по воспоминаниям одного из ремонтников, наилучшим для ремонта танком был чехословацкий Pz.38(t), так как «имел довольно простой и надежный двигатель и несложные механизмы трансмиссии. Если чешский танк не горел, он, как правило, восстанавливался. В то же время практически все немецкие танки требовали гораздо более деликатного обращения».
В некоторых источниках встречается информация о ремонте бронетехники на заводе МЗОК ВИМ. Причем указывается, что здесь проводилось и перевооружение некоторых из них отечественными артсистемами. Однако такая информация не подтверждается архивными документами — дело в том, что завод МЗОК ВИМ в 1942 году занимался ремонтом тракторов «для Западного фронта и МТС Московской области». Также не подтверждаются данные о ремонте восьми танков «Рено» и «Гочкис» сверхплана — в 1942 году найти восемь трофейных французских танков было проблематично.
Кстати, другие предприятия, расположенные в Москве, кроме рембазы № 82 и филиала завода № 37, ремонтом трофейных танков не занимались.
Но наибольший объём по ремонту трофейной бронетехники проделала рембаза (с 1943 года — танкоремонтный завод) № 8. Перед войной база находилась в Киеве, являясь одним из крупнейших ремонтных предприятий ГАБТУ КА. Затем ее эвакуировали в Казань, и с весны 1942 года она ориентировалась на ремонт трофейной матчасти. Сколько бронеединиц поступило в Казань за 1942 год автору неизвестно, но только с Западного фронта за девять месяцев поступило в ремонт 119 немецких танков.
За 11 месяцев 1943 года на танкоремонтный завод № 8 завезли 356 трофейных машин (Pz. II — 88, Pz. III — 97, Pz. IV — 60, Pz.38(t) — 102. прочие типы — 12), из которых отремонтировали 349 (Pz. II — 86, Pz. III — 95, Pz. IV — 53, Pz.38(t) — 102, прочие типы — 12). Правда, далеко не все отремонтированные немецкие танки направляли в Действующую Армию. Например, в августе 1943 года с завода № 8 отгрузили 77 трофейных немецких танков пехотным, пулеметным и стрелково-миномётным училищам, 26 — запасным стрелковым полкам, а 65 — двенадцати танковым училищам.
В мае — апреле 1944 года ремзавод № 8 вновь переехал в Киев.
Эшелон отремонтированных танков «Прага» по пути в Действующую Армию. Западный фронт, июль 1942 года. Передний танк вместо чехословацких ZB перевооружён советскими пулемётами ДТ (РГАКФД).
В порядке использования внутренних ресурсов заводом в 1944 году переработаны несколько тонн болтов с трофейных танков, более 10 тонн трофейных деталей их листового железа и такое же количество утильного листа (битые кабины и кузова легковых машин) использовали для изготовления необходимых деталей. Кроме того, из резиновых бандажей танка «Тигр» были изготовлены подушки буфера балансира танка Т-34. Всего за первую половину 1944 года ремзавод № 8 отремонтировал 124 средних и 39 легких немецких танков, после чего ремонт трофейной матчасти с него сняли. Теперь предприятие занималось восстановлением только отечественной матчасти (за 1944 год сдано 620 Т-70, 507 СУ-76, 204 Т-34 и 138 Т-30/Т-60).
Таким образом, за 1942–1944 года танкоремонтный завод № 8 отремонтировал не менее 600 немецких танков различных типов. Правда, далеко не все они попали на фронт, много машин направлялись в учебные и запасные танки.
Помимо ремонтных баз, танкоремонтных заводов ГБТУ КА и заводов промышленности, ремонтом трофейной матчасти занимались армейские и фронтовые ремонтные части. Прежде всего, эти работы велись там, где линия фронт оставалась долгое время без изменений. Пожалуй, наибольший объём работ проделали ремонтные части Западного фронта в 1942 году. Например, за июнь 22-й армейский ремонтно-восстановительный батальон фронта отремонтировал десять немецких танков (при плане в 20), а 132-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон за этот же период — 30 трофейных машин Pz. II, Pz. III и Pz. IV (при плане в 40). Причём в месячной сводке за июнь 1942 года отмечалось, что «план по немецким танкам Т-2-3-4 не выполнен из-за недостаточного опыта ремонта их».
Тем не менее, в июле 1942 года в 22-й армейский ремонтно-восстановительный батальон направили 16 трофейных танков, и еще четыре — 132-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон.
Причём этот батальон занимался и перевооружением немецких танков отечественным вооружением. Правда, масштаб таких работ был невелик, и касался в основном замены немецких пулеметов на отечественные ДТ и установку отечественной оптики. Так, в своем письме от 2 июля 1942 года в главное артуправление заместитель начальника БТУ ГАБТУ КА Алымов сообщал:
«Прошу Вашего распоряжения об отпуске для 132 ОРВБ следующее артвооружение в счёт лимитов, выделенных ГАУ КА для ГАБТУ КА на ремонт:
1. 20 мм пушек ШВАК — 1 шт.;
2. Пулемётов ДТ — 15 шт.;
3. Коробов к 20 мм ШВАК — 32;
4. Дисков к ДТ — 308;
5. ЗИП к пушке ШВАК — 4к-та;
6. ЗИПкДТ — 26к-тов;
7. Прицелов ТМФП-1 — 4;
8. Банников к 37-мм — 13;
9. Прицелов ТМФ — 13,
10. ЗИП к 37 мм пушке — 1 к-т;
11. ЗИП к 76 мм пушке — 1 к-т;
12. Прицелов ТОД-6 — 2 шт.
Вооружение необходимо для укомплектования отремонтированных трофейных танков. Основание: заявка АБТУ КА Западного фронта от 29.6.42 г. за № 2/2906 с приложенными инспекторскими свидетельствами и актами технического осмотра на 23 листах».
Ремонт танка Pz.38(t) «Прага» на рембазе № 82. Москва, май 1942 года (РГАКФД).
К сожалению, актов в деле не оказалось, поэтому нельзя сказать точно, какие машины предлагалось перевооружить.
Сведения о ремонте трофейной бронетехники на филиале № 1 ремонтной базы № 82 за 1942 год Тип машины Ноябрь Декабрь Всего Завезено Отремонтировано Отгружено Завезено Отремонтировано Отгружено Завезено Отремонтировано Отгружено Pz. III 22 12 8 13 14 4 35 26 12 Pz. IV 6 2 I 10 1 — 16 3 1 StuG III 11 7 4 11 8 — 22 15 4 Бронетранспортёр 1 — — 1 — — 2 — —Сведения о ремонте трофейной бронетехники на ремонтной базе № 82 за первое полугодие 1942 года Тип машины Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Завезено Отремонтировано Отгружено Завезено Отремонтировано Отгружено Завезено Отремонтировано Отгружено Завезено Отремонтировано Отгружено Завезено Отремонтировано Отгружено Завезено Отремонтировано Отгружено Pz. I — — — — — — — — — 1 — — 1 — — — — — Pz. II 5 1 1 8 — — 8 1 1 — 1 1 19 — — — — — Pz. III 3 — — 3 — — 3 1 — — — — 13 — — 1 — — StuG III 2 1 1 2 — — 14 — — — — — 5 1 1 — 1 1 Pz. IV 1 — — 4 — — 2 — — — 1 — 2 — — 1 1 — 35(t) 1 — — — — — 3 — — — — — 11 1 1 — — — 38(t) 6 — — 4 — — 11 1 — 2 — — 26 5 — — 6 8 Pz. II Flamm — — — — — — — — — 1 — — 3 2 — — — 2 S-35 «Сомуа» — — — — — — — — — — — — 1 — — — — 1 Бронеавтомобили — — — 1 — — — — — 1 — — 7 — — — — 1Сведения о ремонте трофейной бронетехники на ремонтной базе № 82 за второе полугодие 1942 года
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
-
В отличие от некоторых других книг серии, обвиняемых в сухости и безжизненности (только архивные данные, технические характеристики, количество, планы, часы работы и имена директоров), эта книга оказалась более гармоничной. Есть также архивные данные и достаточно полная статистика, но помимо этого есть много данных о боевом применении и даже статьи из прессы того времени на эту тему, захваченные мыслями. Вот и все!