Алексей Гладкий - Если вас остановил инспектор. Ваши права – 2010 Страница 15

♦ объяснения причастных к ДТП водителей, а также показания свидетелей;

♦ извещение о ДТП.

Все документы должны оформляться в присутствии водителей и при их непосредственном участии. Исключением являются опросы свидетелей и очевидцев.

Очень желательно до приезда сотрудников ГИБДД самостоятельно найти свидетелей ДТП и записать их ФИО и координаты; при необходимости можно пообещать им, что вы компенсируете все расходы, связанные с участием в рассмотрении ДТП (явки в ГИБДД, суд и др.). Эти сведения нужно сохранить, а прибывшим на место сотрудникам ГИБДД передать копию списка.

Если вы, будучи начинающим водителем, попали в ДТП, то желательно позвонить своему более опытному другу, знакомому, родственнику и попросить его как можно скорее прибыть на место происшествия. Он поможет быстрее сориентироваться в непривычной обстановке, не совершить сгоряча какой-нибудь необдуманный поступок, проследить за законностью процесса оформления ДТП; кроме того, даже простое присутствие такого человека окажет вам существенную моральную поддержку. Будет очень хорошо, если он приедет до прибытия наряда ГИБДД. Это позволит ему выступить в качестве свидетеля на вашей стороне.

К сожалению, нередки случаи, когда водитель, будучи в состоянии стресса, практически не участвует в разборе ДТП, которое проводится после прибытия на место аварии наряда ГИБДД. Он подписывает протокол и схему происшествия практически не глядя, объяснение пишет чуть ли не под диктовку сотрудника ГИБДД, и вообще – почти во всем полагается на порядочность инспектора и другого участника (или участников) ДТП. Такое поведение совершенно недопустимо, и как бы вам ни было трудно, нужно обязательно постараться взять себя в руки и не пускать дело на самотек; кстати, вот здесь и пригодится присутствие более опытного товарища. Тем более что при разборе ДТП между его участниками нередко возникают разногласия, и тот, кто умеет владеть собой, да еще и обладает определенной наглостью, имеет все шансы повернуть ситуацию в свою пользу, даже если он откровенно виновен.

Следует внимательно прочитать записи инспектора в протоколе, а также составленную им схему происшествия, и если вы с чем-то не согласны, то необходимо все свои замечания письменно отразить в протоколе. Кроме того, нужно обратить внимание на перечисленные ниже факторы, и если какой-то из них мог повлиять на ситуацию, при которой возникло ДТП, то это также нужно записать в протокол.

♦ Состояние дорожного покрытия. В частности, если дорожное покрытие имеет дефекты (ямы, выбоины, трещины и т. п.), то желательно замерить их параметры (длину, глубину, ширину) и занести в протокол. Если размеры дефектов превышают предельно допустимую величину (предельно допустимые размеры дефектов дорожного покрытия определяются ГОСТ Р50597-93), то ответственность за совершенное дорожно-транспортное происшествие может быть полностью либо частично возложена на дорожные службы.

♦ Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: светофоров, дорожной разметки, знаков дорожного движения и др., а также порядок их расположения (место, высота и др.). Не исключено, что ДТП произошло, например, по причине неисправного светофора. Если какой-то дорожный знак либо линия разметки не соответствуют законодательно установленному виду (например, неправильное цветовое оформление или установка с явными нарушениями где-нибудь в кустах), то в данном случае ответственность за ДТП можно разделить с дорожной службой, которая установила этот знак или нанесла разметку, и ГИБДД, которая должна контролировать состояние технических средств организации дорожного движения.

♦ Место дорожно-транспортного происшествия. Возможно, ДТП произошло в низине, в которой во время аварии был туман, или на участке дороги, который плохо просматривался по каким-то другим причинам. В некоторых случаях это может послужить смягчающим обстоятельством.

♦ Наличие луж, льда, грязи и т. п. в районе ДТП, причем желательно с указанием их точных размеров.

♦ Наличие следов тормозного пути, если таковой имел место быть, а также иных следов ДТП в районе аварии: фрагментов либо частей автомобиля, лежащих в районе аварии, выброшенных из багажника или салона в результате удара предметов и т. д.

♦ Если дорога идет под уклон, это также рекомендуется отразить в протоколе.

Не следует забывать, что при необходимости можно настоять на проведении дополнительных мероприятий, которые могут помочь установлению истинной картины происшествия. В первую очередь к ним относятся: определение видимости на дороге и наличия на ней тех либо иных препятствий и проведение контрольного торможения транспортного средства. Если есть фотоаппарат или видеокамера (например, в мобильном телефоне), то рекомендуется провести фото– или видеосъемку места дорожно-транспортного происшествия, положения транспортных средств после аварии, пострадавших лиц.

Следует учитывать, что в протоколе обязательно должны присутствовать данные о свидетелях ДТП, ведь нередко виновник происшествия определяется именно на основании показаний свидетелей. В качестве свидетелей могут выступать любые лица, являющиеся очевидцами событий, в том числе друзья, знакомые и близкие родственники участников ДТП.

Если же, к счастью, ДТП не имеет серьезных последствий (например, дело ограничилось разбитой фарой или помятым бампером), то, как отмечалось выше, его участники могут обойтись без вызова сотрудников ГИБДД. При этом они должны прийти к согласию насчет того, кто является виновником ДТП.

Если очевидно, что вы являетесь виновником аварии (например, не успели затормозить и разбили фонарь впереди-стоящей машины) и согласны возместить ущерб пострадавшему (заплатить ему за разбитый фонарь), то можно взять с него расписку в том, что он не имеет к вам претензий. Эта расписка может быть произвольной формы, но в ней обязательно должно быть указано следующее:

♦ ФИО виновного и пострадавшего;

♦ адреса их проживания – согласно прописке в паспорте и фактические;

♦ точные дата, время и место ДТП;

♦ марки, модели и государственные регистрационные номера столкнувшихся автомобилей (пострадавшего и виновника);

♦ краткое описание повреждений машины пострадавшего;

♦ сумма возмещенного ущерба цифрами и прописью;

♦ фраза о том, что пострадавший не имеет никаких претензий к виновнику;

♦ личная подпись пострадавшего.

Даже если вы взяли с пострадавшего расписку, то, после того как вы заплатили ему и уехали, он может вызвать ГИБДД и заявить, что вы ударили его машину и скрылись с места происшествия, и сообщит при этом приметы и номер вашей машины. Очень скоро ГИБДД найдет ее с признаками недавнего участия в ДТП. Поэтому вы будете отвечать не только за совершенное ДТП, но и за то, что скрылись с места происшествия (разумеется, оплачивать второй раз ремонт автомобиля вам уже не придется).

6. Когда я не хозяин собственной машины

Идет мужик по улице и видит: стоит дерево, на дереве – «Запорожец», и в нем хозяин сидит. Мужик спрашивает:

– Слушай, что случилось?

Тот отвечает:

– Мало того, что «Запорожец» – машина ерундовая, так он еще и собак боится…

В жизни любого автомобилиста, будь то начинающий водитель или опытный профессионал, могут возникать ситуации, когда он не будет являться полноценным хозяином своего автомобиля. Вернее, юридически-то машина, конечно, будет принадлежать владельцу, но вот распоряжаться ею по своему усмотрению в течение какого-то времени он не сможет. Такое бывает в двух случаях: при задержании транспортного средства и при предоставлении его сотрудникам соответствующих органов по их требованию в соответствии с действующим законодательством.

Мою машину задержали

Ходят слухи, что «Запорожец» хотят скрестить с «Порше». Рабочее название нового автомобиля – «Запаршивец».

Что же такое «задержание транспортного средства»? На каком основании могут задержать машину и можете ли вы аргументированно оспаривать это решение?

Задержание транспортного средства – это запрещение его эксплуатации с одновременным помещением в специально предназначенное охраняемое место.

Задержание транспортного средства обычно сопровождается еще одной мерой – отстранением водителя от управления транспортным средством.

Несмотря на то что большинство водителей – люди порядочные и соблюдают Правила дорожного движения, каждому из них следует знать, в каких ситуациях автомобиль может быть задержан, – хотя бы для того, чтобы в случае необходимости не допустить необоснованного задержания машины. Итак, ваш автомобиль может быть задержан и помещен на специальную охраняемую стоянку только в перечисленных ниже случаях.