Ксения Питулько - Уголовное право Особенная часть Страница 50

Применение при незаконной охоте механического транспортного средства или воздушного судна, взрывчатых веществ, газов или иных способов массового уничтожения птиц и зверей (п. «б» ч. 1 ст. 258) подразумевает использование в процессе выслеживания, загона и отстрела диких животных автомобилей, мотоциклов, вертолетов и других видов транспорта, а также химических соединений или механических смесей веществ, способных к взрыву, отравляющих газообразных веществ. Иные способы массового уничтожения зверей и птиц связаны с воздействиями, опасными для различных видов животных (выжигание определенной территории, раскапывание ловчих ям и пр.).

Совершение преступления в отношении птиц и зверей, охота на которых полностью запрещена (п. «в» ч. 1 ст. 258), подразумевает посягательство на виды, занесенные в Международную Красную книгу, Красную книгу РФ или ее субъектов.

Охота на территории заповедника, заказника либо в зоне экологического бедствия или в зоне чрезвычайной экологической ситуации (п. «г» ч. 2 ст. 258) является преступлением во всех случаях, даже при наличии у лица охотничьего билета.

Преступления, перечисленные в п. «б»-«г» ч. 1 ст. 258, имеют формальные составы, то есть не требуют наступления каких-либо последствий, в том числе реального отстрела животных.

Субъективная сторона преступления характеризуется прямым умыслом. Целью охоты может быть добыча деликатесного мяса, шкур пушных зверей, за реализацию которых виновный рассчитывает получить вознаграждение.

Субъект преступления — вменяемое лицо, достигшее 16 лет. Следует отметить, что при совершении незаконных действий лицом, имеющим охотничий билет, возрастная планка повышается, поскольку эти билеты выдаются только совершеннолетним.

Квалифицированный состав преступления (ч. 2 ст. 258) предполагает соучастие в форме группы лиц по предварительному сговору или организованной группы либо использование виновным своего служебного положения.

5. Незаконная рубка лесных насаждений

Объект преступления — общественные отношения в сфере охраны лесов, а также иной растительности (деревьев и кустарников).

Предметом преступного посягательства являются лесные насаждения, а также деревья, кустарники и лианы, не отнесенные к лесным насаждениям.

Объективная сторона преступления по ч. 1 ст. 260 выражается одним из следующих действий:

• незаконная рубка лесных насаждений или иных древесных объектов;

• повреждение до степени прекращения роста этих объектов.

Под незаконной рубкой следует понимать рубку деревьев, кустарников и лиан с нарушением действующих правил рубок, а также рубку, осуществляемую не на том участке или за его границами, сверх установленного количества, не тех пород или не подлежащих рубке деревьев, кустарников и лиан, как указано в лесорубочном билете, ордере, до или после установленных в лесорубочном билете, ордере сроков рубки, рубку деревьев, кустарников и лиан, запрещенных к рубке Правилами отпуска древесины на корню в лесах РФ, или после вынесения решения о приостановлении, ограничении или прекращении деятельности лесопользователя или права пользования участком лесного фонда.

Повреждение до степени прекращения роста деревьев, кустарников, лиан означает уничтожение их частей, делающее невозможным продолжение их роста (облом стволов или веток гусеничным транспортом при перемещении срубленных деревьев и пр.). Повреждение является незаконным и в тех случаях, когда виновный имеет полученные в установленном порядке документы для осуществления лесопользования.

Обязательным элементом объективной стороны преступления является причинение значительного ущерба, которым в соответствии с Примечанием к ст. 260 признается ущерб, превышающий 5 тыс. руб.

Преступление считается оконченным с момента причинения значительного ущерба.

Субъективная сторона преступления характеризуется прямым умыслом при незаконной рубке деревьев и кустарников, косвенным умыслом — при повреждении до степени прекращения их роста.

Субъектом преступления является вменяемое лицо, достигшее 16 лет. Частный случай совершения этого преступления — рубка насаждений лицом, имеющим право лесопользования, но осуществляющим вид лесопользования, не указанный в соответствующих документах.

Часть 2 ст. 260 устанавливает ответственность за незаконную рубку или повреждение до степени прекращения роста лесных насаждений или иных древесных объектов, если они совершены:

• лицом с использованием своего служебного положения — то есть специальным субъектом, который работает в сфере лесопользования и с помощью своего служебного статуса имеет возможность совершать вырубку леса (сотрудник лесничества, лесхоза и пр.);

• в крупном размере, то есть в соответствии с Примечанием к ст. 260 ущерб, причиненный лесному фонду и не входящим в лесной фонд лесам, превышает" 50 тыс. руб.

Особо квалифицированный состав преступления (ч. 3 ст. 260) связан с такими формами соучастия, как группа лиц по предварительному сговору или организованная группа, а также с признаком причинения особо крупного размера.

Преступления, совершенные группой лиц по предварительному сговору или организованной группой, являются оконченными с момента совершения действий, направленных на порубку или повреждение растительности.

Особо крупный ущерб в соответствии с Примечанием к ст. 260 подразумевает ущерб, причиненный лесному фонду и не входящим в лесной фонд лесам, превышающий 150 тыс. руб.

Тема 14

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

1. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта

Объект преступления — общественные отношения в сфере обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и речного транспорта. Дополнительным объектом являются жизнь и здоровье человека, отношения собственности.

Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и речного транспорта заключается в возможности его безаварийного осуществления.

Предметом преступления является:

• железнодорожный транспорт — рельсовый подвижной состав, находящийся в ведении Министерства путей сообщения (электровозы, локомотивы, вагоны, электропоезда);

• воздушный транспорт — летательные аппараты гражданской авиации (самолеты, вертолеты, планеры и пр.);

• морской транспорт — самоходные плавсредства, предназначенные для морской эксплуатации (грузовые, пассажирские, нефтеналивные, буксирные и др.);

• речной транспорт — самоходные суда, предназначенные для внутреннего плавания (в том числе прогулочные или спортивные).

Объективная сторона преступления состоит в одном из двух деяний:

• нарушение правил безопасности движения железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта;

• нарушение правил эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта.

Правила безопасности движения железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта установлены различными нормативными актами.

Правила безопасности движения железнодорожного транспорта регулируются нормами Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте РФ», Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Нарушение безопасности движения железнодорожного транспорта может выражаться в превышении установленной скорости движения, самовольном занятии перегона, проезде на запрещающий сигнал семафора и пр.

Правила безопасности движения воздушного транспорта установлены Федеральным законом от 8 января 1998 г. № 10-ФЗ «О государственном регулировании развития авиации», Воздушным кодексом РФ 1997 г.

Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта может состоять в нарушении метеоминимумов, невыполнении схемы полетов, несоблюдении техники пилотирования и пр.

Правила безопасности движения морского и речного транспорта установлены Кодексом торгового мореплавания РФ, Кодексом внутреннего водного транспорта РФ, Правилами плавания по внутренним водным путям РФ и др.

Нарушение правил безопасности движения морского или речного транспорта может состоять в превышении скорости движения, нарушении правил встречного разъезда, швартования и др.

Нарушение правил эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта подразумевает использование технически неисправных объектов транспорта, нарушение правил перевозки грузов и пассажиров, допуск к управлению лиц, не имеющих такого права, и др.