Тропою Силы 2 Последний Тайтонец - Евгений Дес Страница 54

По прилету на Мандалор, прямо в космопорте меня встречала целая делегация. Тридцать вооруженных до зубов мандалорцев, и семьдесят скоро прибудут.

— Господа. Я очень рад, что вы так быстро отозвались. Нас впереди ждет непростая работа по захвату корабля.

— И зачем тогда столько народу?

— Затем, что потом тоже будет работа!

— Что за корабль?

— Крейсер модели «Молотоглав». Пиратский. Бить надо быстро, очень больно, но аккуратно. План расскажу на борту, — киваю на крейсер. — Плачу по полной программе.

— А вариант вместо оплаты вступить к Чёрным Мандалорцам? — воскликнула девушка-забрачка.

— Нет. Это право ещё нужно заслужить. В конце-концов, Черные Мандалорцы — это не просто наемники, их связывает конкретная цель. Вот покажите себя, тогда и поговорим.

— Считай, что корабль уже наш.

— Славно. Тогда прошу всех на борт.

— А ты куда?!

— Мне нужно на Мандал-Моторс. Давно хочу заказать Василисков.

— Василисков?!

— Именно.

— Тех самых?

— Нет, новых. С учетом современных технологий. Каждому Чёрному Мандалорцу полагается личный Василиск, если вы не знали.

— Но они же незаконны…

— А плевать. В данный момент они работают на ТНК, а ТНК является частью Хадиан Империал Технолоджи и не входит в состав Республики. Ладно, я быстро, — отмахиваюсь и, пока народ не опомнился, покидаю площадку.

Хе-хе-хе, вот, значит, как чувствует себя змей-искуситель? Приятно, приятно. Глядишь, и пару сотен так насобираю, а там и до тысячи дойдем. Только бы ещё другими наемниками разбавить, да лидером поставить кого-то не с Мандалора — и можно будет заводить официальную отдельную ЧВК.

Мысль о том, где взять достаточно квалифицированных левых типов, для массовки ЧВК, озадачила меня до самого офиса Мандал-Моторс. Так и не придя к окончательному решению, откладываю мысль и переключаюсь на новую задачу.

Менеджер компании встретил мою персону весьма приветливо, если не горячо. Было ясно как день, что дела у фирмы идут далеко не лучшим образом и они цепляются за любого клиента. Что-ж… Дадим им возможность подняться.

— Так. У меня к вам будет ряд больших заказов.

— Насколько больших?

— Миллионов на триста-четыреста, — глаза менеджера медленно полезли на лоб.

— Вы записываете?

— Д-да. В смысле, нет, вы не могли бы подождать? Такие крупные заказы требуют присутствия директора.

— Конечно.

Пару минут поваляв дурака и дождавшись прихода человека, занимающего более высокое положение, повторяю те же слова.

— Я вас внимательно слушаю.

— Для начала, мне нужны дроиды. Модель B1 хорошо себя показала, но она имеет ряд недостатков, которые мне хотелось бы устранить.

— Можно. Но потребуется доплата для оформления лицензии от Бактоид на работу с этими дроидами.

— Будет.

— Что вы хотите видеть в дроидах?

— Первое — автономность. Дроиды должны уметь работать без указки центрального командного модуля. — человек кивнул. — Второе — надежность. Меня не устраивает хрупкость и подвижность моделей. Мне не нужны дроиды-убийцы, или что-то этакое, — вращаю рукой, — но при этом они должны быстрее наводиться на цель и уметь оценивать обстановку. Предположим, есть отряд из пяти моделей, где лидер группы оценивает обстановку и раздает указания остальным. Ни дополнительной брони, ни особых сплавов — не надо. По возможности, желательно упростить конструкцию для быстрой и простой замены деталей.

— По предварительным прикидкам, стоимость одной модели возрастет с девятиста до, примерно, трех тысяч кредитов.

— Меня это устраивает. И таких машин мне нужно десять тысяч. Плюс запчасти, расходники, и остальное.

— Что-то ещё?

— Да. Мне нужны крейсера. Что вы можете предложить?

— Это… сложный вопрос. У нас давно не было заказав на подобные машины. Вам с нуля разработку, или…

— Или. Готовые модели, с доработкой. Это возможно?

— Да. Есть несколько старых машин, которые хорошо себя проявили, но в современных реалиях им нужна доработка. В частности, тридцать лет назад компания «Звездолёты Рендили» выпустили тяжелый крейсер типа «Дредноут». Он был сконструирован на базе нашего дредноута типа «Кондосии». По официальной версии.

— А неофициальной?

— Хочу представить вашему вниманию канонерку типа «Раскол», — мне показали изображение корабля. Триста метров в длину, пятьсот в высоту и ширину. Семь башен с главным калибром, ещё пять башен с двумя спарками бластерных пушек в каждой башне. Две торпедные шахты и двенадцать ракетных установок. Не шахт, а установок! За один залп эта хрень может выдать семьдесят две ракеты среднего класса, либо сто сорок четыре малого. Тяжелая броня компенсируется двумя основными и четырьмя маневровыми двигателями, плюс три генератора щита для верхней, нижней и задней полусферы. Первые два расположены таким образом, что в равной степени закрывают нос.

Вишенкой на торте — возможность встроить спрятанный в груди ангар для одного крыла истребителей, либо роту пехоты.

— Простите, а это точно «канонерка»?

— Да. Это корабль прорыва, все правильно. Построен на базе канонерки «Картан», а он, в свою очередь, строился из дредноута типа «Кандосии». До поры до