Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 10 Страница 11

Чугунные поддоны прочны, надежны, однако тяжелы и медленно прогреваются. К тому же покрывающая их эмаль со временем истирается, теряет первоначальную белизну.

Стальные модели легче, но эмалевый слой у них тоже не отличается высокой износоустойчивостью. А еще они сильно шумят под струями воды. Поэтому лучше покупать изделия с толстыми (около 3,5 мм) стенками; такие, например, изготовляются в ФРГ.

Фаянсовые поддоны эстетичны, устойчивы, гигиеничны, однако при случайном ударе могут и треснуть. Модели из искусственного мрамора прочны, бесшумны, хорошо сохраняют тепло, но стоят довольно дорого.

Элементы душевой кабины:

1 — душевая лейка; 2 — форсунки; 3 — сиденье; 4 — раздвижные шторки; 5 — поддон.

Самые дорогие душевые кабины снабжают дополнительными головками для гидромассажа, радиоприемником, электронной системой управления и т. д. Чтобы определить, какие массажные функции есть у кабины, достаточно подсчитать форсунки. Обычно они расположены в два ряда: одни направляют поток воды к спине и бокам, другие — к плечам и шее. В некоторых моделях предусмотрена регулировка формы, напора и температуры струй.

Современные душевые могут быть совмещены и с сауной.

В последнее время появились и кабины-сауны с системой мощной подачи воды под названием «тропический ливень». Для этого модели оснащаются парогенератором, нагревающим пар до 40–45 °C при 100 %-ной влажности. На генераторе должен быть установлен вентилятор: он равномерно распределяет тепло по кабине. При отсутствии циркуляции пар будет подниматься вверх; лицу будет очень горячо, а ноги замерзнут.

Публикацию подготовил А. ПЕТРОВ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Самым красивым автомобилем мира 2010 года журнал Forbes признал Aston Martin Rapide — четырехдверное купе класса Гран-Туризмо с переднемоторной компоновкой. Автомобиль не только красив, но и надежен. Было создано около 50 прототипов, которые прошли тесты в Долине Смерти и в Кувейте при температуре выше 50 градусов, а также в специальной камере с температурой -40 градусов.

Были проведены также тесты на скорость на немецкой гоночной трассе Нюрбургринг, где прототипы прошли 8000 км.

Передние крылья Rapide изготовлены из композитных материалов, двери и крыша из прессованного алюминия, а задние панели из стали. Коробка передач автоматическая. Топливный бак автомобиля имеет форму спортивного сиденья и вмещает 90,5 л бензина. Это позволяет Rapide покрывать на одной заправке расстояние более 500 километров, не заботясь об экономии.

Технические характеристики:

Количество дверей/мест… 5/5

Длина автомобиля… 5,019 м

Ширина… 2,140 м

Высота… 1,36 м

Колесная база… 2,989 м

Снаряженная масса… 1950 кг

Объем двигателя… 5935 см3

Мощность двигателя… 477 л. с.

Максимальная скорость… 296 км/ч

Объем топливного бака… 90,5 л

Разгон с места до 100 км/ч… 5,2 с

БТР-90 был разработан Горьковским автозаводом и впервые представлен публике в 1994 году. Он оснащен автоматической гидромеханической реверсивной коробкой передач, независимой подвеской всех колес с полным приводом. Днище машины имеет V-образную форму, лучше выдерживающую ударную волну, чем традиционная плоская.

Боевое отделение стабилизировано в двух плоскостях. Это позволяет вести огонь в движении по пересеченной местности. Несмотря на то что БТР-90 тяжелее и больше своего предшественника БТР-80, он значительно маневреннее и может разворачиваться на месте благодаря вращению колес разных бортов в противоположные стороны.

Технические характеристики:

Длина бронетранспортера… 8,150 м

Ширина… 3,100 м

Высота… 3,040 м

Колесная формула… 8x8

Масса… 20,8 т

Мощность двигателя… 520 л. с.

Максимальная скорость

на суше… 100 км/ч

на плаву… 8 км/ч

Запас хода на шоссе… 800 км

Экипаж… 2 чел.

Десант… 7 чел.

Вооружение: 30-мм автоматическая пушка 2А42; 7,62-мм пулемет ПКТ; 30-мм гранатомет АГ-17; ПТРК «Конкурс».

УНИВЕРСИТЕТЫ «ПБ»

Шаги к изобретению

В «ЮТ» № 7 за 2010 г. мы начали публиковать журнальный вариант книги патентного поверенного РФ, давнего друга нашего журнала А.П. Ефимочкина, в которой говорится о том, какие шаги нужно последовательно предпринять, чтобы мелькнувшая в вашей светлой голове идея превратилась в полноценное изобретение. Продолжаем публикацию.

ШАГ 24. ПЕРЕЙДИТЕ В НАДСИСТЕМУ

Может случиться так, что удовлетворительного решения проблемы вам найти так и не удалось. Не опускайте руки. Рассмотрите возможность перехода в надсистему.

Например, если при решении задач, связанных с конструкций или технологией производства автомобиля, вам не удалось получить толкового решения, следует перейти к рассмотрению проблемы в надсистеме, то есть в масштабе всего автомобильного производства или промышленности в целом. Возможно, корень зла находится там.

Еще один вариант: рассмотреть проблемы, связанные с эксплуатацией автомобилей, в надсистеме автодорожного хозяйства и управления дорожным движением.

ШАГ 25. ВЫБОР ЛУЧШЕГО РЕШЕНИЯ

Получив несколько решений задачи, выберите самое лучшее. Его эффективность может быть оценена путем сравнения количества затрат для получения результата величины отдачи, Но, самое главное, оно не должно содержать новую проблему. Такое решение в полном смысле может считаться идеальным.

ШАГ 26. ПРОВЕРЬТЕ ВЫБРАННОЕ РЕШЕНИЕ

Не секрет, что иногда усовершенствование ухудшает работу системы и даже нарушают ее работоспособность. Вот почему при всех нововведениях рекомендуется проверить, соответствует ли новая система законам развития.

Например, закон полноты частей системы гласит: необходимым условием принципиальной жизнеспособности системы является минимальная работоспособность всех ее частей.

Закон прохода энергии показывает, что любая система для выполнения своего функционирования должна обеспечить сквозной проход энергии ко всем ее частям.

Закон согласования ритма, материалов заключается в том, чтобы обеспечить согласованность ритмики, частоты колебаний всех входящих в систему частей…

ШАГ 27. АНАЛИЗ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕШЕНИЙ

Посмотрите, где, в каких областях науки и техники могут быть использованы полученные решения. Может оказаться, что некоторые медицинские изобретения могут найти себе применение еще, скажем, и в строительстве.

Это не шутка. Цемент, например, применяют как в стоматологии, так и при строительстве зданий и плотин…

Тогда стоит взять патент еще и на использование полученного цемента и в строительном деле, а не только в стоматологии.

ШАГ 28. ВЫБОР СТРАТЕГИИ ПАТЕНТНОЙ ЗАЩИТЫ

Вообще, когда придумываешь что-то новое, необходимо следовать лозунгу: «Все что изобретено — должно быть защищено». Здесь имеется в виду патентная или авторская защита новшества. Но при этом следует иметь в виду, что все нововведения можно считать изобретениями, однако не все изобретения Роспатент патентует. Есть определенные требования по новизне, изобретательскому уровню, промышленной применимости, полезности данного изобретения и т. д.

Чтобы «пробить» изобретение, следует заранее выбрать патентную стратегию его защиты. Ее суть заключается в выборе для каждого вида изобретений формы патентной защиты. Это могут быть патенты на полезную модель, на изобретение, защита нового наименования модернизированного объекта путем регистрации товарного знака.

При разработке высокотехнологичных изделий рекомендуется первый и несколько последующих вариантов решения после макетирования и испытания защитить патентами на полезную модель. И только на заключительном этапе, при выходе изделия в серийное производство, провести защиту патентом на изобретение.

На этом этапе есть масса нюансов, которые следует обсудить со специалистом по патентному праву.

ШАГ 29. СОЗДАНИЕ НОВОЙ СИСТЕМЫ

Часто в условиях рыночной экономики маркетологи ставят перед производственниками задачу: нужен такой товар, который бы хорошо продавался. Говоря попросту, создай то, не знаю что, но чтобы люди брали.