Жрец - Через тернии к ..звездам Страница 23

Это было неожиданно. Неожиданно и неприятно. Ради доступа к инженерным ремонтным комплексам я засунул в себя эту нейросеть, из-за чего наверняка мне еще предстоит разбираться с военными и службой безопасности, а тут такой облом. Надо попробовать как-то заставить искин принять мое командование. Кибернетика 4-го ранга, которая помогла бы мне разобраться с кодами доступа, в ближайшее время недоступна, придется искать другой подход.

-Коды доступа отсутствуют, за подтверждением полномочий обратитесь к искину корабля

-Центральный искин корабля недоступен. Подтверждение невозможно

-Подтвердите факт наличия нейросети военного образца у пользователя

- Наличие нейросети подтверждено, Нейросеть “инженер” I7W. Носитель предположительно является младшим офицером инженерной службы флота

-Здесь лейтенант инженерной службы Мих Иванов. Прибыл для оценки технического состояния корабля. Требую оказать помощь в оценке технического состояния корабля. Требую предоставить доступ к управлению ремонтным комплексом РКМ-6

-Ваша требование удовлетворено. Лейтенант Мих Иванов вам предоставлен доступ к управлению ремонтным комплексом РКМ-6.

- Искин, отчет о текущем состоянии ремонтного комплекса

-Малый ремонтный комплекс RCS-6. Состав: дроид ремонтник среднего класса DRA4-2 единицы, дроид ремонтник малого класса DRS2 - 4 единицы. Наличие дроидов -100%. Требуется подзарядка аккумуляторов дроидов комплекса.

После победы разума над вредной железкой. захотелось выпить и расслабиться. Но пить было нечего. Точнее выпить было нечего и пришлось довольствоваться чувством морального удовлетворения. Дальше дело пошло на лад. Использовав реактор медблока я подзарядил аккумуляторы дроидов и был готов к труду и обороне, пока только к труду.

С вводом в строй комплекса, я был чуствовал, что могу разобрать эту кучу кораблей по винтикам. Правда вопрос последующей сборки был пока под большим вопросом - к изучению специализированных инженерных баз я пока не приступил. У меня были изучены: кибернетика 1-3 ранга, электроника 1-4 ранга, и энергетика корабля 1-3 ранга, ну и инженер в тех же пределах. Кроме того были изучены “боевые дроны” и “тактика”, но они мало чем не могли помочь в моем положении.

Итак, развернув военного “инженера” 4 ранга, я настроился на долгий и увлекательный процесс обучения. Решив немного рискнуть здоровьем и увеличил количество сеансов до 4 в сутки. Я рассуждал с точки зрения того, что без этой базы 4-го ранга я не смогу полноценно работать с военным ремонтным комплексом, да и настройка гипердвигателя корабля на который я возлагал все свои надежды в плане возвращения в федерацию, без базы этого ранга была под большим вопросом. Полтора месяца обучения под химией переносил очень тяжело. Думаю, что если бы в системе в это время обнаружились люди, я бы даже не обратил на это внимания. Но искин челнока не фиксировал никого кроме редких транзитников, а с ними я не рисковал связываться, памятуя что от свободы до рабства в этом секторе пространства всего пара часов пути. Именно столько времени занимает замена нейросети на рабскую, как впрочем и на любую другую.

В перерывах между сеансами обучения, я изредка производил разведку. К сожалению все малые корабли легкого класса были разрушены настолько, что об их восстановлении не шло и речи. Оно и понятно, все более-менее целые ушли вместе с флотом. Здесь осталось только то, что военные не захотели или не смогли утащить с собой. Когда процесс обучения уже подходил к концу, я обнаружил более - менее целый корабль недалеко от небольшого астероидного поля. Судя по оригинальному внешнему виду (выглядел как крыло от самолета) и данным анализа искина челнока, передо мной был галинтийский заградительный корабль “Ирис”. Этот корабль 6-го поколения, созданный для блокады гипера. Благодаря наличию пусковых установок с заградительными зондами, он мог блокировать довольно значительные объемы пространства от внезапного проникновения кораблей противника. Применялся как правило в случае когда необходимо прикрыть тылы или фланги боевого построения, ну и конечно стационарные объекты. Его вооружение состояло из скоростных малокалиберных гибридных систем, и он являлся настоящей грозой фрегатов. Правда мощность его щита оставляла желать лучшего, что в какой-то степени компенсировалось довольно приличным бронированием. Он немного не дотягивал до крейсеров, хотя если провести стандартную модернизацию, вполне мог сравниться с легкими представителями этого класса кораблей. Вот что я узнал из баз знаний по этому кораблю.

Скорее всего его застали за установкой зондов, которые должны были закрыть проход кораблям противника. Проникнув на борт корабля, я смог выяснить почему он остался здесь, а не был эвакуирован флотом. Судя по отсутствию больших повреждений корпуса у него отказала энергосистема. Скорее всего он не оказывал сопротивления и потому не пострадал. Внешне целый реактор, отказывался диагностироваться стандартными способами, видимо попал под удар ЭМ оружия. Насчет остальных систем я был не уверен, но было видно, что экипаж эвакуировался в штатном режиме - центральный искин корабля отсутствовал. Этот корабль мне вполне подходил. Необходимо было только подобрать замену реактору и искину корабля. Если с реактором проблема была только в доставке до места (несколько легких крейсеров вполне могли вполне стать донорами), то с искином было все серьезней. Инструкциями по эвакуации, теперь намертво вбитыми в меня вместе с нейросетью (в ней содержались небольшие базы знаний об основополагающих моментах воинской службы, в том числе уставы и инструкции на все случаи жизни), предписывалась эвакуация центрального искина в случае оставления экипажем корабля. Отсюда следует вывод, что искин мне придется искать их либо на разбитых в хлам кораблях, либо наоборот снять с еще функционирующего, как тот, что стоит на линкоре. Кстати о линкоре. Интересно почему его искин все еще на месте. Как бы то ни было реактор и искин линкора все еще функционировали. Но если реактор дышал на ладан (мы для системы жизнеобеспечения вынуждены были задействовать реактор с медсекции десантного транспорта, который я впоследствии вернул на родину), то искин был вполне работоспособен. Конечно он значительно превосходил мощностью, а самое главное размерами и энергопотреблением “родной” искин “Ириса”. Дело осложнялось еще и тем, что мне, не имеющего кодов допуска а только помеченного как дружественный объект, предстояло убедить искин починиться и сменить место дислокации. С моим 3-ьим рангом в кибернетике, мне явно не светило решить эту проблему с помощью профессиональных навыков, но недавняя победа на искином инженерного комплекса вселяла определенную уверенность в свои силы.

Пока же решил начать с поиска реактора, тем более что при этом оставался шанс наткнуться и на деактивированный искин. “Мусорщики” здорово подчистили здешние запасы, но мне все-таки удалось найти один практически неповрежденный. Я наткнулся на этот обломок среднего крейсера, когда уже собирался на свидание с медкапсулой. Судя по тому что вторая часть корпуса отсутствовала в обозримом пространстве, досталось ему неплохо. Не знаю, что способно развалить средний крейсер на две части, но лучше с этим не встречаться. Получилось довольно удачно. Отбуксировал челноком это обломок крейсера прямо к “Ирису”. Правда не обошлось без трудностей. Опыт такого рода операций у меня отсутствовал и пришлось провести пару часов в тренажерной капсуле. Там естественно не было программ, обучающих использованию челнока в таком ключе и я был вынужден в тренажере заменить его на малый инженерный фрегат. Челнок не имел никаких креплений и захватов, так что пришлось поработать дроидами и приварить десяток скоб к несущим элементам корпуса. Решил использовать жесткую сцепку, так как в памяти по прошлой жизни прочно засел случай, когда желание помочь женщине, отбуксировав ее автомобиль на ленточном тросе, привело к повреждению моей собственной машины. Тестирование трофейного реактора показало, что он хотя и находится в довольно потрепанном состоянии, но вполне работоспособен. Решил завтра им заняться, а сегодня учиться и еще раз учиться. Демонтаж реактора ремонтные дроиды, которых я насобирал уже почти два десятка и скомплектовал из них три полноценных малых ремонтных комплекса, могли провести в штатном режиме и без моей помощи. А вот установку его в корабль для него не предназначенный, произвести было в несколько раз сложнее.

Как правило один класс кораблей обладал единым стандартом по габаритам оборудования, и реактор со среднего крейсера мог быть использован и на легком без переделки конструкции и стандартных установочных гнезд. Другое дело, что стоит он дороже, да и избыточная мощность не всегда нужна. Не следовало забывать и о том, что замена систем на более производительные обычно приводила к замене линий энергоснабжения, ввиду увеличения потребляемой мощности. Меня же вопрос энергомичности компоновки оборудования не волновал, и я вполне мог удовлетвориться прокладкой временных кабелей. Лишь бы все это хозяйство заработало. Радовало одно, если я смогу установить на “Ирис” этот реактор, проблем с энергией для искина линкора у меня не будет. День за днем облетая систему в перерывах между посещениями медкапсулы, я решил практически все проблемы, начиная от топлива для корабля и заканчивая проблемой своей безопасности. Заключалось это в том, что я обнаружил развернутые минные поля. Обнаружил я их случайно, когда с осторожностью обследовал все тоже астероидное поле (теперь становится понятным, чем занимался уничтоженный “Ирис” - он устанавливал свои зонды, чтобы противника выкинуло на минное поле). Видимо мой челнок, принадлежал к той же тактической группе, что и погибшие здесь галинтийские корабли, и имел статус дружественного объекта. Либо был слишком незначительной целью. Так или иначе мины на мои полеты не реагировали, и теперь я знал куда мне убегать в случае чего. Конечно если они не деактивированы. Выяснить это я никак не мог, поэтому просто скорректировал маршрут экстренной эвакуации в астероидное поле так, чтобы он проходил через эти координаты.