С. Иванов - ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив Страница 3

Четыре дня спустя, несмотря на официальный нейтралитет Швеции в этом конфликте, в Лапландию прибыло подразделение шведских добровольцев F-19,чтобы противостоять налетам советских бомбардировщиков. Этот полк имел эскадрилью истребителей, вооруженную самолетами Глостер «Гладиатор» и эскадрилью легких бомбардировщиков Хоукер «Харт». В январе также была сформирована новая истребительная эскадрилья – LLv 28, вооруженная французскими истребителями Моран-Солнье MS 406.

Второй этап советского наступления начался 10 февраля 1940 года и позволил русским добиться заметных успехов. Однако к концу месяца армия Финляндии стабилизировала фронт и сохранила это положение до конца военных действий. Нельзя сказать, что успех сопутствовал только финнам. 29 февраля 1940 года советские истребители предприняли рейд в глубокий тыл противника и основательно потрепали «Гладиаторы» LLv 26 на авиабазе Рюколахти. Три самолета были сбиты на взлете, а ещё два – в завязавшемся потом воздушном бою.

4 марта Советская Армия пыталась пересечь замерзший Финский залив к западу от Виипури. Всем имеющимся в наличии летательным аппаратам был отдан приказ на штурм этих отрядов. Интенсивные атаки с малых высот причинили советским войскам, оставшимся на льду беззащитными, серьезный ущерб. Тем не менее. Советам удалось выйти во фланг финской армии и, в конечном счете, это обеспечило им господство на карельском перешейке.

Несмотря на упорную оборону финнов и внешнеполитическое давление на Советский Союз, последний имел явное преимущество. Сказывалась также недостаточная внешняя помощь. Англия и Франция были втянуты в войну с Германией, а другие европейские страны соблюдали нейтралитет. Соединенные Штаты, хотя и сочувствовали Финляндии, но не имели желания быть втянуты в войну в Европе.

В декабре 1939 года Финляндия закупла в Англии 20 истребителей Глостер «Гладиатор» II, а еще десять были получены в подарок. Летавшая на «Гладиаторах» LLv 26 одержала в ходе Зимней Войны 34 победы. На снимке GL-270 из LLv 12 на ледовом аэродроме Кирхусярви в марте 1940 года.

Фоккер С. VE (FO-68) из Lentolaivue 14 в зимнем камуфляже; февраль 1940 года. На эти самолеты возлагались задачи дневной разведки и ночных бомбардировок.

В 1939 году Финляндия купила в Германии два Физлера Fi 156К-1 «Шторьх». ST-112 использовался в качестве разъездного самолета в Lentorykmentti 1 и был сфотографирован на аэродроме Каухава на западе Финляндии 23 марта 1940 года.

Не имея выбора, 13 марта 1940 года Финляндия заключила перемирие с Советским Союзом, по которому она лишилась значительной части территории вдоль границы. Русские также получили Ханко-финскую военно-морскую базу на входе в Финский залив. Советско-финская Зимняя война продолжалась 105 дней, за которые ВВС Финляндии сбили 207 самолетов противника. С учетом побед зенитной артиллерии эта цифра возрастает до 314 машин. Выло потеряно сорок восемь финских самолетов при общем количестве 5963 боевых вылетов – цифра несравнимая со 100970 боевыми вылетами советской авиации на финском фронте.

Три британских Авро «Энсон» I были приобретены в 1936 году для тренировки экипажей бомбардировщиков. AN-101 из LeR 4 взлетает с аэродрома Люпетярви 7 марта 1940 года. «Энсон» имеет стандартный британский камуфляж: верхние поверхности темно-зеленые, нижние – светло серые. Капоты моторов – неокрашенный металл.

Шведские добровольцы из Flygflottilj 19 прибыли защищать Лапландию 10 января 1940 годи. В это подразделение входило двенадцать истребителей Глостер «Гладиатор» II и четыре легких бомбардировщика Хоукер «Харт». Шведы сбили восемь советских самолетов и не допустили бомбардировок городов в Лапландии. «Гладиатор» с желтой литерой «К» на руле прогревает мотор па аэродроме Вейтсилуото в январе 1940 года.

«Харт» с черной литерой «М» на руле в полете над Лапландией в марте 1940 года, незадолго до возвращения в Швецию.

Зимняя война: камуфляж

До начала Второй Мировой войны боевые самолеты ВВС Финляндии имели простую схему камуфляжа: оливково-зеленые верхние поверхности и светло-серые или серебристые – нижние. Самолеты, закупленные в других странах, обычно сохраняли свой камуфляж до первого капитального ремонта. Учебно-тренировочные самолеты окрашивались в хорошо заметный оранжевый цвет. Иногда зимой наносился камуфляж белого цвета легко смываемой краской.

Бортовые номера самолетов финских ВВС были пятизначными. Первые две буквы обозначали тип самолета, а три цифры – номер.

Знаки государственной принадлежности были известны как «Хакаристи» (Сломанный Крест) или свастика. Они размещались по бортам фюзеляжа и на верхней и нижней поверхности крыла в круге белого или средне синего цвета. Ориентация лучей финской свастики была противоположна немецкой свастики, хотя отмечались случаи ошибочною нанесения опознавательных знаков.

Строй из шести «Гладиаторов» Flygflotlilj 19 на аэродроме Каухава перед отправкой на родину; 30 марта 1940 года. Самолеты несут различные эмблемы и отметки о победах, но, по-видимому, наиболее употребительным было изображение черепа со скрещенными костями.

Новая эскадрилья LLv 32 получила истребители Фоккер D.XXI из LLv 24 в апреле 1940 года. FR-92 и FR-95, сменившие лыжное шасси на колеса, все еще несут на тактические номера времен Зимней Войны; июнь 1940 года.

Бристоль «Бленхейм» I (BL-136) из LLv 42 облетает башню управления на аэродроме Люпетярви в августе 1940 года. Эскадрилья была сформирована во время Зимней Войны, когда 26 февраля 1940 года английские пилоты пригнали 12 самолетов. Машина окрашена в стандартные для английских ночных бомбардировщиков цвета: верх – темно-зеленый с темно-коричневым, низ – черный.

Двенадцать истребителей Хоукер «Харрикейн» Mk I были куплены в Англии в феврале 1940 года, два из них были потеряны при перегонке. Мишины поступили на вооружение новой эскадрильи LLv 22, которая не успела принять участия в Зимней Войне. HU460 сфотографирован в аэропорте Хельсинки Мальм и 6 апреля 1940 года. В следующем месяце он сменил серийный номер на НС460.

В декабре 1939 года Финляндия закупила в Соединенных Штатах 44 истребителя Брюстер В-239, которые прибыли слишком поздно, чтобы участвовать в Зимней Войне. BW-369 был включен в состав LLv 22 6 апреля 1940 года. Две недели спустя Брюстеры передали LLv 24, a LLv 22 была расформирована.

Фиат G.50 Lentolaivue 26 прибыл с визитом в Каухава 27 июля 1940 года. В ходе Зимней Войны Фиаты одержат 13 побед. Камуфляж самолета – итальянская континентальная схема: верх – темно-зелеые пятна на коричневом фоне, низ – светло-серый.

Фоккеры D.XXI LLv 32 на аэродроме Сиикакангас в июне 1940 года. Первые три самолета – FR-117, FR-106 и FR-105. Два последних все еще несут на рулях тактические обозначения LLv 24, использовавшиеся в ходе Зимней Войны. Между войнами в LLv 32 прошло подготовку большое количество летчиков-истребителей.

Перемирие 1940-1941

Много зарубежных самолетов, закупленных в ходе Зимней Войны, прибыли в Финляндию уже после окончания боевых действий. В их число входили дюжина британских многоцелевых самолетов Уэстленд «Лайсендер», истребители Хоукер «Харрикейн» и 44 американских истребителя Брюстер модель 239.

В апреле 1940 года Германия вторглась в Данию и Норвегию, полностью оккупировав их к началу июня. Теперь, зажатая между Германией и Советским Союзом, Финляндия оказалось в геополитической изоляции от Западной Европы. Так как условия перемирия были невыгодны для Финляндии. правительство последней скрепя сердцем обратилось за помощью к Германии.

В нюне 1940 года Германия вторглась в Бельгию, Голландию и Францию, в то время как Советский Союз стремительно захватил Эстонию, Латвию и Литву, хотя и без кровопролития. Финляндия оказалась в ещё более глубокой изоляции. Германия предложила военную помощь Финляндии и та, не зная о планах нацистов о нападении на Россию, охотно приняла её.

Немцы стали продавать Финляндии военное снаряжение, захваченное в оккупированных странах. В 1940 году финские ВВС получили десять истребителей Моран-Солнье 406. Ещё десять Моранов и 16 истребителей Кертисс «Хок» 75А, ранее принадлежавших французам, были поставлены в конце июня 1941 года. Государственный Авиационный завод, по закупленной в 1938 году лицензии, начал выпуск истребителей Фоккер D.XXI, построив в первой половине 1941 года 50 машин. Но за всё надо платить – к 8-му июня 1941 года на севере Финляндии были развернуты немецкие войска, готовящиеся к вторжению в Россию.