Алексей Бурцев - Самая короткая дорога в Хибины-2000 Страница 3

По выходе со мной случилась техническая неполадка - сдулось переднее колесо, то самое, которое Анка хотела вообще дома оставить. Однако, после подкачивания оно держалось и я ехал сначала до привала, потом до перекуса, а потом и до вечера. Снова отстаем, но, как и прежде, в среднем не очень. Жара так и не успевает раскочегариться, что предсказывал Артем. Машин ходит значительно меньше, во-первых, уже не воскресенье, а во-вторых они доезжают только до каких-то пещер за пару километров перед турбазой Логонаки.

Из своего арьергарда наблюдали забавную, но поучительную картину, - Артем, обычно полный сил, приотстает, потом неожиданно снимает рюкзак и едет до моста через ущелье налегке. Затем он понуро двигает обратно за рюкзаком. Кажется, Артем, как знаток здешних мест, сбросил рюкзак у какого-то чудесного горного ручья с хрустальной прозрачной водой, с тем, чтобы вернуть к нему остальных на перекус, а заодно проучить, как наглых выскочек. Но не на того он напал, достаточно было одного властного взгляда Антона - и вот уже Артем течет в обратный путь.

Тем временем, мы допиваем мед, едим колбасу и смотрим на дорогу за мостом, которая 1) без асфальта 2) идет круто вверх. Тут я понимаю, что хочу пива. Тут же предлагаю поспорить с Артемом на то, что Антон заедет на ту дорогу не став ногой на грешную землю. Наивный Артем соглашается. (Со времен Валдая я зарекся спорить, что какой-нибудь сумасшедший велосипедист куда-нибудь не заедет, тогда это стоило 40 минут плавания в довольно прохладной воде и, кажется, выскабливания канов. Но нет худа без добра, поскольку можно спорить на то, что велосипедист заедет. Так я и сделал.) Антон отказывался спорить наотрез, говоря, что он поедет так, как бы и поехал, мы с Анкой кричим, что этого более чем достаточно, правда, Анке пиво пока запрещено из-за того же таинственного курса антибиотиков, так что спорим на лимонад. Все стартуют и исчезают, а мы с Машей, как обычно, плетемся в хвосте, причем пешком. Я уже давно убедился, что мои 40 на 28 звездочек такие бульники не тянут, да и особого смысла не было видно, т.к. скорость почти оказывается одинаковой.

На повороте Маша забывает очки, к тому ж появляется Анка и отбирает у Маши велосипед, со словами, что одну бутылку они уже выиграли, а теперь Артем поспорил, что Анка не въедет еще раз на Машином велосипеде. В итоге я поднимаюсь таки на велосипеде, потом с диким выражением лица (что отметили встречные стоявшие автомобилисты) спускаюсь на Машином за очками и снова залезаю уже совсем обессиленный.

На турбазе успели к концу обеда. Выпиваем с Артемом по 3-4 бутылочки пивка и выясняется, что лежать в тени мы особенно и не будем. Ну, едем дальше, в МЧС узнаем какие-то ориентиры и проезжаем последние сотни метров перед кордоном.

Догнали спелеогрузовик, в котором оказался мой бывший коллега по работе Леша Шахов. Точнее, рядом с которым, поскольку они уже полдня выясняли куда и за сколько довезет их этот грузовик.

Въезд в заповедник представлял собой домик рядом со шлагбаумом в лучах желтого вечернего солнца. Мы оставили в этом домике по 150 рублей с человека и покатили дальше. Точнее, покатили - это уже небольшое преувеличение. Местность мгновенно одичала, кругом показались каменные глыбы, вдали замаячили горы со снежниками, одним словом, мы вылезли на плато.

Я тут же стал попадать в какие-то канавы и снова спустил колесо. Оказалось, что всего лишь заплатка старая отошла, а покрышка пока держится. Пропилили километров пять от кордона и встали на локальном пупыре. Было около 9 часов.

Вечером от места разжигания примусов послышался шум - это шумел Артем, который осознал, что Антон купил три литра солярки, а не бензина. А на солярке мультитопливники не работают никогда, тем более на отечественной солярке, даже заграничные мультитопливники. Антон некоторое время отбивался результатами стендовых испытаний, но потом вынужден был отступить перед очевидным фактом горелка пыхала оранжевым пламенем и коптила, пожирая огромное количество солярки. И только.

Но это оранжевое пламя тоже было горячим и на нем более-менее нагрели суп.

После ужина Артем занялся медицинским освидетельствованием Анки и, кажется, пришел к выводу о сильно пошатнувшемся ее здоровье.

Проехали 27 км.

01.08.2000

С утра держали оборону - дело в том, что еще в первый день Антон и команда незаметно разгрузили Машу, при том, что я шел фактически налегке. Во второй день это повторилось, я снова не заметил, но сегодня, призыв передать лишние вещи достиг моих ушей и я отвечал за Машу, что разгружать не надо. Через секунду послышался боевой клич и в нашу сторону с угрожающим, если не сказать свирепым, видом двинулась Анка. Однако Антон успел произнести какое-то заклинание и Анка до нас не дошла,  все обошлось.

Затем на нас был совершен наезд за долгие сборы, я пытался объяснить, что главное - чтобы мы вообще вышли, что мол, вот сейчас 12 утра, темнеет в 9, а совсем - так и в 10, ясно, что при правильном развитии событий мы не должны идти по 10 часов, соответственно, когда мы выйдем - не столь уж важно. Конечно, я немного кривил душой, но вот именно, что немного, но и сборы у нас не были такими уж долгими.

Забыл сказать, что взял с собой описание похода Дощеревского и каждый день по утрам и вечерам пытался его читать. И нынче с утра читал, минут пять читал. Потом пошел Антону жаловаться, высказывать, что я в гробу видал все эти отчеты вместе с их Дощеревским, не понимаю я, как можно Фихтенгольца перепутать с Фиштенгольцем, да и вообще совсем запутался в перечислениях количества и метража подъемов и спусков...

Едва мы выступили, как почти сразу нагнали большую группу с детьми, сидящую у ручья, вот, сказал мне Антон, показывая на вовсе не такого уж злобного и ужасного человека, - познакомься с автором отчета... Группа была серьезно экипирована, мы заметили среди снаряжения даже автомобиль "Нива", говорят, с арбузом.

Пока мы сидели, мимо прокатил грузовик-автобус, запилил с дороги на склон и остановился. Мы последовали за автобусом, видимо по привычке двигаться по следам какого-нибудь транспорта, и обнаружили, что по ту сторону только каменистый травяной склон с небольшим снежником по пути к тропе внизу. Грузовик ждал лошадь, которая с Фишта везла человека со сломанной ногой. Лошадь для этих дорог - классная штука.

Сползли к снежнику и устроили за ним обед, т.к. у Артема полетела стойка багажника. Тропа шла на какой-то перевальчик, который мы называли Гузериплем, а он сам назывался - Инструкторской Щелью. Антон с ребятами стартовал чуть раньше, т.к. Артем еще дотачивал стойку, а мы с Машей традиционно тормозили.

Через минут десять вернулась Анка и схватила Машин велосипед. Произошла небольшая потасовка, в результате которой мы с Машей были повержены, а Анка с победоносным видом понесла велосипед на перевальчик. Мы были потрясены, вот так, в мгновение ока лишиться практически всего, что имеешь...