Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки - Петр Дмитриевич Кулик Страница 54

в шортах и майках ходить запрещено, о наготе даже и речи не идет. Мы все смотрели вниз с пригорка на приближающиеся вдалеке машины, рассчитывая, через сколько минут нам надо будет одеться, чтобы не шокировать бедных иранцев. Благо до этого момента остались еще минуты, поэтому мы были максимально расслаблены. И тут откуда ни возьмись с другой стороны пригорка выехал автомобиль и осветил наши задницы! Мы все в страшном шоке повернулись лицом к летящей на нас иранской машине и показали бонусом все остальное! Неловкими и ущербными движениями мы натянули уже запылившиеся трусы, сели в машину и, смеясь, уехали. Никогда еще в Иране не всходило сразу 4 луны. Город-призрак

ПЕТЯ

Примерно раз в час-полтора мы останавливались и покупали одну бутылку холодной воды. Покупать больше не было смысла, так как они очень быстро нагревались. Это были блаженные моменты, так как в магазинах всегда была очень низкая температура. Всегда хотелось сделать вид, что затрудняешься в выборе воды. К двум часам ночи мы добрались до Бендер-Аббаса. Персидский залив – вот что мы жаждали в тот вечер так же сильно, как и прохладу. Это была жирная иранская точка. Я, как всегда, выложил в сторис скрин с maps.me о том, куда мы добрались на девятке. Желтые метки формировали след из Москвы до самого юга Ирана.

Город был абсолютно пустой, будто бы декорации к какому-то фильму. На улице никого, на дороге буквально пара машин, все закрыто. Праздник Курбан-байрам просто вырубил этот город. Осталось только перекати-поле увидеть для полноты картины. Сквозь узкие пустынные улочки мы выехали на финишную прямую до морского порта, из которого теоретически мог уплывать наш паром. Дорога шла вдоль Персидского залива. Мы все трое видели его из кабины нашей девятки. Его волны разбивались о берег, вдали горели огни танкеров.

– Ребята… Я… Даже как-то и не думал, что мы сюда доберемся. Невероятно, – сказал я на видео с усталой улыбкой.

Машина остановилась: мы добрались. Абсолютно удивительно, но в два часа ночи порт был закрыт! Благо охрана была на месте. Из двухэтажной деревянно-стеклянной башни вышел человек. Начались типичные переговоры с помощью гугл-переводчика, так как общего известного языка у нас не было. Спустя время нам стало понятно, что мы приехали не в тот порт «Шахид Шамани», а нужный нам порт Бендер-Аббаса находится в семи километрах. Как же долго длится этот день!

Мы спокойно сели и поехали в новое место, чтобы узнать ответ на вопрос: действительно ли у проекта «Бауманцы. Жигули. Дубай» есть шанс? Спустя 10 минут мы добрались до нужного нам места. На улице у входа сидел страж правопорядка – такой же вспотевший, как и мы, но в отличие от нас у него был кондиционер, причем огромный! Господи, спасибо, что он предложил нам присесть на его место! На пару минут наша жизнь стала настоящим раем! Я снова начал типичные переговоры. Человек нам объяснил, что ничего не знает, за исключением факта существования парома Иран – Дубай – пробежала волна радости и облегчения. Хватит на сегодня, мы сделали все возможное. На остатке сил мы добрались через безлюдные странные здания до отеля, который нам забронировали «EasyGo Iran». Видит бог, от номера нам нужен был только кондей, хоть в морге ночуй. Автоматические двери отеля открылись, и нас обдало холодным воздухом. Все вырубились меньше чем за минуту. Наш день наконец-то закончился.

Федя докладывает о ситуации на видео следующим утром из номера отеля: «В общем, мы готовимся к штурму. Вы могли подумать, к штурму Персидского залива? Нет, мы готовимся к штурму улиц. У нас есть кондей – тут хорошо. На улице кондея нет, там есть солнце, жара и влажность – там очень плохо. Мы еле живые с Димасом, третий боец просто мертвый, набирается сил. Собственно, ему сегодня и воевать больше всех. Собственно, утро, 12 августа, Бендер-Аббас. Ну, как бы, а где еще можно быть утром 12 августа? Понедельник – день суровый. Да, слушай, никогда понедельник не был таким понедельником». Так начался для нас новый решающий день. Мы проснулись, сходили на завтрак, снова заснули. Организм требовал отдыха. У Димы он требовал его настолько, что бедняга даже не проснулся ради бесплатного приема пищи. Мы с Федором, разумеется, организовали Диме завтрак в постель. Придя в себя, бригада готова была продолжить борьбу. Ровно так же, как нас обдул холодный воздух при входе в отель, на выходе из него наши лица обдала жара и превратила нас в потный тряпочный сочнейший шашлык буквально за секунду. Все стало еще хуже со вчерашнего дня – добавилось палящее солнце. Мы открыли машину и смогли сесть в нее только через пару минут. Федя бегло перехватывал баранку, ибо она неслабо обжигала его руки. Приехав обратно в порт, я увидел другого стража порядка. Я пересказал ему вчерашнюю историю, мы заехали на территорию порта. Наконец-то мы получим ответы на все наши вопросы! Разумеется, в тот день мы ничего не узнали. Все были в отпуске, а присутствующие в порту работники не обладали никакой информацией. Еще один день нам нужно было провести в неведении. В этой ситуации я понял, что мне гораздо сложнее ждать момента, нежели действовать. Если бы оказалось, что надо объехать половину Ирана для сбора документов для переправы – это уже вводные для решения проблемы, с этим можно работать! Но у нас вводных просто нет, а значит, и действовать было невозможно. Тот день в бездействии пытал меня гораздо больше, чем последующие дни в работе.

Добрались до Персидского залива

Одежда приварилась к Диминому телу из-за высочайшей влажности и температуры. На часах 2 ночи

Мы вернулись в центр и пошли в тот самый порт, в который в первый день приехали. Единственное, чем мы в тот момент руководствовались, – кондиционер и связь. Мы вышли из машины, и иранцы начали нам активно что-то предлагать, произнося звуки «кеш, кеш». Состояние было совершенно потерянное, поэтому мы пролетели мимо кричащих мужчин, словно призраки. Окна порта были с желтым оттенком, а потому и весь свет внутри был желтый. На сиденьях сидели туристы, семьи в хиджабах в ожидании корабля. Снаружи – старые деревянные суда, пассажирские лодки, самая соленая вода и самый жаркий воздух на планете Земля. Я упал в кресло. Ситуация вокруг заставила меня почувствовать тяжесть на душе. В голове крутились мысли о