Дмитрий Винтер - Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы Страница 18

Трудно ответить на эти вопросы, не зная, что завод все эти годы производил. Точнее, мы не знаем, чем он занимался в 1941–1942 гг. А вот в 1943 г. он строил дальние морские разведчики ЛЛ-143. И против кого собирались в 1943 г. проводить дальнюю морскую разведку? Что, в разгар войны насмерть с Гитлером заняться больше нечем?

Но в 1934 г. началось и строительство авиационных заводов в Сибири. Причем в Сибири Восточной — в Иркутске. Правда, что он строил, не сообщается (Иркут (компания) // Там же), но по косвенным признакам (что строил завод в Красноярске и, как мы далее увидим, некоторые другие) можно догадаться.

А вот в 1936 г. — кстати, примерно тогда же, когда наркоматы судостроения и авиастроения перешли на выпуск только военной продукции (Суворов В. День-М. С. 85) — новые авиационные заводы открываются только в Сибири и на Дальнем Востоке. Так, постановлением Совета труда и обороны СССР начали строиться авиационные заводы в Семеновке (ныне г. Арсеньев) около г. Уссурийск на Дальнем Востоке и в Новосибирске.

Семеновский завод, первым директором которого, кстати, был военный (в звании комбрига), имел ремонтное назначение. Так вот, в годы войны он изменил свой профиль и занимался изготовлением учебных самолетов УТ-2. А вот до войны (с 1939 г.) завод ремонтировал, помимо И-15 и И-16, также ДБ-3 и СБ (судя по аббревиатуре, стратегические бомбардировщики) (Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина // Там же). Судя по тому, где предполагался ремонт, использовать их предполагалось против Японии. Но только ли против Японии?

Примерно тем же занимались и открытые по тому же постановлению СТО от 26 мая 1936 г. авиационные заводы в Новосибирске (Новосибирский авиационный завод № 153. 1931–1940 // Сайт http: //www.warmech.ru/ vse_dlia_fronta/153_a.html) и Улан-Удэ (Улан-Удэнский авиационный завод // Википедия. Сайт http: // wikipedia.org).

Наконец, 18 июля 1936 г. начал работать авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре. Некоторые считают его лучшим авиационным заводом того времени в СССР, а то и в мире. В 1936 г. он производил сконструированные А. Н. Туполевым самолеты-разведчики Р-6, а в годы Великой Отечественной войны — дальние бомбардировщики ДБ-Зф (Комсомольское-на-Амуре производственное объединение им. С. П. Горбунова // Там же). Что производил завод между 1936 и 1941 гг., история умалчивает, но едва ли лучший завод страны зациклился на производстве только разведчиков.

Итак, подведем итоги.

Задолго до войны Сталин медленно, неторопливо производил перемещение авиационной промышленности на восток страны («перемещение» в том смысле, что чем дальше, тем восточнее строилась основная масса заводов, хотя и старые продолжали работать).

Чем восточнее находился завод, тем секретнее была (и есть по сей день) его тогдашняя продукция; а то, что известно, тем дальше было от задач войны с Германией (в том числе и после 22 июня 1941 г.), чем опять-таки завод находился дальше на восток.

В сочетании с географией размещения авиационных заводов, так резко диссонирующей с географией размещения до нападения Гитлера остальных заводов, все это наводит на определенные мысли.

Впрочем, к концу лета 1939 г. наметилась новая тенденция и с «остальными». В первой книге я указывал, что еще в 1937 г. было намечено создание мощной индустриальной базы в Азиатской части страны (Винтер Д. Виктор Суворов прав! С. 110–111), теперь пришло время для более детального планирования в этой отрасли. Вот запись в дневнике Берия от 18 августа 1939 г.: «Усилить промышленные управления. Надо расширить структуру, приблизить к задачам. Будем много строить в центральных областях и в Сибири, и дальше (выделено мною. — Д. В.) (Берия Л. П. Сталин слезам не верит. С. 140).

Интересно! В стране полным ходом идет перевод экономики на военные рельсы. 11 января 1939 г. вместо одного Наркомата оборонной промышленности образовано четыре, включая не имеющий аналогов в мире Наркомат боеприпасов (Суворов В. День-М. С. 80). Через сутки (вернее, через считаные часы — ибо записи в дневники обычно делают по вечерам, а для сталинских соратников с их образом жизни «вечером» была глубокая ночь, а то и утро) Сталин примет решение о начале войны (там же. С. 66–78). И строить военные заводы будут так, что 85 % их в 1941 г. окажется на оккупированной территории — поближе к фронту. А Берия уже думает о строительстве «в Сибири и дальше». Зачем?

Глава 18

Зачем Сталину Чкалов во главе НКВД

Кадры решают все!

«В давние, простодушные 70-е годы, — пишет С. Кремлев, — когда о нынешних грязных «исторических сенсациях» в СССР и думать никто не думал, бывший летчик-испытатель И. Д. Шелест в документальной книге «Лечу за мечтой»… привел свой разговор со старым испытателем А. П. Чернавским, другом В. П. Чкалова. Вот этот диалог: «Так и не сказал Валерий, что хотели ему поручить? — Сказал. — Что же? — Знаешь что… — улыбнулся Чернавский, — если я скажу тебе это (выделено Кремлевым. — Д. В.), ты не поверишь». Не приходится сомневаться, что Чкалов рассказал друзьям как раз о предложении Сталина перейти из летчиков в чекисты. Но почему Сталин сделал ему это предложение?.. Чкалов мог… сразу же изменить имидж НКВД, который приобретал одиозный оттенок после двух лет что-то уж очень разросшихся репрессий…» (Берия Л. П. Сталин слезам не верит. С. 52–53.)

Что же, изменить имидж НКВД после двух лет «ежовщины» (Ежов занимал пост главы тайной полиции с 30 сентября 1936 по 8 декабря 1938 г.) Сталину действительно не мешало. Но неужели, кроме абсолютно некомпетентного в чекистских делах Чкалова, некому было это поручить? Возможно, ответом на этот вопрос станет история разделения НКВД.

Через два с небольшим года, 3 февраля 1941 г., Политбюро утвердит Указ Президиума Верховного Совета СССР о выделении из НКВД Наркомата госбезопасности (НКГБ). Новый наркомат возглавит В. Меркулов. Это и понятно: НКВД и так выполнял огромное количество задач в СССР, а тут еще и «освободительные походы» были на носу. Вот и разделили.

Отныне НКВД должен был выполнять свои задачи в основном в СССР (милиция, ГУЛАГ, строительство руками заключенных…), а НКГБ — за рубежами (разведка, контроль за массами людей в районах боевых действий и на «освобождаемых» территориях, изоляция и истребление нежелательных лиц и целых слоев населения, а также охрана «вождей»). Когда война пошла не так, как намечалось, то 20 июля 1941 г. Наркоматы снова слили. Ненадолго, до 1943 г. Тогда снова разделили — уже навсегда, только в 1946 г. в министерства переименовали (Суворов В. Тень Победы. С. 297–299).

Но НКГБ — это для Европы. Здесь все понятно. Красная Армия движется вперед на танках, грузовиках или пешим ходом, за ней тем же порядком передвигаются части НКГБ, которые будут устанавливать «счастливую жизнь». В континентальной Азии — Турции, Иране, Китае — планировалось действовать примерно так же. А как быть с заморскими странами — Британией, Японией, не говоря уже о США?

Войска Красной Армии, понятно, будут перебрасывать на самолетах и планерах. Для того и миллионы воздушных десантников подготовили, для того и крылатых танков понаделали. Но и тут за армией должны идти части НКГБ — а как их доставлять? Да так же — самолетами!

Скорее всего, перед началом операций против Японии, Британии, США из НКГБ выделился бы еще один наркомат (пусть читатель сам придумает, как он мог называться). С воздушным уклоном — войска этого «НКВД № 3» также перебрасывались бы по большей части самолетами. Не случайно выше я обращал внимание на факт наличия у НКВД своей авиации!

Вот во главе такого наркомата прославленный летчик Чкалов с его опытом дальних перелетов в Америку и на Дальний Восток (знаменитый перелет на о. Удд в 1936 г.) оказался бы на своем месте!

И последнее. 15 декабря 1938 г. Чкалов погиб при испытании самолета. И. Бунич подозревает прямую связь между отказом Чкалова возглавить НКВД и его гибелью (Гроза. С. 238), но это маловероятно. В конце концов, Сталину было не к спеху, до того, как Чкалов реально понадобился бы в качестве «чекиста № 1», оставалось еще года два-три, а то и четыре. Было время подумать и Сталину, и Чкалову. Но о возможных реальных причинах гибели Чкалова — дальше.

Глава 19

Сколько миллионов?

Это — внутренние войска, это МВД, они к армии никакого отношения не имеют. А это войска КГБ, они тоже к армии отношения не имеют. Такими трюками обманывали американскую делегацию на переговорах в Женеве. А экономику не обманешь.

Но уместно читателю спросить автора этих строк: вот, Сталин, по-вашему, планировал удары чуть ли не одновременно на Западе и на Востоке, против Японии; по крайней мере, непосредственная подготовка к операции против Японии (переброска войск) началась еще до взятия Берлина. Это сколько же войск надо еще в мирное время мобилизовать, чтобы подготовиться сразу к двум ударам? И как это сделать в мирное время (пусть в 1939–1941 гг. мирное время — и то очень относительно мирное — было только у СССР, но все равно, слишком большая мобилизация до вступления СССР в войну неминуемо насторожила бы соседей), чтобы не напугать весь мир? И было ли столько войск у Сталина?