Викентий Карпович - На «Ишаках» и «Мигах»! 16-й гвардейский в начале войны Страница 37

1 августа 41-го полк произвел один боевой вылет шестеркой «чаек» и парой И-16 (летчики Зибин, Коннов, Скомороха, Шульга, Гичевский, Дроздов, Крейнин, Деньгуб) под прикрытием двух «мигов» летчиков Бориса Комарова и Петра Грачева. Эта группа разнотипных самолетов нанесла штурмовой удар по автоколонне и скоплению гитлеровских войск в районе Глиное — Павловка и атаковала войска, двигавшиеся по дороге из Дубоссар на Глиное. В районе селения Армашевка были атакованы группой «мессов» и вступили с ними в воздушный бой. В бою был сбит самолет Ивана Скоморохи, который горящим упал в том же районе Армашевки, летчик погиб.

Лейтенант Иван Васильевич Скомороха родился в 1919 году в селе Красное Генического района Запорожской области, украинец. В Красной Армии с 1939 года. Военную авиационную школу летчиков окончил в 1940 году, в полк прибыл в августе того же года, летал на самолетах И-153 в должности младшего летчика. В боях против фашистов принял участие с первого дня Великой Отечественной войны, совершил свыше 40 боевых вылетов на штурмовку вражеских войск, прикрытие аэродромов и наземных войск. Похоронен в районе станции Армашевка Одесской железной дороги.

В этот же день полк покинул аэродромы Куяльник и Липецкое и перебазировался на аэродром Ивановка.

К этому времени положение войск соседнего Юго-Западного фронта сильно осложнилось, и это сказалось на дальнейшем положении войск нашего Южного фронта. На Юго-Западном направлении в конце июля немецкое командование решило заменить дивизии 1-й танковой группы, действовавшей против нашей 26-й армии юго-западнее Киева, пехотными дивизиями, а подвижные соединения двинуть на юг, во фланг и тыл войскам Южного фронта.

К этому времени многие соединения Южного фронта понесли большие потери. Войска были утомлены длительными боями и тяжелым отступлением и отражали удары противника в условиях полуокружения, зачастую в условиях потери управления.

Командование немецкой группы армий «Юг» 30 июля двинуло свои подвижные войска из района юго-западнее Киева через Шполу на юг вдоль реки Синюха, и ко 2 августа моторизованные корпуса 1-й танковой группы прорвались к Первомайску, в тыл 6-й и 12-й армий Юго-Западного фронта. К этому времени туда же вышли войска 17-й немецкой армии, наступающие на Первомайск с северо-запада вдоль Южного Буга. Часть сил б-й и 12-й армий, не успевшая отойти из района Умани, оказалась окруженной. Остальные соединения этих армий с боями отступили в район южнее Первомайска. Окруженные войска вели борьбу до 7 августа, а остальные части — до 13 августа, пока не иссякли возможности сопротивления. В ходе этих боев часть войск прорвалась из окружения, но многих бойцов и командиров постигла тяжелая участь фашистского плена.

Положение в полосе Южного фронта еще более осложнилось, когда 4-я румынская армия прорвала фронт обороны 9-й армии севернее Тирасполя, а наступающая 3-я румынская армия с рубежа Могилев-Подольского к этому времени достигла рубежа Слободка — Балта — Первомайск и продвигалась к Котовску. Чтобы ликвидировать угрозу окружения остальных войск Южного фронта, Ставка разрешила отвести их на тыловые оборонительные рубежи.

Левофланговые дивизии 9-й армии, отсеченные от главных сил фронта, были объединены в Приморскую группу войск, которая позднее была преобразована в Отдельную Приморскую армию под командованием генерал-лейтенанта Г. П. Сафронова.

В последующем группировка противника, прорвавшая фронт обороны 9-й армии севернее Тирасполя, форсировала Днестр, нанесла несколько ударов в стык 9-й и Отдельной Приморской армий и стала продвигаться в направлении Николаева, обходя Одесский оборонительный рубеж Войска 9-й армии вынуждены были отходить на восток, к переправам через Южный Буг в районе Николаева, а Отдельная Приморская армия — на юг, к Одессе.

Отход 9-й армии проходил в особо трудных условиях. С фронта она отражала удары трех армейских корпусов 11-й немецкой армии, а с севера вела борьбу с немецкими моторизованными корпусами, наступающими вдоль Южного Буга на Николаев. К 13 августа основные силы 9-й армии оказались окруженными в районе Николаева. Начались тяжелые бои в условиях окружения. К 16 августа наши войска вырвались из окружения и отошли на реку Ингулец. К 19 августа войска Южного фронта отступили за Днепр на заранее подготовленные позиции и заняли оборону от Херсона по восточному берегу Днепра, удержав за собой два плацдарма у Берислава и Херсона.

Отдельная Приморская армия, оказавшись полностью отрезанной от войск Южного фронта, к 10 августа отошла к Одесскому оборонительному рубежу и закрепилась на подступах к городу, приковав к себе значительные силы 4-й румынской армии.

Для оказания помощи наземным частям ВВС Южного фронта были усилены двумя истребительными и одним бомбардировочным авиационными полками. На Южном фронте стали действовать 299-й ШАП, 69-й ИАП и 5-й СБАП.

При сложившихся условиях наземной обстановки на Южном фронте, когда гитлеровские войска могли внезапно проникнуть на аэродром базирования полка, дальнейшая боевая работа была немыслима, и полк был вынужден по приказу вышестоящего командования начать передислокацию в направлении Николаева. Таким образом, с 1 августа 41-го года боевая деятельность авиаполка в небе Молдавии прекратилась.

В прошедших боях летчики 55-го полка показали высокое боевое мастерство, мужество и отвагу. Наиболее отличившиеся были представлены 15 июля 1941 года к правительственным наградам: майор Виктор Иванов, капитан Федор Атрашкевич, старший политрук Федор Барышников, старшие лейтенанты Константин Ивачев, Федор Шелякин, лейтенанты Кузьма Селиверстов, Александр Мочалов, Виктор Викторов, младшие лейтенанты Валентин Фигичев, Петр Грачев, Иван Макаров, Леонид Дьяченко, Петр Довбня, Якуб Меметов, Степан Комлев, Евгений Семенов.

Однако награждение произошло значительно позже, и многих летчиков, указанных выше, в списках удостоенных орденов не оказались, а жаль! Они были достойны этих наград… Пусть не думают дети и внуки тех, кто не был награжден, что их отцы и деды плохо воевали и не заслужили орденских знаков. Я свидетель тому и могу утверждать, что они с достоинством отдали свои жизни за свою Родину, дрались с врагом мужественно и насмерть.

Не были награждены за успешное выполнение боевых заданий, за проявленные в воздушных боях отвагу и мужество, за штурмовки врага, за сбитые самолеты такие летчики и командиры, как старшие лейтенанты Шелякин, Хархалуп, Ротанов, Чернов, лейтенанты Викторов, Назаров, младшие лейтенанты Хмельницкий, Котельников, Столяров, Кондратюк, Дмитриев, Комлев, Смирнов, Скомороха, Яковлев, Довбня, Рябов, Овсянкин, Калитенко, Шиян, Комаров и многие другие.

Но почему же все-таки так получилось, что погибшие в первые дни войны летчики остались обойденными наградами? Трудно об этом судить, но мне кажется, что в первую очередь сказалась трудная фронтовая обстановка, в которой приходилось воевать. О наградах некому и некогда было думать, все считали, что мы воюем не за ордена. Немаловажное значение имело и то, что гибли не только рядовые летчики, но и командиры, и просто некому было проявить инициативу в продвижении представлений к наградам на своих подчиненных. Наградные листы уходили в штаб дивизии, и там их движение останавливалось.

Нам приходилось оставлять свою землю и отходить на восток — и здесь было уже не до награждений. Очевидно, поэтому первое награждение личного состава полка последовало через полгода войны.

Радиосвязь как средство управления воздушным боем

— Внимание, «Соколы»! Я — «Пеликан». Со стороны запада подходит большая группа «бомберов», прикрытая истребителями…

— «Шестнадцатый»! Я — «Борода». Атакую «бомберов», свяжи боем «мессов»!

— Я — «Шестнадцатый», вас понял.

— «Борода»! «Борода»! Я — «Двадцать седьмой». «Мессы» заходят в хвост!

— Я — «Борода», вас понял. Сейчас дадим им чертей…

— «Тридцать шестой»! Я — «Пятерка». Прикрой. Атакуем!

— «Пятерка»! Я — «Тридцать шестой». Бей, прикрываю!

— «Тигр»! «Тигр»! Я — «Сотка». Вызовите группу Федорова!

— «Сотка»! Я — «Тигр». Федоров в воздухе, на подходе.

— «Двадцать пятый»! Я — «Сороковой». Атакуем верхних…

— «Борода»! Я — «Пятерка». Нужна ли помощь?

— «Пятерка»! Я — «Борода». Нет. Не допускай снижения «мессов»!

Я привел пример переговоров по радио между летчиками в воздухе и с землей, подобные которым происходили каждый день, и хотел бы рассказать, какое большое значение имело для воздушного боя управление по радио.

В начальный период войны отсутствие достаточного количества радиостанций и их низкое качество, плохая организация обнаружения и оповещения о появлении вражеских самолетов приводили к тому, что истребители обычно опаздывали с вылетом на перехват, и встречи с вражескими самолетами либо не происходило, либо летчики были вынуждены вступать в бой в заведомо невыгодных для себя условиях.