Новый Мир Новый Мир - Новый Мир ( № 2 2013) Страница 68

— Самолет со светом!

Их много к немцам пролетало ночью. Дежурящий по возможности старался следить за самолетами. Было много случаев, когда немецкие парашюты с продовольственными контейнерами уносило в наши боевые порядки. Это были хорошие подарки. В основном хлеб, шоколад и жир в банках. Такое прозевать нельзя.

Через некоторое время с ревом моторов самолет еще раз пролетел над нами. И опять сержант закричал охрипшим голосом. В это же время телефонист в привязанной к голове трубке услышал, что рядом с наблюдательным пунктом командира батареи старшего лейтенанта Шалдаева сел немецкий самолет. Хватаем карабины, выскакиваем из землянки и бежим. Его наблюдательный пункт слева от нашей землянки в пятидесяти метрах. Впопыхах не взяли на руку кабель, идущий к Шалдаеву. Темнота, ничего не видно. Спотыкаемся, падаем. И вдруг в небо с треском взлетает ракета. Самолет осветило. Трехмоторный транспортный юнкерс-52 стоит совсем в другой стороне. Бежим к нему. Дверь у самолета открыта. В самолете темно.

— Коля! — кричу Шалдаеву. — Где немцы?

— Сбежали! Залезай, я их пулемет смотрю...

В самолете, в сплошной темноте, продвигаюсь на ощупь. Весь самолет загружен бумажными мешками. Ощупываю мешки, в них круглые буханки украинского хлеба. Пролез между ними и наткнулся на авиационный планшет. Нащупал в темноте приборную доску и подвешенную на амортизаторах радиостанцию. Все было ново и интересно. Но вдруг под самолетом вспыхнул ярко-красный огонь. В большие пластмассовые окна видно, как огонь освещает крылья и быстро перемещается под самолетом. Пожар! Дверь кто-то захлопнул. Ручку с внутренней стороны нащупать не могу. Пытаемся выдавить пластмассовые окна. Они пружинят, но не поддаются. Пока пытались выйти из самолета, огонь погас. Оказалось, что кто-то из красноармейцев нашел ракетницу и выстрелил в землю. Красная ракета скользила по снегу под самолетом, создавая полную иллюзию пламени.

О самолете доложили в штаб полка. Через пару часов на высоту, где днем нельзя ходить в рост, приехали два небольших быстроходных трактора — НАТИКа. Они пытались стащить самолет на обратные скаты высоты, чтобы его утром не увидели немцы. Но шасси были повреждены, и сдвинуть его не удалось. Над наблюдательным пунктом командира батареи Шалдаева висело крыло юнкерса-52.

Из тылов полка к самолету прислали грузовые автомашины и увезли хлеб и горючее.

Каждый с мешком хлебамы вернулись в свой окоп. А здесь ждала еще одна приятная неожиданность. В честь Нового года принесли не только обед, но и продуктовые подарки, которых мы с начала войны ни разу не видели.

— С Новым годом! — радостно поздравляли по телефонудрузей из соседних окопов. В планшете штурмана была карта с проложенным маршрутом. Самолет летел через Европу и загружался хлебом на Украине.

Пока не рассвело, мы решили получше осмотреть самолет внутри. Но выглянув из окопа, увидели необыкновенное зрелище! В полутьме вокруг самолета стояла толпа людей. Пехотинцы из расположенных впереди окопов пришли посмотреть самолет. Немцам самолет и толпу народа еще не было видно. Как только начало рассветать, все быстро разошлись по своим окопам.  А когда немцы увидели свой самолет с черными крестами на желтом фоне, сразу открыли арт-огонь. Десяток снарядов разорвалось около наших окопов. Но ни один снаряд в самолет не попал, они просто сорвали зло и успокоились.

Наши тыловые подразделения страшно отстали. Газеты и письма к нам не поступали. Путь был длинный, и, как говорили, дороги были забиты транспортом со снарядами, горючим и продовольствием. Единственная связь с внешним миром у нас была по радио. Так мы вечером 2 января в последних известиях по радиостанции РБМ услышали о нашем захвате юнкерса-52 и были этим очень горды. (Позже прочел в газете «Известия» от 2 января 1943 г. сообщение «Информбюро» о захвате юнкерса-52.)

Как мало нужно солдату для счастья. Вчера было очень плохо, а сегодня все прекрасно. А ведь мы сидим на высоте 92.0 уже почти два месяца.

То, что кольцо со стороны Донского фронта вокруг немецкой группировки начало сжиматься, мы почувствовали по тому, что немецкие самолеты перестали садиться. Продовольствие сбрасывали только на парашютах. К 25 декабря группировка фашистских войск в районе Котельникова под командованием Манштейна, рвавшаяся к 6-й армии Паулюса, фактически была разгромлена. Наконец десятого января после непродолжительного артиллерийского налета началась атака на Карповку, Старый и Новый Рогачик. Без боя немцы отступили на новый рубеж. Опять мы оказались в поле, сильно занесенном снегом. Все поле, насколько мы могли увидеть, было заставлено ровными рядами автомашин. Это напоминало хорошо спланированное кладбище транспорта. Видимо, их хозяева поняли, что они приехали. Дальше некуда. В каждом ряду стояли машины определенного типа: грузовые бортовые, грузовые с фургонами, с цистернами, тягачи и другая техника.

Впереди на склоне высоты в бинокль хорошо просматривался холмик и какая-то труба, торчащая из-под снега. Когда после небольшой артподготовки мы начали продвижение вперед, то решили осмотреть эту трубу. Это оказалась телескопическая антенна засыпанной снегом немецкой радиостанции на автомашине Борг-Хорг, похожей на нашу ГАЗ-69. В ней были смонтированы передатчик, несколько приемников и зарядный агрегат и было много анодных батарей. Трофей для нас был весьма ценным. Но кроме анодных батарей мы взять ничего не могли. Доложили начальнику связи капитану Хайбулину, и он прислал красноармейцев, чтобы забрать Борг-Хорга в штаб полка.

Интересна дальнейшая судьба этой радиостанции. Она успешно обеспечивала связь для штаба полка в период Курской битвы и дошла с боями до Белоруссии. Но вот удивительный случай: перед Бобруйской операцией наш полк был переформирован в бригаду. А так как меня назначили начальником связи бригады, то радиостанция вернулась ко мне. Дальше немецкая радиостанция обеспечивала нам связь при освобождении Польши, Восточной Пруссии, Штетина и Штральзунда. Так немецкая радиостанция совершила марш до Сталинграда и вернулась своим ходом в 1945 году в Германию.

Уже темнело, когда мы, постоянно поддерживая связь с командирами батарей и полком, подошли к очень глубокому оврагу. Такие овраги окружали Сталинград с юго-западной стороны. Их здесь называли балками. Нужно было спуститься по заснеженному склону, а затем подняться на другую сторону балки и готовить наблюдательный пункт дивизиона. Поступила новая команда — оставаться на месте. Но чтобы разведать, что впереди, мы в полутьме все же спустились на дно балки. На ее противоположной стороне мы увидели врытую в склон землянку. Большая входная дверь, большие застекленные окна. Чтобы в темноте не рисковать, дали по землянке автоматную очередь. Тишина. Открыли дверь. Зажгли бумагу. Перед нами были двухъярусные нары во всю ширину пятнадцатиметровой землянки.

На каждом ярусе лежали одетые в мундиры мертвые немцы. Нам были видны только подошвы их сапог. На каждом ярусе лежало их не менее двадцати. Было непонятно, кто их так плотно уложил. Над входом большими цифрами был написан трехзначный номер этой землянки. Рядом была точно такая же со следующим номером. Мы, ожидая возможной встречи с живыми немцами, молча вернулись на старую позицию. Наш дивизион был готов вести огонь, но противника не было видно.

Утром стало известно, что немецкая группировка, расположенная перед нами, капитулировала. Теперь мы могли при дневном свете рассмотреть, что же было в балке. Это был грандиозный госпиталь. По склону были проложены дороги на трех уровнях. Вдоль каждой дороги были врыты однотипные землянки, такие же, как та, что мы видели ночью. На третьем ярусе были видны четырехзначные номера землянок. И во всех землянках на двухъярусных нарах были уложены ровными рядами мертвые немцы. Этот госпиталь превратился в морг. Мертвых немцев было некому хоронить.

А рядом за деревней Алексеевка на чистом заснеженном поле ровными рядами уходили за горизонт тысячи деревянных крестов с немецкими касками.

К середине дня мимо нас по дороге начали движение колонны пленных немцев. Так 2 февраля в 1943 году на нашем участке под Сталинградом неожиданно закончились боевые действия.

[1] Жуков Г. К. Воспоминания и размышления. М., «Агентство печати „Новости”»,  1970, стр. 403.

Карикатура. «Человек в футляре» А. П. Чехова и «школьный классицизм» графа Д. А. Толстого

Булкина Инна Семеновна родилась в Киеве, закончила Тартуский университет, защитила PhD по теме «Киев в русской литературе первой трети XIX века». Постоянный автор журналов «Знамя», «НЛО», «ЕЖ» и сайта Polit.ua . Живет в Киеве.