БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ВО) Страница 74

  По мере организации советского государственного аппарата, упрочения Советской власти в центре и на местах необходимость в ВРК и ревкомах отпадала. Вся полнота власти сосредоточивалась в руках Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. Ликвидация ВРК и ревкомов проходила на местах в разное время в зависимости от конкретных условий.

  Лит.: Ленин В. И., Марксизм и восстание, Полн. собр. соч., 5 изд., т. 34; Анкеты Советов Центрально-промышленного района (октябрь 1917 г. — январь 1918 г.), «Исторический архив», 1960, № 5; Борьба за установление и упрочение советской власти. Хроника событий 26 октября 1917 — 10 января 1918 гг., М., 1962; Триумфальное шествие Советской власти, ч. 1—2. Документы и материалы, М., 1963 (в серии: Великая Октябрьская социалистическая революция); История КПСС, т. 3, кн. 1, М., 1967, с. 291—431; История СССР с древнейших времен до наших дней, т. 7, М., 1967, с. 159—240.

  А. Ф. Расстригин.

Военнослужащий

Военнослу'жащий, лицо, состоящее на действительной военной службе. Каждому В. присваивается воинское звание (в СССР, например, рядовой, ефрейтор, сержант, лейтенант, капитан и т.п.). По своему служебному положению и воинскому званию одни В. по отношению к другим могут быть начальниками или подчинёнными, старшими или младшими. Каждый советский В. принимает военную присягу на верность своему народу, Советской Родине и Советскому правительству (см. Присяга военная ).

Военно-Сухумская дорога

Вое'нно-Суху'мская доро'га, историческое название дороги через Главный Кавказский хребет (Клухорский перевал, 2781 м ), соединяющей г. Черкесск (Карачаево-Черкесская АО) с г. Сухуми (Абхазская АССР). Длина 337 км . Проходит через горный курорт Теберду и Домбайскую поляну, отличающуюся красотой. Автотранспортное сообщение (перерыв от Теберды до Ажар). Очень живописна. Развит туризм.

Военно-технические виды спорта

Вое'нно-техни'ческие ви'ды спо'рта, собирательное название видов спорта, сочетающих общефизическую и техническую подготовку спортсменов и имеющих конкретное военно-прикладное значение; к В.-т. в. с. относятся: авиамодельный, автомобильный, автомодельный, вертолётный, водно-моторный, мотоциклетный, парашютный, планёрный, подводный спорт, радиоспорт, самолётный, стрелковый, судомодельный спорт, военно-прикладное и морское многоборья, мотобол.

  В.-т. в. с. получили в СССР широкое развитие с 1950-х гг., с 1958 по этим видам спорта проводятся всесоюзные спартакиады (в 5-й спартакиаде, состоявшейся в 1970, участвовало свыше 20 млн. чел.). В конце 50-х — начале 60-х гг. были образованы всесоюзные федерации по В.-т. в. с., которые с 1963 объединены Бюро спортивных федераций ДОСААФ СССР. Всесоюзные федерации авиационного, автомобильного, мотоциклетного, подводного, водно-моторного, судомодельного и радиоспорта являются членами соответствующих международных спортивных объединений. В 1970 в спортивных секциях и коллективах ДОСААФ занималось свыше 13 млн. чел.

  Л. Л. Чистый.

Военно-топографическая служба

Вое'нно-топографи'ческая слу'жба, специальная служба в вооружённых силах, предназначенная для обеспечения войск топогеодезическими сведениями в мирное и военное время. Имеется в большинстве современных армий, обычно входит в состав штабов. Важнейшие задачи В.-т. с. — создание топографических и специальных карт, изготовление других документов, содержащих необходимую информацию о местности, и доведение их до войск и штабов, развитие геодезических сетей, обеспечение войск геодезическими данными, необходимыми для ориентирования, целеуказания, боевого применения средств поражения, разведки и управления.

  Начало организации В.-т. с. в России было положено образованием в 1797 Депо карт и сформированием в 1822 Корпуса военных топографов. В современных условиях в связи с резко возросшей потребностью в информации о местности, увеличением её объёма и необходимостью обеспечения войск роль В. -т. с. значительно увеличилась.

  Лит.: 50 лет советской геодезии и картографии, М., 1967.

  М. Я. Вайсберг.

Военно-транспортная авиация

Вое'нно-тра'нспортная авиа'ция, один из видов военной авиации, входящей в состав вооружённых сил государства. Предназначена для транспортировки воздушных десантов, обеспечения манёвра войск по воздуху, перевозки вооружения, боеприпасов, горючего, продовольствия и других материальных средств. В СССР В.-т. а. как самостоятельный вид авиации организационно оформилась в 1955 и вошла в состав ВВС. Современная советская В.-т. а. вооружена самолетами Ан-12 и Ан-22. На вооружении В.-т. а. армии США самолеты C-130, С-141, C-133, С-124, С-7А. Военно-транспортные самолеты способны перевозить на значительные расстояния войска и тяжёлую боевую технику, включая ракеты, танки, самоходные артиллерийские установки. В годы Великой Отечественной войны 1941—1945 советские транспортные авиационные полки и эскадрильи для оказания помощи партизанскому движению совершили около 110 тыс. самолёто-вылетов, в том числе более 13 тыс. самолёто-вылетов с посадкой на площадки у партизан. В современных условиях роль и место В.-т. а. в системе вооружённых сил непрерывно повышается.

Военно-учебные заведения

Вое'нно-уче'бные заведе'ния, готовят командные, политические, инженерно-технические и специальные кадры для всех видов вооружённых сил, родов войск и специальных войск. В СССР к В.-у. з. относятся военные академии, высшие и средние военные училища, военные факультеты при гражданских вузах; существуют также различные курсы подготовки и переподготовки офицерского состава.

  В России первые В.-у. з. (военные школы) появились в конце 17 — начале18 вв.: в 1698 — Военно-инженерная школа в Москве, в 1701 — Школа математических и навигацких наук , в 1752 — Морской кадетский корпус в Петербурге. Высшие В.-у. з., получившие название военных академий, стали создаваться в России с конца 18 в.: в 1798 — Медико-хирургическая, в 1832 — Военная (позже Генерального штаба), в 1855 — Артиллерийская и Инженерная, в 1867 — Военно-юридическая, в 1877 — Морская, в 1911 — Интендантская академии (все в Петербурге). Академии дали армии и флоту многих выдающихся военных деятелей и учёных, создавших отечественные школы по всем основным отраслям военного искусства. Для подготовки офицерского состава в 19 в. была создана сеть военных училищ, в том числе юнкерских (выпускавших младших офицеров). Перед 1-й мировой войной в России существовало 20 военных училищ (в Петербурге, Москве, Казани, Киеве, Одессе, Иркутске, Оренбурге, Твери и др.), в том числе 11 пехотных, 3 кавалерийских, 2 казачьих, 2 артиллерийских, 1 инженерное, 1 военно-топографическое. Офицеров готовили также специальные классы Пажеского корпуса . Усовершенствование знаний офицерских кадров осуществлялось в школах по родам войск; в 1912 существовали стрелковая, кавалерийская, гимнастическо-фехтовальная, воздухоплавательная, электротехническая и другие школы. К В.-у. з. относились также и общие классы Пажеского корпуса, кадетские корпуса и военные гимназии , которые имелись почти во всех губернских городах России. Эти В.-у. з. (в которые принимались лица только привилегированных сословий) готовили к поступлению в военные училища.

  Возникновение В.-у. з. в СССР тесно связано с организацией и развитием Советских Вооружённых Сил. Вскоре после победы Великой Октябрьской социалистической революции для защиты Советского государства стала создаваться массовая регулярная армия. Коммунистическая партия во главе с В. И. Лениным разработала основополагающие принципы строительства Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА), подготовки и воспитания военных кадров, организации специального военного образования . Ещё в годы Гражданской войны и военной интервенции 1918—20 была организована сеть высших и средних В.-у. з. (военные академии, военные школы) и различных курсов, которые осуществляли подготовку командных кадров для армии и флота.

  Военные академии. Первой советской общевойсковой академией явилась Академия Генерального штаба (ныне Военная академия им. М. В. Фрунзе), организованная в 1918 в Москве по указанию В. И. Ленина для подготовки старших и высших командиров. В Петрограде в конце 1917 начала работать Военно-инженерная академия, в 1918 — Артиллерийская, Военно-медицинская (с 1935 академия им. С. М. Кирова) и Военно-морская академии. В 1925 на базе Военно-инженерной и Артиллерийской академий была создана Военно-техническая академия РККА. Для подготовки высококвалифицированных политработников в 1919 открылся Петроградский учительский институт Красной Армии, преобразованный затем в Военно-политический институт, а с 1925 в Военно-политическую академию (ныне Военно-политическая академия им. В. И. Ленина в Москве). В 1920 в Москве был основан институт инженеров Красного Военно-Воздушного Флота, переформированный в 1925 в Академию ВВС РККА им. Н. Е. Жуковского; в 1940 из неё выделилась Военно-воздушная академия командного и штурманского состава ВВС (ныне Военно-воздушная академия им. Ю. А. Гагарина в Монино). Проходившая в 30-е гг. на базе индустриализации страны реорганизация Вооружённых Сил, резкое увеличение их технического оснащения потребовали подготовки большого количества офицеров высокой квалификации для бронетанковых, химических, инженерных войск, войск связи и др. С этой целью в 30-е гг. были созданы военные академии: моторизации и механизации Красной Армии (ныне Военная академия бронетанковых войск им. Маршала Советского Союза Р. Я. Малиновского в Москве), Военно-транспортная им. Маршала Советского Союза С. К. Тимошенко (до 1938 в Москве, затем в Ленинграде), Военно-химическая (в Москве) и Военно-электротехническая (ныне Военная академия связи в Ленинграде). В это же время на базе соответствующих факультетов Военно-технической академии РККА были организованы Артиллерийская (с 1934 им. Ф. Э. Дзержинского в Москве) и Военно-инженерная (с 1935 им. В. В. Куйбышева в Москве) академии. В 1935 открылась Военно-хозяйственная академия (в Харькове, в последующие годы называемая Академией тыла и снабжения; в 1956 объединена с Военно-транспортной академией и получила название — Военная академия тыла и транспорта), в 1936 — Академия Генерального штаба (ныне Военная академия Генерального штаба Вооружённых Сил им. К. Е. Ворошилова в Москве), в 1941 — Военно-воздушная академия им. А. Ф. Можайского (в Ленинграде).