Западная Франция. Нормандия, Бретань, Земли Луары (СИ) - Добрикова Оксана Сергеевна Страница 10

Тут можно читать бесплатно Западная Франция. Нормандия, Бретань, Земли Луары (СИ) - Добрикова Оксана Сергеевна. Жанр: Справочная литература / Руководства. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте Knigogid (Книгогид) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.

Западная Франция. Нормандия, Бретань, Земли Луары (СИ) - Добрикова Оксана Сергеевна читать онлайн бесплатно

Западная Франция. Нормандия, Бретань, Земли Луары (СИ) - Добрикова Оксана Сергеевна - читать книгу онлайн бесплатно, автор Добрикова Оксана Сергеевна

Церковь Сен-Жозеф

Шпиль церкви Святого Иосифа в Гавре (Église St-Joseph du Havre) является первым, что видит прибывающий с моря визитер. Именно поэтому храм начали реставрировать стазу после окончания оккупации в 1944 году. От прежнего здания ничего не осталось, поэтому был разработал план новой церкви, которая должна была стать мемориалом жертвам войны. Первоначально этот проект относился к Парижской церкви – там в 18-м округе на улице Часовни (rue de la Chapelle) в 1926 году была построена церковь святой Жанны д'Арк. Но настоятель храма в Гавре убедил вышестоящие инстанции в уместности повторной реализации этого проекта уже на земле Гавра – на бульваре Франциска I (boulevard François I). Работы шли с 1951 до 1957 года, завершившись строительством 107-метровой колокольни. Новый храм освятили в 1964 году. Интересен факт признания его историческим памятником – через 10 лет после окончания строительства. Все это время не утихали споры об уместности присвоения ему этого звания. В 1997 году здание стали подсвечивать по ночам. В 2003-2005 годах церковь отреставрировали.

Художественный музей

Музей изящных искусств Андре Малро (Musée des Beaux-Arts André Malraux) был построен в 1955 году на бульваре Клемансо (boulevard Clemenceau), 2 и отремонтирован в 1998 году. В музее собрана коллекция полотен от позднего Средневековья до ХХ века. Наибольшую ценность представляет собрание импрессионистов – Эжен Буден, Пьер-Огюст Ренуар, Клод Моне и Рауль Дюфи. Часы работы: в будни в 11.00-18.00, по субботам и воскресеньям в 11.00-19.00, выходной день – вторник. Тариф: 5 (3) евро, в каждую первую субботу месяца вход свободный.

Дом «Мезон Арматер»

В Доме судовладельца (Maison de l'Armateur) собраны предметы быта XVIII и XIX века: мебель, живопись. Найти его можно на набережной Острова (quai de l'Île), 3. Часы работы: круглый год в 11.00-12.30 и 13.30-18.00, по средам в 14.00-18.00, выходной день – вторник. Тариф: 5 (3) евро.

Исторический музей

Основанный в 1881 году, Музей естественной истории (Muséum d'Histoire Naturelle) занимает здание XVIII века, храня в своей коллекции более 8000 зарисовок натуралиста Шарля-Александра Лезуера (Charles-Alexandre Lesueur). Расположен на площади Старого Рынка (place du Vieux Marché). Часы работы: круглый год в 9.30-12.00 и 14.00-18.00, по четвергам в 14.00-18.00, выходной день – понедельник. Вход свободный.

Сады и парки

Большое внимание власти города уделяют зеленым «легким» Гавра – его садам и паркам. Здесь создано (или сохранено) множество парков, главное место среди которых занимает лес Монжон (Forêt de Montgeon), оставшийся от огромных чащоб. Лес был приобретен городом в 1902 году, и сегодня здесь можно погулять, любуясь озерами, оранжереями с тропическими растениями, и даже птичниками. Вход – с улицы Спорта (rue des Sports) и проспекта Рене Деай (avenue René Déhayes). Часы работы: открыт всегда, вход свободный.

Парк Руэль (Arboretum du parc de Rouelles) занимает площадь в 37 га, отданные под лес, болота, водоемы. Здесь можно совершить 20-километровую прогулку, изучив дендрарий с 200 видами деревьев. Есть центр верховой езды. Вход с проезда Поляны (chemin de la Сlairière). Часы работы: с мая по 15 октября в 14.00-19.30; в остальное время в 14.00-16.30. Вход свободный.

Пляжные сады (Les jardins de la Plage) на бульваре Альбера I (boulevard Albert I) площадью в 30 000 кв.м созданы из искусственных дюн, засаженными песчаным колосняком, прибрежная зона демонстрирует водные растения, а газоны летом покрываются ресторанами.

Сквер святого Роша (Square St-Roch) в центре города создан на месте бывшего кладбища жертв чумы. Открытые площади состоялось в 1868 году, но из-за обильных бомбежек времен Второй Мировой войны сильно переделана и превращена в парк. Вход с проспекта Фоша (avenue Foch), улицы Жоржа Брак (rue Georges Braque), улицы Отона Фриец (rue Othon Friesz) и улицы Рауля Дюфи (rue Paoul Dufy). Часы работы: с апреля по октябрь в 7.00-20.45; в остальное время в 7.00-18.30. Вход свободный.

Сады мэрии (Les jardins de l'Hôtel de Ville) на одноименной площади имеют вид классического французского сада и украшены фонтанами и цветниками. Прийти можно в любое время, вход свободный.

Парк Озэ (Parc Hauser) площадью в 7 000 кв.м стал настоящим убежищем для хищных птиц в самом центре современного мегаполиса. Вход с улицы Турневиль (rue de Tourneville), 83 или улицы 329 (rue du 329e), 110. Часы работы: с апреля по октябрь в 6.30-20.00, по субботам и воскресеньям в 7.30-20.00; в остальное время в 7.30-18.30, по субботам и воскресеньям в 7.30-18.30. Вход свободный.

Сады монастыря Гравиль (Les jardins de l'Abbaye de Graville) расположены на террасе с видом на Сену. Часы работы: с 15 апреля по октябрь в 11.00-12.30 и 13.30-18.00, по средам в 14.00-18.00, выходной день – вторник. Вход свободный.

Висячие сады (Les jardins Suspendus) площадью17 га расположились на Крепостной улице (rue du Fort) в крепости Святой Адрессы (Ste-Adresse), они были торжественно открыты 20 сентября 2008 года. Часы работы: с апреля по сентябрь в 10.30-20.00, в октябре и марте в 10.30-18.00, с ноября по февраль в 10.30-17.00. Вход свободный. Можно за 1 евро посетить теплицы.

Куда поехать

Мост «Нормандия»

Мост Нормандия (Pont de Normandie) пересекает устье Сены между Гавром и Онфлером. Этот вантовый дорожный мост, один из самых длинных подвесных мостов в мире, производит грандиозное впечатление. Для того, чтобы его пересечь, необходимо двигаться по D929. Проезд по мосту платный – 5,5 евро за проезд. Сайт: www.pontsnormandietancarville.fr.

В 1990 году начались земляные работы по закладке фундамента, а полностью мост был отстроен в период 1992-1995 годов. В этот проект было вложено 465 млн. долларов. По своим размерам на 2009 год он занимал второе место в мире (до 1999 года был на первом месте, потом японский мост «Татара» отобрал у него это звание), но в Европе ему по-прежнему нет равных. Длина сооружения составляет в целом 2350 м с центральным пролетом в 935 м, имеются два боковых путепровода: южный длиной 600 м и северный длиной 800 м, а ширина в 23 м достаточна для четырехполосного движения транспорта.

Мост стоит на 184 опорах. Пилоны, поддерживающие проезжую часть, имеют высоту 215 м. Вследствие кривизны земной поверхности расстояние между пилонами увеличивается на полдюйма (между верхней и нижней частями). Ванты состоят из множества стальных нитей, каждая из которых способна выдержать нагрузку до 24 тонн.

Прочность моста необычайно велика: испытания показали, что мост может выдерживать транспортные потоки до 15 тыс. т и силу ветра до 300 км/ч. Однако во время сильных ветров большегрузным автомашинам не рекомендуется въезжать на мост: был случай падения в Сену. В таких случаях мост закрывают, о чем водителей оповещают специальные информационные табло, стоящие на подъезде к «Нормандии».

В течение трех лет, пока велось строительство, это место привлекало любопытствующую публику, а также инженеров и учащихся строительных учебных заведений. Чтобы удовлетворить их интерес, стали проводиться экскурсии «Дни отрытой строительной площадки». Это мероприятие оказалось чрезвычайно популярным и даже породило феномен т.н. «технического туризма». В среднем это место привлекало по 70 тыс. человек в год. И сегодня мост «Нормандия» продолжает завлекать туристов. Предлагается посетить смотровые площадки, откуда можно полюбоваться мостом и окрестностями, прогуляться по проложенным маршрутам вдоль Сены с той же целью, посетить музей, чтобы узнать историю строительства моста и о его сегодняшних трудовых буднях.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.