Все генералы Сталина. Авиация. Том 19 - Денис Юрьевич Соловьев Страница 5

Як-9 вносили свой вклад в общую победу над фашизмом в рядах Красной армии. Такая напряжённая работа на износ не могла не сказаться на здоровье Ф.Я. Фалалеева и вскоре после присвоения ему звания генерал-полковника авиации (17 марта 1943 года), он выбыл из строя из-за инфаркта. После лечения в июне 1943 года Фёдор Яковлевич приступил к исполнению служебных обязанностей. В его обязанности входило: взаимодействие с руководством авиационной промышленности, корректировка заказов и приёмка новых образцов авиационной техники и вооружения. Так, летом 1943 года после успешного испытания на Курской дуге в массовом порядке стали применяться противотанковые авиационные бомбы (ПТАБ) поражавшие танки противника за счёт кумулятивного действия. Приходилось доказывать на самом высоком уровне целесообразность тех или иных решений по новой технике. Только благодаря обоснованным рекомендациям Ф.Я. Фалалеева были введены ограничения на калибры авиационных пушек в 20 и 23 мм, хотя некоторые конструктора предлагали увеличить калибр до 45 и 76 мм, что привело бы к значительному уменьшению вероятности попадания в цель. В качестве представителя Ставки ВГК по авиации Ф.Я. Фалалеев координировал действия советской авиации в Сталинградской битве (правый фланг Юго-Западного и Воронежского фронтов), при освобождении Донбасса и Левобережной Украины (Южный и Юго-Западный фронты), в операции по освобождению Крыма, в Белорусской операции («Багратион») и в Восточно-Прусской операции. После успешного руководства и организации координации действий пяти воздушных армий при проведении Белорусской операции постановлением СНК СССР 19 августа 1944 года Ф.Я. Фалалееву было присвоено высокое звание маршала авиации. Следует отметить, что для работы в качестве представителя Ставки ВГК по авиации во всех этих операциях его привлекал Маршал Советского Союза А.М. Василевский. В своих воспоминаниях «Дело всей жизни» А.М. Василевский пишет: «При отъезде на фронт мне направлялась от Генерального штаба группа хорошо подготовленных офицеров. Состав группы подбирался в зависимости от характера и задач проводимой операции. Вместе со мной в большинстве случаев работали: от ВВС – начальник штаба и заместитель командующего ВВС Ф.Я. Фалалеев, заместитель командующего артиллерией Красной армии М.Н. Чистяков, командующий бронетанковых и механизированных войск Я.Н. Федоренко или его заместитель». Маршал Советского Союза А.М. Василевский и генерал-полковник авиации Ф.Я. Фалалеев за корректировкой плана проведения операции по освобождению Крыма. 1944 г., апрель Ф.Я. Фалалеев в качестве начальника штаба ВВС был членом военной делегации на Потсдамской конференции глав правительств СССР, США и Великобритании. После войны Фёдор Яковлевич возглавлял комиссию по переходу ВВС на мирное положение. Для него закончившаяся война не уменьшила, а увеличила объём работы. С июля 1946 по 1950 год Ф.Я. Фалалеев – начальник Краснознаменной Военно-воздушной академии. Это был особенно плодотворный период его военно-педагогической и командной работы, в эти годы в академии обучались свыше двухсот Героев Советского Союза, около тридцати дважды Героев Советского Союза, трижды Герой Советского Союза И.Н. Кожедуб. Надо было умело и тактично направить весь этот «золотой» резерв нашей авиации на пользу дела. И это маршалу Фалалееву удалось, он много сделал для улучшения учебного процесса, увеличения часов налёта слушателями, расширения материально-технической базы. Командование Военно-воздушной академии во главе с маршалом авиации Ф.Я. Фалалеевым в 1946 г. По состоянию здоровья (после очередного инфаркта) в 1950 году Федор Яковлевич вынужден был уйти в отставку. После увольнения из рядов Вооружённых Сил, Фёдор Яковлевич писал свои воспоминания о событиях и фактах, свидетелем и участником которых он был, вёл активную переписку с соратниками, земляками и молодёжью. Умер 12 августа 1955 года на пятьдесят седьмом году жизни. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Именем маршала авиации Фёдора Яковлевича Фалалеева названа средняя муниципальная школа № 1 в пгт Монино Щелковского района Московской области, памятники-бюсты установлены на его малой родине в с. Большая Уча в Удмуртии и пгт Монино, установлена мемориальная доска в г. Можга, его именем названы улицы в ряде городов и посёлков. Воинские звания: полковник (14.03.1936); комбриг (20.02.1938); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (27.03.1942); генерал-полковник авиации (17.03.1943); маршал авиации (19.08.1944). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 3 ордена Красного Знамени (27.12.1941, 03.11.1944, 15.11.1950); 2 ордена Суворова 1-й степени (20.04.1944, 18.08.1945); орден Кутузова 1-й степени (29.07.1944); орден Суворова 2-й степени (14.02.1943); орден Красной Звезды (22.02.1941); орден «Знак Почёта» (14.05.1936); медаль «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии» (22.02.1938); медаль «За оборону Сталинграда» (22.12.1942); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945). Награды иностранных государств: Командорская степень Ордена Почётного легиона (Франция, 10.12.1944); Военный крест 1939–1945 (Франция, 1944); орден «За военные заслуги» 1-й степени (Болгария 09.02.1946); Мемуары: Фалалеев Ф. Я. В строю крылатых. Из воспоминаний. – Ижевск, «Удмуртия», 1978.

ФЕДОРЕНКО Георгий Семенович

Советский военачальник. (08.02.1906 с. Ильино Усовской волости Велижского уезда Витебской губернии ныне Усвятского района Псковской области – 08.03.1969). Русский. В РККА с октября 1928 года. Окончил полковую школу 4-го Украинского полка войск ОГПУ в Харькове в 1929 году, 7-ю военную школу летчиков в Сталинграде в 1932 году, авиационный факультет Высшей военной академии Генерального штаба имени К. Е. Ворошилова в 1949 году. После окончания в Сталинграде 7-й военной школы летчиков в 1932 году оставлен в ней инструктором. В октябре 1933 года переведен в 117-ю истребительную авиаэскадрилью в Люберцы, где проходил службу старшим летчиком, командиром звена и отряда. В феврале 1935 года направлен летчиком-испытателем на завод № 38 имени Курчевского. Через год вернулся в 117-ю истребительную авиаэскадрилью. В октябре 1937 года вместе эскадрильей перебазировался на Дальний Восток в состав ВВС Особой Краснознамённой Дальневосточной армии (ОКДВА). С июня 1938 года Г. С. Федоренко служил в 40-м истребительном авиационном полку ВВС ОКДВА в должностях командира эскадрильи и помощника командира полка. С ноября 1938 года – командир 48-го истребительного авиационного полка, с конца 1940 года – командир 304-го истребительного авиационного полка. С началом войны продолжал командовать этим полком. С марта 1942 года вступил в командование 32-й истребительной авиационной дивизией. С августа 1942 года дивизия вошла в состав 9-й воздушной армии. Дивизия выполняла задачи по прикрытию воздушных границ СССР на Дальнем Востоке. С 30 апреля по 17 июля 1944 года полковник Г. С. Федоренко проходил боевую стажировку в 302-й истребительной авиационной дивизии 5-й воздушной армии 2-го Украинского фронта в должности командира дивизии. В течение 21 суток находился на КП стрелковых соединений, занимался наведением истребителей на воздушные цели. По возвращении со стажировки вновь вступил в командование дивизией. В ходе Советско-японской войны дивизия в составе 9-й воздушной армии 1-го Дальневосточного фронта принимала участие в Харбино-Гиринской наступательной операции. Её части сопровождали бомбардировщики для нанесения ударов по военным