Евгений Глушанин - За взлетом взлет Страница 20

Аэродром находился близ станицы Поповичевской, переименованной после войны в Калининскую.

Жарким было небо Кубани в ту весну. Жарким во всех отношениях. Ожесточенные воздушные бои начинались на рассвете и не затихали допоздна.

Летали курсом на юг, к Новороссийску. А там, внизу, на горячем клочке родного берега, названном фронтовиками Малой землей, отважно сражались десантники. Среди них был тогда и Федор Кутищев — третий член экипажа светло-серой «Волги». Тоже летчик, волею судьбы оказавшийся в морской пехоте. Боевая судьба улыбнется и Федору Кутищеву: вскоре он возвратится в авиацию, сядет в кабину истребителя, встретится с Суховым, у которого станет ведомым.

Именно на Кубани Константин Сухов стал формироваться как летчик-истребитель, смелый и отважный воздушный боец. Его учили боевому мастерству на опыте прославленных асов, таких, как Вадим Фадеев, братья Борис и Дмитрий Глинки, Николай Лавицкий, Павел Крюков и другие. Всеобщим кумиром являлся Александр Иванович Покрышкин. Много внимания уделял он молодежи. Учил, наставлял, воспитывал. Прежде чем выпустить новичка в бой, кропотливо работал с ним на земле. Пройдет время, и в своих воспоминаниях он скажет о них, своих питомцах: «Я сердцем прирос к каждому из них».

Это была невиданная доселе школа боевого мастерства, или «академия», как ее называли в дивизии. Воевали покрышкинцы отважно, умело, побеждали, как принято говорить, малой кровью. Был эпизод, когда две восьмерки истребителей во главе с Александром Ивановичем вступили в единоборство с одиннадцатью группами «юнкерсов» и «хейнкелей» по девять бомбардировщиков в каждой. К тому же группы шли под прикрытием шестнадцати «мессершмиттов». Враг намеревался подвергнуть массированному бомбовому удару введенную в прорыв подвижную конно-механизированную группу генерала Н. Я. Кириченко.

Константин Сухов участвовал в том бою. Вместе со всеми дрался отчаянно и смело. Шестнадцать краснозвездных истребителей против такого же количества «мессеров» и девяноста девяти бомбардировщиков!

Бой был выигран. Двенадцать «юнкерсов» и «хейнкелей» догорали на земле. Остальные, побросав бомбы куда попало, повернули вспять. В тот день в летной книжке Константина Сухова появилась запись: «Сбил «Хейнкель-111».

От рядового летчика до командира эскадрильи вырос Константин Сухов — той самой, покрышкинской эскадрильи, в которую пришел необстрелянным, не имевшим боевого опыта пилотом.

Ученик не уронил чести своего учителя: за время, что ею командовал Сухов, эскадрилья совершила 497 боевых вылетов, сбила 28 вражеских самолетов. Все группы, которые водил в бой Сухов, возвращались без потерь.

Примером может служить бой, проведенный восьмеркой наших истребителей против двадцати «фокке-вульфов» и «мессершмиттов» 18 апреля 1945 года. Девять ФВ-190 было сбито и один подбит в этом бою. Ни одной пробоины не получили наши истребители. За этот бой К. В. Сухов был награжден орденом Александра Невского.

К концу войны на его боевом счету числилось двадцать два лично сбитых самолета противника. 27 июня 1945 года ему присвоено звание Героя Советского Союза.

Как дорогую реликвию, как память о прошлом, о дружбе, испытанной в боях, хранит Константин Васильевич фотографию, подаренную ему А. И. Покрышкиным. На обороте строки: «Смелому истребителю нашей героической восьмерки в память о боевом пути от Кубани до Берлина — Сухову Константину».

А потом, когда отгремели бои, Константин Сухов учился сам, учил молодежь, передавал как эстафету опыт и знания крылатой молодежи, учил смену мастерски владеть авиационной техникой, быть всегда в боевой готовности. К полученным за боевые подвиги орденам и медалям прибавились и другие награды, которых он удостаивался за успешное освоение боевой техники и умелое воспитание молодых авиаторов.

Константин Васильевич много и усердно пишет. Пишет воспоминания, делится опытом, восторженно повествует о друзьях-товарищах. Его первая книга «Эскадрилья ведет бой» ни дня не залежалась на прилавках книжных магазинов.

Командир крылатого линкора

В 1979 году Краснодарское книжное издательство начало публикацию книг под общей рубрикой «Ратный подвиг Новороссийска». Открывала серию брошюра Героя Советского Союза генерал-майора авиации Василия Ивановича Минакова. Называлась она «Под крылом — Цемесская бухта». Это была не первая книга записок морского летчика и, как потом убедились, не последняя.

Многое сохранила память автора. В книге немало страниц посвящено боевым друзьям, которые прикрывали героических защитников Малой земли, мужественно вступали в схватку с врагом в небе Кубани.

И многие из них, как и автор, обретали боевые крылья в небе Кубани, в стенах Ейского авиационного…

Знакомство Василия Минакова с пятым океаном состоялось в аэроклубе Пятигорска, когда он еще учился в школе. С тех пор его покорило небо. Учеба в Ейске пролетела незаметно. И вот, увлеченный перспективой интересной службы, молодой летчик в самый канун войны едет служить на Дальний Восток. Здесь в кругу дружной семьи авиаторов он совершенствует летное мастерство, закаляет свою волю, характер.

Желание скорее попасть на фронт считалось в годы войны естественным состоянием советского человека. Такая мечта не давала покоя и Василию Минакову. Вскоре она сбылась. Василий Иванович начал свою боевую деятельность в мае 1942 года в составе авиации Черноморского флота. Он освобождал Северный Кавказ, Крым, Украину, Румынию, Болгарию. Участвовал в боях за освобождение Новороссийска, Керчи, Севастополя, Одессы, ставших городами-героями.

Всего им совершено свыше 200 боевых вылетов на торпедирование кораблей и транспортов, постановку мин, на воздушную разведку и поиск кораблей, подводных лодок, фотографирование морских баз и аэродромов, на выброску продовольствия и оружия партизанам.

При его участии потоплено 13 транспортов (из них 6 — лично), около 20 других видов плавсредств, уничтожено 4 склада с боеприпасами, большое количество различной техники и живой силы противника. В воздушных боях им сбито 4 вражеских самолета.

Морские летчики знают, что стоит за этими цифрами. Надо было изо дня в день идти на риск, преодолевать яростное сопротивление врага. Приходилось не раз, превозмогая физическую усталость и нервное напряжение, сажать пробитый сотнями осколков и пуль самолет на изрытое снарядами и бомбами летное поле, чтобы вскоре снова взлететь в небо.

За доблесть и мужество, проявленные в боях с фашистами, он награжден тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны I степени. 5 ноября 1944 года Василию Ивановичу Минакову присваивается звание Героя Советского Союза.

В послевоенные годы В. И. Минакову довелось служить в авиации всех флотов, он командовал частью, соединением.

Окончив Военно-морскую академию и Академию Генерального штаба, Василий Иванович посвящает себя научной работе, в 1973 году становится кандидатом военно-морских наук.

За успешное выполнение ответственных заданий командования, умелое воспитание и обучение подчиненных уже в мирные дни награжден двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени, орденом Октябрьской Революции.

Когда Василию Ивановичу задают вопрос, как ему удается сочетать свою служебную деятельность с литературной (за последние пять лет увидели свет три его книги и многие публикации в периодической печати), он, улыбнувшись, отвечает:

— Живу без выходных дней.

Его книги — это память о тех, кто не вернулся с войны. Это уроки мужества тем, кто готовится стать в строй защитников Родины.

Черноморский ас

Он родился в Краснодаре. В 1931 году был призван на военную службу. Через год стал коммунистом. А еще год спустя прибыл в военную школу морских летчиков.

Таково начало биографии Стефана Ефимовича Войтенко. Он в совершенстве освоил летное дело и стал одним из лучших летчиков-инструкторов. В числе других отличников боевой и политической подготовки Войтенко посылают на слет воинов — ударников социалистического соревнования Северо-Кавказского военного округа.

Службу начал в составе авиации Балтийского флота. Около сотни боевых вылетов совершил бесстрашный летчик в дни боев с белофиннами. В одном из воздушных боев сбил вражеский самолет.

За мужество и героизм был удостоен высшей награды Родины — ордена Ленина.

С первых дней Великой Отечественной войны Стефан Ефимович находится в рядах летчиков-черноморцев. Летая на устаревшем истребителе И-15, он в первые три месяца войны совершил 59 боевых вылетов, сбил 4 истребителя Me-109 и 2 уничтожил на земле. Кроме этого, поражал наземные цели — танки, бронемашины, зенитные и полевые батареи, живую силу врага.