Александр Афанасьев - Меч Господа нашего-4 [СИ] Страница 38

А сейчас Адам Герни и ребята из его взвода собирались провести две недели в море на яхте, которая принадлежала его дедушке…

Когда яхта отходила — наблюдавший за ней человек опустил бинокль. Это была та самая яхта и на ней — те самые люди. Можно считать, что пятьдесят тысяч долларов — в кармане…

Человек еще раз посмотрел на яхту — благодаря высокой парусной оснастке за ней было легко следить — и достал спутниковый телефон…

Банда пиратов базировалась на небольшом, дедвейтом всего три тысячи сухогрузе, который когда то принадлежал BLASCO, крупнейшему в мире Черноморскому морскому пароходству, потом был продан по цене ниже цены металлолома какой-то подставной фирме на Кипре, а потом — греческой судоходной компании. Потом он менял своих владельцев еще два раза, пока, наконец, его по сходной цене не купила компания, зарегистрированная в Либерии, но принадлежащая сомалийским пиратам. Сомалийцы быстро учились: раньше для дальних перехватов использовались ранее захваченные суда, но потом — пираты поняли, что как бы они не маскировались, ранее захваченное судно довольно легко опознавалось. И если оно числилось в списке угнанных — на палубу высаживался десант. А вот если судно законно куплено и зарегистрировано у Ллойда — просто так его нельзя даже досмотреть.

Правда, покупать судно, даже старое — стоило дорого, и пираты использовали такие суда, только если в сеть шла действительно крупная рыба.

Локальным командиром пиратской группы, базирующемся на этом судне был двадцативосьмилетний пират по имени Джем. Вообще то его звали по-другому, но он знал английский язык и взял себе американизированное имя. Спрашивать его о настоящем мог осмелиться только тот, кому жизнь не дорога. Убивали и за меньшее…

Джем был ветераном морской войны, он пиратствовал уже семь лет и участвовал в двадцати трех удачно закончившихся нападениях. Из них в тринадцати — как командир группы захвата. Он был одним из немногих пиратов, которым удалось уйти от вертолета американских ВМФ — обычно, когда он зависал над пиратским судном, пираты бросали оружие в воду и поднимали руки. Наконец, он твердо решил, что это его последнее пиратское нападение: он заработал более полутора миллионов долларов, из которых триста тысяч отдал за статус беженца в Европе. Там он намеревался осмотреться и возможно — вложиться в торговлю наркотиками, благо брат выращивал марихуану и опиумный мак. Вообще то наркоторговлю в Европе сейчас контролировали албанцы — но Джем их не боялся. Он вообще никого не боялся.

У Джема была тщательно подобранная команда — тринадцать человек не считая его, из них не было никого, кто участвовал бы меньше чем в пяти удачных нападениях. Попасть в команду Джема мечтали многие, потому что он славился как удачливый капитан — но он подбирал людей осторожно, состав был почти постоянный. У него так же были свои скоростные лодки — два Зодиака с новенькими моторами, причем в специальной комплектации. Специальная комплектация — это значит, что выхлоп выведен в воду, а на мотор можно надеть специальный шумопоглощающий колпак. Такие лодки использовались американскими специальными силами. У его банды было специальное оружие, включая снайперскую винтовку Застава М91 с глушителем и ночным прицелом и два автомата АК с ночными прицелами. Никакой старой ржавчины, все оружие было новым или почти новым и содержалось в порядке, как в армии. Джем и его люди были профессионалами, это были их орудия труда и они относились к ним с должным уважением…

Отношения Джема с Фарахом Шакуром, главарем пиратской вольницы в Харадере были сложные и неоднозначные. Фарах Шакур сам начинал как капитан банды, но сейчас — он все более и более отдалялся от непосредственных силовых действий. Своих людей он разделил на команды, во главе каждой поставил капитана — хотя раньше капитаном был он. Сам он взял на себя покупку информации, обработку и распределение заказов, переговоры со страховыми компаниями, отмывание и перевод денег. То есть — что-то вроде координирующего центра. Он же — собирал деньги на общие нужды и тратил их, так на эти деньги были закуплены и установлены крупнокалиберные пулеметы с тем, чтобы сделать рейд Харадере опасным для вертолетов и скоростных судов и снизить вероятность силового освобождения какого-либо судна. Джем не был одним из капитанов постоянно работающих на Шакура, он был скорее свободным подрядчиком, берущим выгодные заказы. Но Шакур ценил его, потому что в команде Джема не было психопатов, которым лишь бы стрелять и они делали только то, что им приказывали. Именно поэтому, как только на горизонте замаячил крупный и важный приз, который надо было взять тихо и без беспредела — Шакур не поручил это задание одному из своих головотяпов, а приказал, чтобы нашли Джема.

Условия были простые. Судно — не громадный сухогруз или танкер, а большая парусная яхта, сделанная под старину. Борт у нее намного ниже — но при захвате надо было соблюдать особую осторожность. Если стрелять во все стороны, да еще трассирующими, как любят делать пираты, то вспыхнет либо парусная оснастка либо само судно. И в том и в другом случае произойдет катастрофа. Поскольку основной целью было не судно (хотя и оно больших денег стоило и было застраховано), а живой человек — со стрельбой вообще надо было быть поосторожнее. Если главной цели будут причинены травмы, если не дай Бог главная цель погибнет от стрельбы — неприятностей не оберешься, не говоря о том, что вся операция пойдет крахом. Единственная группа в Харадере, относительно которой можно было быть в чем-то уверенными — это была группа Джема.

Джем и его люди — вышли в море с территории Кении на законно купленном и оформленном судне, официально — с грузом африканского дерева, порт назначения — Гонконг. На борту — был небольшой экипаж, который в случае успешного захвата получит сто штук на всех и за это будет молчать, две лодки Зодиак, оружие и люди Джемы. На борту была установлена новенькая радиоаппаратура и аппаратура слежения. Какие то не слишком умные или слишком наивные идиоты придумали, что все суда должны оснащаться автоматическими идентификационными системами, так называемыми транспондерами. Для пиратов это было как нельзя удобнее — теперь они точно знали, что впереди за судно и могли следить за ним с помощью загоризонтной аппаратуры. Яхта Император Индии было построена после первого января две тысяч второго года, аппаратура АИС на ней работала на полном ходу и сейчас ее задачей — было обеспечение сближения Императора Индии и полного пиратов сухогруза. Хотя владельцы яхты об этом не знали…

Когда сухогруз и яхта сблизились на три морские мили — Джем приказал спускать лодки. У него их было три: в одной рулевой и снайпер и две лодки, обеспечивающие захват, в каждой — рулевой и пять бойцов штурмовой группы. Одним из штурмовиков был сам Джем — он был самым опытным из всех пиратов, он не доверял своей группе до конца и хотел оказаться на палубе первым для того, чтобы все шло как надо. Вообще-то он неплохо стрелял и знал, как пользоваться винтовкой с ночным прицелом — но сейчас он отдал ее запасному снайперу их группы, парню по имени Хабиб. Тот был самым старшим из всех: тридцать восемь лет, по меркам Сомали — глубокий старик, здесь столько не живут. Участвовал в бою с американцами в Могадишо, известном как День рейнджеров, старый и опытный боец. Отдавая ему винтовку, Джем знал, что он не станет палить, куда попало.

Лодки спустили на воду примерно в три часа по местному времени. Джем умел читать и прочитал где-то, что в четыре часа все физиологические показатели человека на минимальном уровне, а сон в это время — наиболее глубок. Узнав это, он стал планировать все свои нападения именно на это время, не раз ему удавалось заставать впередсмотрящих спящими на постах. Сами пираты — выпили крепчайшего арабского кофе, который может и мертвого поднять, а потом — еще и энергетического напитка, чтобы чувствовать себя в норме. Джема сам, лично проложил курс на перехват — у него не было компактного радара как на лодках американского спецназа, и он опасался не найти почти бесшумно идущую парусную яхту в океане на расстоянии трех морских миль. Оставалось надеяться на то, что высокая парусная оснастка и огни, которые обязано в ночное время зажигать каждое судно, а так же прибор или прицел ночного видения на каждой из лодок — помогут не промахнуться мимо быстро и тихо идущего парусника…

По шторм-трапу пираты быстро спустились в лодки. Один за другим рявкнули, пробудившись моторы…

Волнение было, но не сильное, пара баллов, не более того. Джем приказал занять места согласно поисковому ордеру — выстроиться в линию, дистанция — на предел прямой видимости. Это увеличивало шансы не промахнуться мимо с первого раза. Сам Джем — залег на носу лодки, держа наготове Калашников с ночным прицелом. От яркой подсветки болели глаза, лодка шумно шлепала по волнам, соленые брызги летели в лицо и оседали на коже. Опытные рулевые держали ход тридцать пять узлов — почти максимальный для этого типа лодок — чтобы быстрее сблизиться с парусником. Три лодки — мчались по темной водяной пустыне подобно львам, загоняющим одряхлевшего, но все еще опасного слона…