Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы. Книга вторая. Страница 39

— Только не говори, что фрегат пострадал.

— Нет, Вентла в полном порядке. Сейчас стоит на орбите хочу грузить металлом трофейным. Решил сначала с Вами переговорить.

— Хочешь продать? Возьмём, если доставишь, с удовольствием. Сейчас напряжёнка с материалами. Мощности загружены на полную, вояки подкинули.

Это было не хорошо. Могут не согласиться. Но пробовать надо. Потесним армейские заказы еврейскими кредитами. Я за мир, война подождёт, солдаты целей будут.

— А я хотел работу подкинуть? Завязался с одной идеей, а реализация затормозилась.

— Рассказывай подробно, может совет дам?

— Мне нужно построить грузовик на 20–25 тысяч кубов, характеристики и тех задание мои. Черновой проект согласован в Королевстве для внутрисистемника. Но построить на планируемой верфи не получается, слабая для крупных проектов. Надеялся на Вас. Основное оборудование уже готово, но не полный комплект.

— Тут понятно, высылай документацию и списки комплектации, посмотрим. Но мне показалось, что-то не договорено?

— Вы правы. Но сказать смогу только после положительного решения первой проблемы, оно всё перевязано. Нужна будет услуга от Вас, но с возможностью ответной, сразу или вперёд. Не люблю быть в долгу.

— Возьму, а то чувствую себя в долгу, хоть ты этого и не считаешь. Но приоритета не будет. Проекта готового нет, только черновой. Полной спецификации нет. Подобный грузовик строится 3 месяца. Твой потянет до шести. И говори сразу, что хочешь поставить гипердвигатель?

— Хочу, говорю сразу, это и есть требуемая услуга. Не могу с таким вопросом выходить на самый верх. А мои командиры в Королевстве гонят в кабалу. Я человек свободолюбивый, оковы руки трут.

— Вопрос очень трудный. Имперское командование придерживается таких же правил. Но надо пробовать. Есть мысли, если использовать твоё имя. Ты тут наследил неплохо. А что приготовил в ответ? Говоришь не любишь должен быть?

— Тут у меня залежалось восемнадцать кубов концентрата теллира, второй год лежит, срок годности может закончится. Отдать хорошему человеку на полезное дело в удовольствие.

— В подарок не возьму. Будет в счёт оплаты.

— Хорошо. Но берёте в любом случае разрешения проблемы, включая и отрицательный результат. Там в документах есть реестр того, что имеется из материалов и оборудования. Я сейчас гружу старую броню, изготовленную 1650 лет назад, в качестве лома, и все двигатели из консервации, включая гипер, и прыгаю к Вам. Заодно и контейнеры с теллиром и ванидином доставлю. Материал корпуса и силовой балки не менять. Изготовить из моего сырья. Остаток будет Ваш.

— Договорились, ждём.

— Я через четыре дня буду.

Последовало долгое молчание, и я закрыл линию связи. Обычный корабль добирается не менее 15 суток. Проснулся Партнёр. И пошёл в психическую атаку на меня.

— Капитан, ты собираешься прыгать в империю? Может после выгрузки залететь за металлоломом? Удачно получится.

— Наверное ты прав. Так и так собирался. Не хватает примерно 30 % лома для обеспечения проекта. Захвачу трюм и затарюсь по полной, адмирал лишку заберёт. Материал — закачаешься. У него плавильные установки и прокатное производство налажены. Лом лучше блоков концентрата. Летим, Партнёр.

— Тогда захвати трофейный искин, он много места не займёт. Можно на Челленджер погрузить. Тут одна идея начала работать. Главный искин Вентлы, по моей просьбе передал хозяевам о проблеме с трофейным железом искина. Вроде бы хотят нам помочь. Они к искинам с уважением относятся. Если придёт приглашение, то случайно железо будет на борту, даже погружено на Челленджере.

— Партнёр, ты наглец страшный, но если получится, то с меня 0,25 % добавки будет на грузовик.

Погрузка, корабля, подвеска трюма и контейнеров заняло 10 часов. Дополнил комплект ремонтных дронов комплексом из восьми железных товарищей шестиножек, быстрее справимся с Ренком, парня взял с повышением до старпома, а по совместительству мусорщиком-технологом. Вылетел, как планировал. При выходе из подпространства через четыре дня пришёл пакет от технически развитых товарищей с маршрутом в два прыжка. В точке первого выхода назначена встреча. Они знают даже, что повреждённый искин на борту. Второй выход на историческую свалку, удобно, не нужно прокладывать и просчитывать прыжки.

Верфи адмирала располагались на дальней орбите имперской планеты Катургон системы Прегутер. Рядом позиционировался перерабатывающий орбитальный комплекс. Броню сдали на переработку в комплекс вместе с контейнером ванидина, а оборудование и теллир передали на верфь. Проект был готов, пришлось просмотреть и согласовать. В соответствии с заданием предусмотрены места установки модулей технологических кинематических орудий внешнего крепления и встроенных в корпус. Всего запланировано 36 спаренных установок. Всё как хотел. Окончательные габариты составили:

— Длина грузовых трюмов, входящих в чистую вместимость — 150 метров.

— Длина каждого трюма — 50 метров.

— Ширина между продольными внутренними переборками, отделяющая трюма от танков двойных бортов — 25 метров.

— Глубина грузовых трюмов — 8 метров.

— Ширина бортовых грузовых танков — по 4 метра на борт.

— Общая вместимость трюмов — 30 000 кубометров.

— Высота нижних грузовых танков — 3 метра.

— Общая вместимость грузовых танков — 12000 кубометров.

— Длина носового отсека — 18 метров.

— Длина кормового отсека — 22 метра.

— Общая длина корабля с носовым и кормовым отсеками — 190 метров.

— Ширина максимальная по корпусу — 33 метра, по кормовому отсеку — 37 метров.

— Высота по корпусу — 11 метров.

Не хилый кирпич получился. Верх корабля без выступающих надстроек, плоский блин. Выступы только боковые у кормового отсека. И не такой уж большой. В самый раз. Легче будет партии груза собирать. Но и денег меньше принесёт. Гиганта не хочу. По-крупному из комплектации не хватало двух искинов. Одного будет искать верфь, а второго должен добыть я. Инженер предупредил, что главный искин должен быть не ниже 12 ранга. Почти нашли, можно сказать, надеюсь и круче, только сейчас в состоянии лома. Планировку жилой палубы не производили. Не решил окончательно с экипажем. Бытовая площадь составляет более полутора тысяч квадратных метров, правда с бронекапсулой рубки.

Адмирал связался и проинформировал, что дело сдвинулось, но надо дней пять для окончательной утряски вопроса. Во многом помогло 18 кубов теллира, уже несколько интересных решений предложено под него, даже со стороны императорского двора. Поэтому окончательное решение будет положительным. Узнав о моём рейсе за самобытным металлом, проявил желание закупить неограниченное количество. Я предложил ему в шутку притащить пустой крейсер, так он не понял и обрадовался. Теперь надо прикидывать, что к чему и где, а можно и забыть. Кто за язык тянул, шутник выискался. На первом выходе нас ждали под пологом невидимости невиданные и невидимые хозяева.

Переговоры по связи были минимальные.

— Оставьте искина, на обратном пути заберёте.

Сел на Челленджера и перевёз убитый искусственный разум его собратьям. Даже не выходил, открыл трюм, дроны местного пошиба забрали махину цилиндра и утащили. Вентла не прощаясь стартовала и ушла в прыжок.

— Партнёр, ты хоть о прошивке договорился? Нам же нужно обязательно сохранить сведения по чужому оборудованию.

— Капитан, фирма веников не вяжет. Будь спокоен.

Выскочили с противоположного края поля боя. Пришлось заново исследовать нужную жертву. Проверяли только вражеские остовы, у них состав материала покруче. Быстро нашли подходящий средний крейсер с сохранившимся бронированием, множество повреждений и пробоин, но на переплавку сойдёт. Обдирать искали корабль покрупнее, броня толще будет. До ближайшего линкора летели час двадцать, ближе не нашли, только наши битые корпуса. Чтобы упаковать все трюма потребовалось пять суток. Это при работе укрупнённой бригадой дронов вдвоём с Ренком. Линкора не хватило, ободрали и большой крейсер, разбитый в хлам. Попробовали резать балки силового каркаса, но прекратили, муторное дело и результата не видно. Надо целиком таскать. Хватит и мне и адмиралу имперского флота в отставке Региду Брюге, тем более в отставке. Челленджер не грузил. Пусть отдыхает, Партнёр его загонял своими погрузками. Работали с постоянным сканированием пространства в пассивном режиме, гостей не встретили, и то хорошо.

Обратный путь был по тем же векторам. По дороге забрали искина. Не знаю, что внутри, но снаружи была прекрасно, заново выродился корпус цилиндра. Умеют работать не хуже меня. Изделие после ремонта должно выглядеть лучше нового. Сканирование показало новый материал корпуса, с бронированием поверхности. После подключения новичка к бортовому питанию и тестирования искином Вентлы, результат превзошёл параметры четырнадцатого ранга, а сколько там сюрпризов внутри никто не ведает.