Умберто Нобиле - Крылья над полюсом Страница 71

21. Попов Николай Евграфович, оказавший материальную поддержку экспедиции Уэльмана, известен и как один из первых отечественных авиаторов. (Прим. А.А. Чернова.)

22. Фредерик Кук (1865-1840) - американский полярный исследователь. Врач в экспедиции Р. Пири в Гренландию в конце XIX в.; врач бельгийской экспедиции в Антарктиду на судне "Belgica" (1897-1899 гг.), где он вместе с Р. Амундсеном (штурман) фактически спас членов экспедиции от гибели. В 1908 г. Ф. Кук, по его словам, дошел до Северного полюса, хотя и не смог представить убедительных доказательств этому. В последующем соперничестве за приоритет открытия полюса с Р. Пири оба проявили себя не лучшим образом. В 1920-х гг. Кук ввязался в спекуляцию нефтяными месторождениями, был обвинен в незаконных махинациях и осужден на 14 лет тюрьмы (отсидел семь). В 1936 г. Кук обращался в Американское географическое общество с просьбой пересмотреть его дело об открытии Северного полюса (безрезультатно). Написал книгу "Возвращение с полюса" (издана в США только в 1951 г.). (Прим. выполнившего OCR.)

23. Цеппелин (Zeppelin) Фердинанд (1838-1917) - немецкий конструктор дирижаблей, граф, генерал. Организатор производства (с 1900 г.) и серийного выпуска дирижаблей жесткой конструкции "цеппелин". (Прим. выполнившего OCR.)

24. Г. Хергезелль (Гергезелль) - крупный немецкий метеоролог, первый председатель Международной комиссии по научному воздухоплаванию, учрежденной в 1896 году. (Прим. А.А. Чернова.)

25. Вегенер (Wegener) Альфред Лотар (1880-1930) - немецкий геофизик. Участник (1906-1908, 1912-1913) и руководитель (1929-1930) экспедиции в Гренландию (погиб). Автор (1912) теории дрейфа материков - первой гипотезы мобилизма. (Прим. выполнившего OCR.)

26. Во время Первой мировой войны Норвегия объявила о нейтралитете. (Прим. выполнившего OCR.)

27. Нагурский Ян Иосифович (1888-1976) - военный и полярный летчик. По происхождению поляк. С 1909 г. в русской армии. В 1914 г. совершил на гидросамолете первые в Арктике полеты вдоль западного побережья Новой Земли. С 1919 г. - в Польше. (Прим. выполнившего OCR.)

28. Брусилов Георгий Львович (1884-1914?) - российский исследователь Арктики, лейтенант флота. В 1910-1911 гг. - участник гидрографической экспедиции на судах "Таймыр" и "Вайгач". В 1912-1914 гг. - руководитель экспедиции на шхуне "Св. Анна", целью которой было пройти по Северному морскому пути из Атлантического в Тихий океан. Судьба экспедиции неизвестна. (Прим. выполнившего OCR.)

29. Седов Георгий Яковлевич (1877-1914) - российский гидрограф, полярный исследователь. В 1912 г. организовал экспедицию к Северному полюсу на судне "Св. Фока". Зимовал на Нов. Земле и Земле Франца-Иосифа. Пытался достигнуть полюса на собачьих упряжках. Умер близ о. Рудольфа. (Прим. выполнившего OCR.)

30. Павлов Алексей Петрович (1854-1929) - российский геолог, основатель московской научной школы, академик АН СССР (1925 г.; академик Петербургской АН с 1916 г., академик РАН с 1917 г.), профессор Московского университета (с 1886 г.). Труды по стратиграфии (юра, мел и палеоген), палеонтологии, четвертичной геологии, генетическим типам континентальных отложений, геоморфологии и истории геологии. (Прим. выполнившего OCR.)

31. Визе Владимир Юльевич (1886-1954) - российский ученый, исследователь Арктики, член-корреспондент АН СССР (1933 г.). Участник экспедиции Г.Я. Седова (1912-1914 гг.), экспедиции на "Таймыре" (1921-1922 гг.), "Малыгине" (1924, 1928, 1931 гг.); научный руководитель экспедиции на "Георгии Седове" (1930 г.), "Сибирякове" (1932 г.), "Федоре Литке" (1943 г.) и др. Автор трудов по океанологии, метеорологии, ледовитости арктических морей и ледовым прогнозам, истории исследования Арктики. Государственная премия СССР (1946 г.). (Прим. выполнившего OCR.)

32. Фарман (Farman) Анри (1874-1958) - французский авиаконструктор, летчик и промышленник, один из пионеров авиации. Организовал (1909 г.) около Парижа школу для подготовки летчиков из разных стран. Создал около 30 типов военных и гражданских самолетов и авиадвигателей. В 1912 г. основал фирму "Фарман". (Прим. выполнившего OCR.)

33. На современных картах - острова Горбовы. (Прим. перев.)

34. На современных картах - острова Баренца. (Прим. перев.)

35. На современный картах - остров Панкратьева, расположенный поблизости от одноименного полуострова. (Прим. перев.)

36. 0,8 градуса по Реомюру соответствует 1 градусу по Цельсию. (Прим. перев.)

37. Амундсен (Amundsen) Руал (1872-1928) - норвежский полярный путешественник и исследователь. Первым прошел Северо-Западным проходом на судне "Йоа" от Гренландии к Аляске (1903-1906). Руководил экспедицией в Антарктику на судне "Фрам" (1910-1912). Первым достиг Южного полюса (14.12.1911). В 1918-1920 гг. прошел вдоль северных берегов Евразии на судне "Мод". В 1926 руководил первым перелетом через Северный полюс на дирижабле "Норвегия". Погиб вместе с экипажем самолета "Латам-47" в Баренцевом море во время поисков итальянской экспедиции У. Нобиле, ранее вылетевшей к Северному полюсу на дирижабле "Италия" и потерпевшей крушение. (Прим. выполнившего OCR.)

38. Р. Амундсен достиг Южного полюса с Хельмером Ханссеном, Вистингом, Хасселем и Бьоландом. (Прим. выполнившего OCR.)

39. "Фрам" - норвежское моторно-парусное судно, построенное для дрейфующей экспедиции Фритьофа Нансена по проекту судостроителя Колин Арчера; водоизмещение 402 т. Корпус судна сконструирован наподобие половинки разрезанной скорлупы кокосового ореха, благодаря чему судно при сжатии льдов выжимается наверх. Первый рейс "Фрама" - трехлетний дрейф через Арктический бассейн от Новосибирских островов в Гренландское море в 1893-1896 гг. Второй рейс "Фрама" - в экспедиции Отто Свердрупа в 1898-1902 гг, когда обследовались острова Канадского Арктического архипелага. Третий рейс "Фрама" - в экспедиции Руала Амундсена к Южному полюсу. В 1930-х гг. "Фрам" превращен в музей. На берегу полуострова Бюгдё в Осло его поместили под стеклянную крышу. (Прим. выполнившего OCR.)

40. "Мод" ("Maud") - норвежское парусно-моторное судно (построено в 1917 г.). Названо в честь королевы Норвегии. Водоизмещение около 800 т. В 1918-1920 гг. под руководством Р. Амундсена на "Мод" совершено сквозное плавание Северным морским путем (с двумя зимовками). В 1922-1924 гг. судно дрейфовало от о. Врангеля к Новосибирским о-вам. (Прим. выполнившего OCR.)

41. Свердруп Харальд Ульрик (1888-1957) - норвежский полярный исследователь, метеоролог, океанограф. В 1918-1925 гг. - участник экспедиции Р. Амундсена на судне "Мод", исследовал динамику вод и режим Восточно-Сибирского моря. В 1931 г. - руководитель научных исследований. на подводной лодке "Наутилус", пытавшейся достичь Северного полюса. (Прим. выполнившего OCR.)

42. В 1922 году у мыса Приметного, на западном берегу Таймырского полуострова, были найдены останки человека, прикрытые полуистлевшей одеждой, золотые часы с выгравированным на них именем Тессема, хронометр, компас, донесения Амундсена и другие вещи. Все это позволило предположить, что останки принадлежат Тессему. В 1958 году полярники Диксона установили гранитный памятник на могиле норвежского моряка. О судьбе Кнутсена достоверных сведений нет. (Прим. А.А. Чернова.)

43. "Жаннетта" - судно американской экспедиции Де-Лонга, которое вмерзло во льды в Чукотском море в августе 1879 года и продрейфовало на запад до меридиана Новосибирских островов. Здесь, вблизи вновь открытых островов - Генриетты и Жаннетты, впоследствии названных островами Де-Лонга, 12 июня 1881 года судно было раздавлено льдами. (Прим. выполнившего OCR.)

44. Юнкерс (Junkers) Гуго (1859-1935) - немецкий авиаконструктор и промышленник. Создал ряд самолетов, в том числе первый цельнометаллический Ю-1 (1915 г.), транспортный Ю-52, авиационные двигатели. Основал несколько фирм, в том числе самолетостроительную фирму "Юнкерс" (1919-1945 гг.). (Прим. выполнившего OCR.)

45. Мальмгрен (Malmgren) Финн (1895-1928) - шведский геофизик. Участник нескольких океанографических и арктических экспедиций, в том числе на судне "Мод" (1922-1925 гг.), дирижаблях "Норвегия" (1926 г.) и "Италия" (1928 г.; погиб). Труды по физическим и химическим свойствам морского льда. (Прим. выполнившего OCR.)

46. "50 миль в день". "Отличная тренировка"... Забавные слова для описания состояния сердечной недостаточности. Р. Амундсен однажды "угорел" в полярной обсерватории, надышавшись парами керосина. Долгие годы после этого он страдал сердцебиениями при малейшей нагрузке. Вроде как Макар Нагульнов, "газами отравленный". (Коммент. выполнившего OCR.)

47. Дорнье (Dornier) Клаудиус (1884-1969) - немецкий авиаконструктор и промышленник. В 1914 г. основал авиационную фирму "Дорнье". Создал цельнометаллические летающие лодки, бомбардировщики и др. (Прим. выполнившего OCR.)

48. Запрещение строить самолеты в Германии было одним из пунктов Версальского договора, подписанного 28 июля 1919 года между странами-победительницами в первой мировой войне, с одной стороны, и капитулировавшей Германией и ее союзниками - с другой. (Прим. А.А. Чернова.)

49. Кабот (Кабото) (Cabot, Caboto) - итальянские мореплаватели, отец и сын: 1) Джон (Джованни) (1443-1498?), с 1490 г. на английской службе. В 1497 и 1498 гг. совершил плавания через Атлантический океан и достиг берегов Северной Америки в районе о. Ньюфаундленд. 2) Себастьян (1479-1557), участник экспедиций отца в 1497 и 1498 гг. В 1506-1509 гг. открыл Гудзонов пролив и Гудзонов залив. В 1526-1530 гг., состоя на испанской службе, исследовал нижнее течение р. Парана, открыл нижнее течение р. Парагвай. (Прим. выполнившего OCR.)