А. Николаев - Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира Страница 44

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 4 марта 1992 г.

Экипаж: 135 (каждый из друх экипажей)

Водоизмещение: надводное - нет сведений, подводное - 15 850 т

Размерение: 149,9x12,8x12

Вооружение: 16 баллистических ракет Локхид «Трайдент 2 D5»,

четыре 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: водогводяной ядерный реактор, две паровые

турбины мощностью 27 500 л.с., водометный движитель

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - неизвестна,

при подводном ходе - 25 узлов

«Вестерготланд»

Лодки «Вестерготланд» («Vestergotland»), «Гальсингланд» («Halsingland»), «Седерманланд» («Sedermanland») и «Остер готланд» («Ostergotland») - шведские подводные лодки ПЛО, названные именами ленов (округов). Контракт на проектирование этих лодок был подписан 17 апреля 1978 года, а контракт на их строительство - в декабре 1981 года. Работы выполняла фирма «Кокумс» из Мальме. Все лодки предназначены для боевых действий у побережья и хорошо приспособлены для плавания в мелководном Балтийском море. Субмарины вооружены 18 управляемыми по проводам торпедами, из которых 12 относятся к типу «613», а б - к типу «431/450». Оба типа торпед имеют скорость хода 45 узлов, дальность хода торпед типа «613» составляет И миль (20 километров).

Страна: Швеция

Дата спуска на воду: 17 сентября 1986 г.

Экипаж: 28

Водоизмещение: надводное - 1070 т, подводное - 1143 т

Размерение: 48,5м х 6,1м х 5,6м

Вооружение: шесть 533гмм и три 400гмм торпедных

аппарата

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе - 1 1 узлов,

при подводном ходе - 20 узлов

«Велелья»

Воктябре 1931 года на итальянских верфях были заложены две подводные лодки для португальского военноОморского флота. Oднако через некоторое время португальская сторона аннулировала контракт, сославшись на финансовые трудности. Тем не менее заложенные лодки были достроены, одна - 31 августа 1937 года, а другая - днем позже. Получив названия «Арго» («Argo») и «Велелья» («Velella»), они были зачислены в итальянский Королевский военно-морской флот. Oбе субмарины приняли участие во Второй Мировой войне. «Велелья» потопила два грузовых судна противника, а затем сама была потоплена английской субмариной «Шекспир» (командир - лейтенант Эйнслайн) в заливе Салерно. Подводная лодка «Арго» во избежание ее захвата немцами была затоплена в гавани Монфальконе 11 сентября 1943 года вскоре после заключения перемирия между Италией и союзниками.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 12 декабря 1936 г.

Экипаж: 46

Водоизмещение: надводное - 794 т, подводное - 1018т

Размерение: 63м х 6,9м х 4,5м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (10

торпед), 100гмм палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1500/800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9260 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 14 узлов,

при подводном ходе - 8 узлов

Тип «Victor III» («Щука»)

Первая русская подводная лодка типа «Victor III» была построена в Комсомольске-на-Амуре в 1978 году. Всего на верфях Комсомольска-на-Амуре и Ленинграда построено 25 лодок этого типа 107. Эти подводные лодки отличаются небольшим уровнем внешнего шума и по этому показателю близка к американским атомным субмаринам типа «Лос-Анджелес». Подводные лодки типа «Victor III» вооружены крылатыми ракетами «Самсон» с дальностью полета 3000 км (1620 миль) на скорости 0,7 Маха 108. Вслед за этими подводными лодками в России стали строить атомные субмарины типа «Акула», первая из которых была спущена на воду в 1984 году.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 31 июня 1977 г. (головная лодка К-524) Экипаж: 92

Водоизмещение: надводное - 6990 т, подводное - 7250 т

Размерение: 1074м х 10,8м х 7,8м

Вооружение: 2 - 650гмм и 4 - 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: одновальная, водогводяной ядерный реактор

и паровые турбины мощностью 31 000 л.с.; два вспомогательных ЭД по 375 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 24 узла,

при подводном ходе - 31 узел

«Вольфрамио»

Подводная лодка «Вольфрамио» («Volframio») входила в число тринадцати итальянских субмарин типа «Аччайо» («Acciaio»), построенных в 1941 - 1942 годах. Девять лодок этого типа погибло во время Второй Мировой войны. «Вольфрамио» сначала была затоплена в гавани Специи 8 сентября 1943 года (после выхода Италии из войны), затем поднята немцами, введена ими в строй и потоплена в той же Специи в 1944 году английскими бомбардировщиками. Из всех лодок этого типа дольше всех довелось прослужить субмарине «Гиада» («Giada»). В феврале 1948 года ее переоборудовали в плавучую мастерскую для перезарядки аккумуляторных батарей, а в марте 1951 года снова ввели в боевой состав итальянского флота. Эта подводная лодка была отправлена на слом только в январе 1966 года.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 9 ноября 1941 г.

Экипаж: 40

Водоизмещение: надводное - 715т, подводное - 870 т

Размерение: 60x6,5x4,5

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, 100гмм

палубное орудие, спаренный 20гмм автомат

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1500/800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5800 миль (7040 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 15 узлов,

при подводном ходе - 7,7 узла

W-2

В1911 году делегация Британского Адмиралтейства с целью изучения зарубежного опыта в проектировании и строительстве подводных лодок и производстве торпед посетила два зарубежных предприятия - итальянскую фирму «Фиат Сан-Джорджио», а затем французскую верфь фирмы «Шнайдер» в Тулоне. Руководствуясь отчетом делегации, Адмиралтейство заказало фирме «АрмстронгГУитворт» четыре подводные лодки, которые следовало построить с учетом новых технических решений. Эти лодки известны как средние субмарины типа «W». Первые две лодки этого типа были заложены в 1913 году. Oднако в 1916 году в связи с переизбытком в составе британского флота нестандартных подводных лодок, две из четырех построенных субмарин - WQ и WE2 - были переданы итальянцам 109. Несмотря на использование при их проектировании и постройке передового мирового опыта, лодки не отличались маневренностью, а их дизели часто выходили из строя. Во время Первой Мировой войны WE1 и WE2 использовались, в основном, как учебные лодки. WE2 пошла на слом в 1919 году.

Страна: Великобритания, Италия

Дата спуска на воду: февраль 1915 г.

Экипя»: 19

Водоизмещение: надводное - 331 т, подводное - 499 т

Размерение: 52,4м х 4,7м х 2,7м

Вооружение: два 457гмм торпедных аппарата, 76гмм

орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 760/480 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 2500 мор. миль (4030 км) на 9 узлах

Скорость: при надводном ходе - 13 узлов,

при подводном ходе - 8,5 узла

«Уолрус»

Лодка «Уолрус» - американская дизельЭлектрическая подводная лодка, спущенная на воду в марте 1914 года 110. В надводном положении лодка приводилась в движение дизелями общей мощностью 950 л.с., а в подводном положении - электродвигателями обшей мощностью 680 л.с. Глубина погружения субмарины составляла 61 м. Через некоторое время после того, как лодка вошла в состав американского флота, она получила новое название - «К-4». Во время Первой Мировой войны подводная лодка базировалась на Азорских островах. Пошла на слом в 1931 году. Многие американские подводные лодки, построенные в годы Первой Мировой войны, предназначались для прибрежного плавания и были малопригодны для действия в океанских просторах. Тем не менее большинство этих субмарин все еще входило в состав американского флота, когда США вступили во Вторую Мировую войну 111.

Страна: США

Дата спуска на воду: март 1914 г.

Экипаж; ЭЯ

Водоизмещение: надводное - 392 т, подводное - 521 т

Размерение: 47м х 5м х 4м

Вооружение: четыре 457гмм торпедных аппарата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 950/680 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 4500 мор. миль (8334 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 14 узлов,

при подводном ходе - 10,5 узла

«Уолрус»

Первым проектом подводных лодок, разработанным в Англии после Второй Мировой войны, стал проект субмарин типа «Порпойс» («Porpoise»). Кроме головной лодки проекта, к этому типу относились субмарины «Уолрус» («Walrus»), «Кашалот» («Cachalot»), «Финвал» («Finwal»), «Грампес» («Grampus»), «Нарвал» («Narwal»), «Роквел» («Rorqual») и «Силайн» («Sealaion»). Все лодки обладали большой дальностью плавания и могли действовать в любой части Мирового океана. В стандартное оснащение субмарин входили радиолокационные станции, работавшие как в надводном положении, так и при нахождении на перископной глубине. Субмарина «Уолрус» была выведена из боевого состава флота в начале 80-х годов.