Олег Смыслов - Асы против асов. В борьбе за господство Страница 74

Глубже всех по этому случаю высказалась обозреватель «Новой газеты» Юлия Латынина: «Есть настоящий патриотизм и показной. Показной патриотизм — это создание в телевизоре имиджа величественной сверхдержавы с лучшей в мире авиацией, несправедливо терпящей позор и поношение от всяких поляков, грузин и литовцев. Настоящий патриотизм

 — это понимание того, что если делать героями не Чкаловых, а Трояновых, то все наши летчики станут летать, как Трояновы». К сожалению, лучше и не скажешь!

А ведь к этому мы пришли спустя 50 лет после великой Победы над фашистской Германией. И вот уже еще десять лет говорим об этом, с помпой отпраздновав шестидесятилетие, но используя при этом, как оказывается, ложный патриотизм. Буквально за полтора десятка лет великая авиационная держава Чкаловых стала страной Трояновых!

История и впрямь смеется над нами — Иванами, не помнящими своего родства! А не пора ли наконец задуматься, заглянув в прошлое? Собственно, для того и была написана эта книга.

Приложения

Приложение 1

Судьба из забвения

В 1954 г. Сергей Сергеевич Щиров с раскладушкой и небольшой суммой денег, собранной друзьями, в хлопчатобумажном костюме вернулся на родину. На станции Акимовка, что в Запорожской области, его, как героя, вышли встречать сельчане и родственники. Они не знали, что он пережил с сорок девятого, пряча в своем рукаве указ о присвоении звания Героя Советского Союза от 13 декабря 1942 г., отмененном в декабре 1950-го. А когда-то о храбрости этого человека ходили легенды.

Летчик от бога

Сергей родился 6 февраля 1916 г. в семье русского крестьянина на украинской земле. С 1927 г. жил в Севастополе. После окончания 5 классов учился в школе ФЗУ при объединении «Крым-Энерго» и в Мелитопольском аэроклубе. Служба в Красной армии для него началась в 1932 г., а осенью 1938 г. Щиров поступил в Качинскую военную авиационную школу.

27 июня 1941 г. младший лейтенант Щиров впервые вылетел на боевое задание. Очень скоро он убедился в том, что и на И-16, несмотря на преимущество «мессеров» противника, воевать можно. «Теперь я понял, что залог победы в быстрой маневренной тактической хитрости и прицельном огне с малых дистанций», — записал он в своем дневнике. За первый сбитый самолет командир полка наградил Сергея мотоциклом.

Вскоре на Юго-Западном фронте его счет пополнился еще двумя самолетами противника: одним сбитым лично и одним в группе. А в конце декабря 1941 г. Щирова наградят «За образцовое выполнение заданий командования» первым орденом Красной Звезды.

Летом 1942 г. старший лейтенант Щиров сражался на Северо-Кавказском фронте в должности заместителя командира эскадрильи 518-го ИАП 236-й истребительной авиадивизии 5-й Воздушной армии. В августе этого года он уже комэска. Летом и осенью 1942 г. на Кубани развернулись жаркие бои на земле и в воздухе. Немецкие войска, захватившие степные районы Краснодарского края, прорывались к морю. Ударная группа противника «Туапсе» на левом фланге 17-й армии наступала к портовому городу. Ежедневно с захваченных аэродромов Краснодара, Майкопа, Белореченска и Армавира поднималось до 160 немецких боевых машин, поддерживающих группу с воздуха. На перехват воздушного противника из Агоя и Лазаревки вылетали истребители 236-й авиадивизии, чтобы над горными перевалами как можно больше уничтожать их в воздушных боях. Именно в боях за Туапсе Сергей Щиров стал самым результативным летчиком-истребителем на Кавказе. Например, 10 октября 1942 г. в районе Горячего Ключа пятерка советских самолетов атаковала 14 вражеских бомбардировщиков, шедших под прикрытием восьми «мессеров». Одного завалил Щиров, а второго — Дмитрий Калараш.

16 октября 1942 г. над Хадыженском три Ме-109 внезапно атаковали звено Ил-2. Один был сбит, а два других — лишь повреждены. Добить жертвы немецким «охотникам» помешал капитан Щиров, который, патрулируя в этом районе, заметил «мессеры» и свалился на них сверху. Один «мессер» врезался в гору Гунай, а два других не приняли боя и ушли на свою базу. Так на Черноморском побережье появились имена двух асов — капитана Щирова и майора Калараша.

К ноябрю 1942 г. инструктор по технике пилотирования 87-го истребительного авиаполка Щиров совершил 258 боевых вылетов, в 38 воздушных боях сбил лично 14 и в группе 3 самолета противника. 13 декабря ему присвоили звание Героя Советского Союза (девятнадцатый в списке, медаль «Золотая Звезда» за № 587). В этот же день Героем Советского Союза посмертно стал и Калараш. К слову сказать, в годы войны имя Щирова появилось несколько раньше имен Покрышкина и Кожедуба. Тогда же была выпущена тоненькая брошюрка «Бить врага по-щировски».

В своей книге «Вижу противника!» в прошлом летчик-истребитель Н. Ф. Исаенко с особой теплотой вспоминает о Щирове: «Во время занятий, проводившихся на северной окраине аэродрома, к нам подошел невысокий черноглазый майор в новеньком кителе с воротничком, туго охватывающим загорелую, коротковатую шею. На кителе майора горели алой эмалью 4 боевых ордена, сверкала золотом «звезда» Героя Советского Союза. Это был Сергей Сергеевич Щиров, инспектор по технике пилотирования 236-й истребительной авиационной дивизии, в состав которой в прошлом году входил и 267-й авиаполк. (...) Выясняя причины потерь летного состава, майор Щиров неоднократно летал с группами «яков» на боевые задания. Недостатки в подготовке молодых летчиков становились очевидней, и командование дивизии делало все возможное, чтобы эти недостатки ликвидировать.

Щиров привел десятки примеров успешного ведения боя с немецкими истребителями МЕ-109 и ФВ-190 на отечественных самолетах, причем категорически и очень горячо высказывался за принцип парного применения истребителей и сам вызвался провести на следующий день специальное занятие по этой теме. Свои мысли майор подкреплял впечатляющими примерами, часто — из боевой жизни нашего 611-го авиаполка».

Даже будучи инспектором авиадивизии, Сергей Щиров регулярно вылетал на боевые задания. Для тех, кто далек от авиации, можно лишь подчеркнуть, что инспектор по технике пилотирования соединения не был обязан рисковать своей жизнью ежедневно. Его задача заключалась в проверке техники пилотирования летчиков, в обучении их правильной технике применительно для воздушного боя. Но, видимо, Сергей Сергеевич не считал для себя зазорным участвовать в самих воздушных боях, тем самым показывая пример молодым и неопытным: делай, как я! Тем более что он был летчиком от бога и техникой пилотирования владел безукоризненно.

В конце 1943 г. Щиров получив приказ срочно убыть в распоряжение Главного штаба ВВС, сдал полк Н. Ф. Исаенко и убыл в Москву. Никто тогда даже и не предполагал, какая перед ним была поставлена задача. Долгое время это хранилось в строгой тайне. А в конце мая 1944 г. он приземлился на советскую авиабазу в городе Бар на Адриатическом побережье Италии, в районе базирования 10-й штурмовой авиадивизии. Оттуда в сложных метеоусловиях Балканских гор Щиров должен был выйти на цель, осуществить посадку истребителя и вывезти из окружения маршала и руководителя Югославии Иосипа Броз Тито. Один из иследователей биографии Щирова пишет следующее: «Нужно было виртуозное мастерство пилота, чтобы ночью при отсутствии наземных ориентиров осуществить посадку среди горного массива, на каком-то наспех приготовленном «пятачке». Но Сергей не мог не выполнить это задание правительства. По маршруту, проложенному Щировым, туда также вылетели еще три летчика.

В сентябре 1944 г. маршал Тито присвоил Щирову звание Народного Героя Югославии, а от советской стороны он получил внеочередное воинское звание — подполковник. Также известно, что Сергея представили ко второй «звезде» Героя, которую он так и не получил.

Красота жены — несчастье мужа!

Осенью 1944 г. Сергея Щирова вызвали с фронта в Москву и предложили должность инспектора в Главном штабе ВВС. В этот период он познакомился со столичной красавицей Софьей Вольской и сделал ей предложение. Свадьбу сыграли 7 оября. На третий день он улетел в командировку с аэродрома «Чкаловский». Вернулся немного раньше, через неделю. Спешил к любимой... Спустя годы С. С. Щиров сам расскажет, что было дальше: «Жены дома не было. Восемь, десять, час ночи, два. Жены нет. Я волнуюсь. Около трех возле дома остановилась машина. Вышла жена. От нее пахло вином. Она стала что-то путано объяснять, но я был убит — и это на десятый день после свадьбы! Утром она мне сказала: «Сергей, со мной произошло ужасное... На другой день после твоего отъезда ко мне зашла старая подруга Нина и пригласила погулять. Мы шли и болтали, как всегда. И вдруг около нас остановилась черная машина. Вышел человек в военной форме. Поздоровался с Ниной и пригласил нас к товарищу на юбилей. Я испугалась и ответила отказом. Нина сказала вдруг таким тоном, что нужно ехать обязательно, как я поняла, другого выхода нет. Мы въехали в какой-то двор, вошли в дом, и вскоре, нет, ты не поверишь, но это так... Вышел сам Лаврентий Павлович Берия. Я едва не потеряла сознание. Он усадил нас за стол, угостил вином. На следующий день вновь на улице около меня остановилась та самая машина». Я не знал, верить или нет рассказу жены. Думал: выкручивается. Но на следующий день, часов в двенадцать, в квартиру без разрешения вошел полковник и нагло спросил мою жену. Поверьте, я боевой летчик, но тут на меня нашел какой-то ступор. Не обращая на меня никакого внимания, полковник сказал, что пора ехать, и вышел. Жена, бледная, расстроенная, бросилась ко мне. Я сказал ей: «Езжай, ты попала в сети, но если через час тебя не будет, меня не увидишь никогда». Через час она вернулась. Полковник больше не приходил, но звонки по телефону не прекращались. Я предложил жене развестись, но она умоляла не делать этого. Меня вызвали в управление кадров и попросили расписаться под приказом о присвоении мне звания генерал-майора. Я наотрез отказался, отчего кадровики просто остолбенели. Я настоял, чтобы меня вернули на фронт, где и был до конца войны, так и не придя в себя от случившегося. Искал в небе смерть, в бою, самоубийц презираю. Давно счет сбитых лично фашистов перевалил за 30, за что автоматически дается вторая «звезда» Героя. Но меня перестали награждать орденами. Но все это я воспринимал безразлично. В бой, и только лоб в лоб с фашистом. Я не хотел возвращаться домой после такого унижения, когда растоптали и душу, и жизнь. Но война закончилась...»